Co byłoby lepsze na jazdę po W-wie i podwarszawie? Jak wychodzą koszty użytkowania? Dla sprecyzowania porównujemy Burgmana 400 K1/K2 i TDM 850 4TX.

Przy okazji; Jak w Suzuki z miejscem dla kierowcy o wzroście 196cm?

> Co byłoby lepsze na jazdę po W-wie i podwarszawie? Jak wychodzą

> koszty użytkowania? Dla sprecyzowania porównujemy Burgmana 400

> K1/K2 i TDM 850 4TX.

> Przy okazji; Jak w Suzuki z miejscem dla kierowcy o wzroście 196cm?

moim zdaniem na miasto lepszy jest skuter, bo:

1. jest bardziej zabudowany, dzieki czemu mogę jechać w kantach do pracy, a jak nagle spadnie deszczyk to nie ma tragedii z przejazdem po kałużach

2. nie ma biegów, co jak dla mnie jest wielkim ułatwieniem przy miejskiej przeciskance, startach z pod świateł i hamowaniach, koncentruję sie na tym co dookoła, a nie na zniamie biegów i szukaniu luzu na światłach

3. zwykle mają spory chowek, często kilka schowków

4. wydaje mi się, że niej palą (moja 250-tka pali ze 3,5 litra)

5. są mniej problematyczne w codziennej obsłudze (odpada smarowanei łańcucha itp itd)

to na szybko tyle...

w sumie burgamanem to i w trasę możesz polecieć, ja niestety Vespą nie polatam w trasę (choć zamierzam w tym oku zrobić wypad do Austrii - jakieś 1200km )

> moim zdaniem na miasto lepszy jest skuter, bo:

> ...

W sumie dobrze prawisz. Co prawda chyba wolałbym pomachać nogą ale na dojazdy do roboty rzeczywiście chyba lepiej

Jak z miejscem na nogi w takim bolidzie? TDM'a jest wysoka, a do maxi skutera nie miałem okazji się przymierzyć.

> W sumie dobrze prawisz. Co prawda chyba wolałbym pomachać nogą ale

> na dojazdy do roboty rzeczywiście chyba lepiej

> Jak z miejscem na nogi w takim bolidzie? TDM'a jest wysoka, a do maxi

> skutera nie miałem okazji się przymierzyć.

ja mam 182cm i vespie gts się mieszczę bez najmniejszego problemu, burgaman jest więszy więc nie powinno być kłopotu

> co jak dla mnie jest wielkim ułatwieniem przy

> miejskiej przeciskance,

Burgman 400 to raczej kiepski jest w miejskich przeciskankach.

> Burgman 400 to raczej kiepski jest w miejskich przeciskankach.

dlaczego?

650 może i kiepski, ale 400-tka?

> dlaczego?

> 650 może i kiepski, ale 400-tka?

Nie za szeroki?

> Nie za szeroki?

nie szerszy niż kierownica

> Przy okazji; Jak w Suzuki z miejscem dla kierowcy o wzroście 196cm?

ja mam 191 i na burgmanie siedzi się bardzo ok

co do reszty pytań, to chyba skuter jest bardziej wygodny na dojazdy do pracy

ale ja i tak wolę motocykł

> Burgman 400 to raczej kiepski jest w miejskich przeciskankach.

generalnie duży skuter do miasta jest niewygodny -lepszy jakiś kross

a 400/600 na trasy jest super

> generalnie duży skuter do miasta jest niewygodny -lepszy jakiś

> kross

Ze względu na stan nawierzchni naszych dróg to trudno się nie zgodzić , czasem wyglądają faktycznie bardziej na off-road

> Nie za szeroki?

Jak już ktoś napisał szerszy niż kierownica chyba nie jest, ja ze swojej strony mogę tylko powiedzieć, że na co dzień przeciskam się XX'em i nie mam z tym najmniejszego problemu, kwestia wyczucia sprzęta.

Dodam jeszcze, że spotykam kierowników na skuterach 50ccm i na supermoto czy innych miejskich 500tkach którzy mają przed sobą lukę w którą maluch by się zmieścił i czekają aż ktoś im się szerzej rozsunie, co powoduje we mnie frustrację, bo swoim iksem już dawno bym pojechał, tylko nie mam jak minąć takiego czopka tarasującego drogę.

> Nie za szeroki?

Luzik, trochę juz potestowałem swój nowy nabytek (Burgman400), spokojnie się mieszczę między autami. Problematyczne jest niestety złamanie się na sąsiedni pas między stojącymi samochodami, na szczęscie sporadycznie to robiłem nawet niewielką Majesty125.

Za to komfort takiego Burgmana jest nieziemski, zresztą cały sprzęt jest bardzo dobrze wyważony, co w połaczeniu z niskim siedziskiem pozwala na bezsteresowe przeciskanie się.