> Jeeeezu, a po co żeś XL-e pchał do foki ?!

bo te nokiany tylko XL sprzedają. a co źle? zawsze to przeklada sie na mocniejszy bok

> Nie chcę Cie martwić, ale sprawa jest załatwiona do pierwszego

> zdjęcia koła z samochodu. Drgania powrócą nawet jak zaznaczysz

> położenie felgi w stosunku do piasty i które śruby do którego

> otworu.

wiem o tym

> bo te nokiany tylko XL sprzedają. a co źle? zawsze to przeklada sie

> na mocniejszy bok

Sztywniejszy, ale nie koniecznie mocniejszy.

> Sztywniejszy, ale nie koniecznie mocniejszy.

ano sztywniejszy - zdecydowanie to czuć podczas jazdy - w porównaniu do samochodów kolegów z laćkami o tym samym rozmiarze, ja o wiele mocniej czuję nierówności.

> i w czym to ma mi przeszkadzac?

Poczynając od innej niż założona pracy zawieszenia, przez przyspieszone jego zużycie (większe masy nieresorowane, mniejsze tłumienie na oponach itd) a na gorszym komforcie kończąc.

Oczywiście nie znaczy to, że zaraz "olaboga, się rozpadnie albocuś", ale wiesz - osobówka na oponach cargo też pojedzie, pytanie, czy na pewno o to chodzi.

> no tez przeciez napisalem, ze nie byl drozszy, a wrecz tanszy byl

XL defaultowo jest droższy.

Pomijam jednorazowe promocje.

> ano sztywniejszy - zdecydowanie to czuć podczas jazdy - w porównaniu

> do samochodów kolegów z laćkami o tym samym rozmiarze, ja o

> wiele mocniej czuję nierówności.

Stąd nie zawsze warto być mądrzejszym niż fabryka :-)

> Stąd nie zawsze warto być mądrzejszym niż fabryka :-)

nie bylem. przecież nie szukałem opon XL. Przegrzebałem internet, szukajac dobrych opon. Te mialy najlepsze opinie (poza michelin energy cośtam - ktore mialem poprzednio i kompletnie nie rozumiem ich dobrej opinii na necie) wiec sobie kupiłem. JAk na razie miesiąc jeżdze i bardzo sobie chwalę zachowanie zarówno na suchym jak i na mokrym.

> Poczynając od innej niż założona pracy zawieszenia, przez

> przyspieszone jego zużycie (większe masy nieresorowane, mniejsze

> tłumienie na oponach itd) a na gorszym komforcie kończąc.

wiesz co wydaje mi sie, ze to XL w niektorych modelach opon jest troche na wyrost

zerknalem jeszcze raz na opony kupowalem i widze, ze opony z indeksem predkosci H maja indeks nosnosci 91, a te z indeksem V, oznaczone jako XL maja raptem 94.

Zreszta nie ma w ogole opon z indeksem V, ktore nie sa XL (pomijam te, ktore wymagaja czujnikow cisnienia )

Tutaj link do opony.com.pl: http://www.opony.com.pl/opony/opony_prod...imowe&link=

> wiesz co wydaje mi sie, ze to XL w niektorych modelach opon jest

> troche na wyrost

> zerknalem jeszcze raz na opony kupowalem i widze, ze opony z indeksem

> predkosci H maja indeks nosnosci 91, a te z indeksem V,

> oznaczone jako XL maja raptem 94.

> Zreszta nie ma w ogole opon z indeksem V, ktore nie sa XL (pomijam

> te, ktore wymagaja czujnikow cisnienia )

W 205/55/16 ? Na codzień używam Conti Premium Contact w indeksie W, oraz Pirelli P6 w V - oba bez XL.

> nie bylem. przecież nie szukałem opon XL.

Ale takie kupiłeś :-)

> wiem o tym

no to kamień z serca

Pozdro