...poproszę .

Pomijamy wyposażenie auta, chodzi mi o sam aspekt silnika,

Plusy i Minusy tych jednostek,

który warto wybrać do jazdy miejskiej,

pozdrofki

> ...poproszę .

> Pomijamy wyposażenie auta, chodzi mi o sam aspekt silnika,

> Plusy i Minusy tych jednostek,

> który warto wybrać do jazdy miejskiej,

> pozdrofki

1,2 ma wyższą wartość momentu obrotowego przy niższych obrotach,

więc nie trzeba go tak kręcić

Mam 1,1 w Pandzie i 1,2 w Punto 2 fl, charakterystyk Punto jakoś bardziej mi odpowiada

> ...poproszę .

> Pomijamy wyposażenie auta, chodzi mi o sam aspekt silnika,

> Plusy i Minusy tych jednostek,

> który warto wybrać do jazdy miejskiej,

> pozdrofki

1,1 54km w pandzie....

Przeciw?

- słaby

- dości paliwozerny jak na takie małe auto...

za?

- niby wytrzymały - ja tam nie wiem mój ma dopiero 200kkm;) ale widziałem 3sztuki już które miały po 340-360kkm bez remontu....

> ...poproszę .

> Pomijamy wyposażenie auta, chodzi mi o sam aspekt silnika,

> Plusy i Minusy tych jednostek,

> który warto wybrać do jazdy miejskiej,

> pozdrofki

Ja jeżdżę 1.2 i jestem w pełni zadowolony... wszystko zależy od stylu jazdy, ale jeśli chodzi o spalanie na trasie 5,5 da się osiągnąć. W mieście nie wiele mogę o spalaniu powiedzieć ale jak nie ma się zacięcia do szybkiego ruszania spod świateł, to też nie wypije dużo.

Poza różnica w pracy(dzwięki dochodzące do uszu) gdy zimne, nic innego nie zauważono wręcz stwierdzono że 1.1 szybsze szczególnie niebieskie

> 1,1 54km w pandzie....

> Przeciw?

> - słaby

a ten 1.2 będzie aż o wiele mocniejszy??

> - dości paliwozerny jak na takie małe auto...

ile...praktycznie

> za?

> - niby wytrzymały - ja tam nie wiem mój ma dopiero 200kkm;) ale

> widziałem 3sztuki już które miały po 340-360kkm bez remontu....

tu mnie pocieszasz

pozdrofki

> Ja jeżdżę 1.2 i jestem w pełni zadowolony... wszystko zależy od stylu

> jazdy, ale jeśli chodzi o spalanie na trasie 5,5 da się

> osiągnąć. W mieście nie wiele mogę o spalaniu powiedzieć ale jak

> nie ma się zacięcia do szybkiego ruszania spod świateł, to też

> nie wypije dużo.

Podobno, żona ma śmigać takowym więc na niskie spalanie nie liczę

pozdrofki

> Poza różnica w pracy(dzwięki dochodzące do uszu) gdy zimne, nic

> innego nie zauważono wręcz stwierdzono że 1.1 szybsze

> szczególnie niebieskie

Niebieskie jasne metaliki czy akryle

a poważnie to napisz coś więcej na temat

> a ten 1.2 będzie aż o wiele mocniejszy??

> ile...praktycznie

> tu mnie pocieszasz

> pozdrofki

Ja tam osiągnołem spalanie LPG w trasie 5,1 hehehe z silniczkiem 1.1 a w miescie 7,5-8l LPG ściągnie

> Niebieskie jasne metaliki czy akryle

> a poważnie to napisz coś więcej na temat

Nie ma żadnej różnicy, spalanie,dynamica.

> Ja tam osiągnołem spalanie LPG w trasie 5,1 hehehe z silniczkiem 1.1

> a w miescie 7,5-8l LPG ściągnie

co do gazu to moja srednia to ok 8l wiec nie jest zle, ale jeśli chodzi o Pb to już tragedia, pali jak smok;) ja mam takie odczucia, ale jeśli masz gaz tak jak ja to jazda robi się dośc śmiesznie tania bo ok 15zł/100km.

> ...poproszę .

> Pomijamy wyposażenie auta, chodzi mi o sam aspekt silnika,

> Plusy i Minusy tych jednostek,

> który warto wybrać do jazdy miejskiej,

> pozdrofki

róznice sa bardzo małe

kilka km i kilka nm praktycznie wcale nie zauwazalne- dokładnie 6km i 6nm

sprint do 100 - roznica 0,5s

vmax - roznica 5-10km

spalanie i zywotnosc podobna

dla mnie oba muły do jazdy miejskiej i ten i ten dobry

> róznice sa bardzo małe

> kilka km i kilka nm praktycznie wcale nie zauwazalne- dokładnie 6km i

> 6nm

> sprint do 100 - roznica 0,5s

> vmax - roznica 5-10km

> spalanie i zywotnosc podobna

> dla mnie oba muły do jazdy miejskiej i ten i ten dobry

No widzisz...dobrze gadasz

i mnie to potrzebne jest

też kumałem, że różnice są nikłe....ale diabeł tkwi w szczegółach

pozdrofki

> Nie ma żadnej różnicy, spalanie,dynamica.

Czyli, że te silnika co...różnice znikome, ale ktoś wymyślił ten 1.2 tylko...dlaczego??

Dla tych szczegółów 1,2 8v lepiej brać

Choć polecałbym bardziej 1,2 16v, gdyby taki w Pandzie był

> No widzisz...dobrze gadasz

> i mnie to potrzebne jest

> też kumałem, że różnice są nikłe....ale diabeł tkwi w szczegółach

> pozdrofki

Jeśli nie zależy ci na wyposażeniu to bierz 1.1 z 1.2 wersje są bardziej wyposażone. Polsce tylko jedna wersja wyposażenia jest sprzedawana z 1.2 Dymanic się zwie

( info dla "czepialskich" - mowa o zwykłej pandzie bez uwzględnienia Vanów i 4x4)

> Dla tych szczegółów 1,2 8v lepiej brać

> Choć polecałbym bardziej 1,2 16v, gdyby taki w Pandzie był

Moment....

tylko mnie nie rozpraszaj....

oba silniki są 8V ????

> Moment....

> tylko mnie nie rozpraszaj....

> oba silniki są 8V ????

tak...

> Jeśli nie zależy ci na wyposażeniu to bierz 1.1 z 1.2 wersje są

> bardziej wyposażone. Polsce tylko jedna wersja wyposażenia jest

> sprzedawana z 1.2 Dymanic się zwie

> ( info dla "czepialskich" - mowa o zwykłej pandzie bez uwzględnienia

> Vanów i 4x4)

1.2 jest bardziej brana pod uwagę

właśnie ze względu na wyposażenie

ale nie przeczę, że 1.1 można znaleźć w podobnym wyposażeniu

pozdrofki

> Moment....

> tylko mnie nie rozpraszaj....

> oba silniki są 8V ????

tak

> Jeśli nie zależy ci na wyposażeniu to bierz 1.1 z 1.2 wersje są

> bardziej wyposażone. Polsce tylko jedna wersja wyposażenia jest

> sprzedawana z 1.2 Dymanic się zwie

> ( info dla "czepialskich" - mowa o zwykłej pandzie bez uwzględnienia

> Vanów i 4x4)

dobrze ze dodałes vanow

> ...poproszę .

> Pomijamy wyposażenie auta, chodzi mi o sam aspekt silnika,

> Plusy i Minusy tych jednostek,

> który warto wybrać do jazdy miejskiej,

> pozdrofki

to juz bylo

siniki bardzo podobne

lepszy 1.2 bo ma te 6KM wiecej i momentu tez troche wiecej

> tak...

Kolega rozwiał tę moją skromna nadzieję

> Moment....

> tylko mnie nie rozpraszaj....

> oba silniki są 8V ????

Zarówno 1,1 jak i 1,2 w Pandzie są 8v

Fefnastkę 1,2 mam w Punto 2

> to juz bylo

> siniki bardzo podobne

> lepszy 1.2 bo ma te 6KM wiecej i momentu tez troche wiecej

do dłubania lepszy 1.2

ale tych 6km naprawde ciezko znalez i odczuc

ale i tak 1.2 lepsiejsze

> to juz bylo

> siniki bardzo podobne

> lepszy 1.2 bo ma te 6KM wiecej i momentu tez troche wiecej

Ale czy warto płacić więcej sprzedającemu, bo............to lepszy silnik

> Zarówno 1,1 jak i 1,2 w Pandzie są 8v

> Fefnastkę 1,2 mam w Punto 2

i co sie kfali

wszystkie muły

> Ale czy warto płacić więcej sprzedającemu, bo............to lepszy

> silnik

zalezy jakie wyposazenie

> Ale czy warto płacić więcej sprzedającemu, bo............to lepszy

> silnik

jak 500 to warto jak 5000 nie warto

1.2 przewaznie maja wspome a za to warto doplacic

podaj konkretne ceny wyposazenie to doradzimy

> zalezy jakie wyposazenie

Było....pomijamy wyposażenie auta,

interesuja mnie same jednostki napędowe

> i co sie kfali

> wszystkie muły

Do tego gazem karmione

To tak dla porównania serii serii

> jak 500 to warto jak 5000 nie warto

> 1.2 przewaznie maja wspome a za to warto doplacic

> podaj konkretne ceny wyposazenie to doradzimy

Kolego, na razie rozbijam sie o silniki, wyposażenie zostaje w tle, o tym będzie na pewno inny wątek,

na teraz silniki!!! nie biorąc pod uwagę wyposażenia

> Było....pomijamy wyposażenie auta,

> interesuja mnie same jednostki napędowe

silnik jest powiazany z wypoazeniem jak masz doplacic troche grosza i miec wspomaganie i np elektryke to warto

ja bym bral 1.2

> Kolego, na razie rozbijam sie o silniki, wyposażenie zostaje w tle, o

> tym będzie na pewno inny wątek,

> na teraz silniki!!! nie biorąc pod uwagę wyposażenia

no to juz było

awaryjnosc bez zmian

spalanie podobne

konstrukcja taka sama

6km 6nm

oba 8v

skrzynie te same

0,5s-1s do paki

5-10km na vmaxie

> no to juz było

> awaryjnosc bez zmian

> spalanie podobne

> konstrukcja taka sama

> 6km 6nm

> oba 8v

> skrzynie te same

> 0,5s-1s do paki

> 5-10km na vmaxie

Normalnie w tym momencie nie mogę Fiuta-Fiata zrozumieć

ale...już mi sprawę rozjaśniliscie

pozdrofki

> Normalnie w tym momencie nie mogę Fiuta-Fiata zrozumieć

> ale...już mi sprawę rozjaśniliscie

> pozdrofki

mogli 16v 80ps chcociaz włozyc jak w punto

> mogli 16v 80ps chcociaz włozyc jak w punto

w 500 tez ni ma 1,2 16 fau

> w 500 tez ni ma 1,2 16 fau

ale jest burbo i 100hp

game ma lepsiejsza niz panda

> ale jest burbo i 100hp

> game ma lepsiejsza niz panda

ta sama

burbo jest w abarthcie a nie we fiacie i nawet 160 reniferow moze miec

> ale jest burbo i 100hp

> game ma lepsiejsza niz panda

panowie trzymamy sie tematu

> Plusy i Minusy tych jednostek,

> który warto wybrać do jazdy miejskiej,

W pandzie silniki są bardzo powiązane z wyposażeniem. 1.1 to golas lub golas z dodatkami 1.2 to już lepsza wersja. Jeżeli chodzi o nowe auto to można się zastanawiać nad sensem wydania kasy, używane chodzą w tej samej cenie , 1.1 jest poprostu więcej na rynku(ewnetualnie kwestia tysiąca).

Ja po ponad 4 latach uważam, że moja 1.1 mimo że była ok to jakbym miał 1.2 to bym się nie obraził. Ma wspomaganie - niby nic bo auto mało waży, ale mając drugie auto ze wspomaganiem widać róznićę i to bardzo.

Spalanie, dynamika, elastyczność wg. fiata na korzyść 1.2. Ile z tego prawdy

Koszt obsługi pewnie podobny. Po 2004 czy 05 1.1 jest kolizyjny więc odpada temat mega niezawodności (czytaj przeciągania terminów wymiany rozrządu )

A i jeszce jedno, tak samo wyposażone 1.1 jak 1.2 kosztuje więcej - raczej nikt nie dokładał przy zakupie

> ...poproszę .

> Pomijamy wyposażenie auta, chodzi mi o sam aspekt silnika,

> Plusy i Minusy tych jednostek,

> który warto wybrać do jazdy miejskiej,

> pozdrofki

jednostki bardzo zbliżone, różnice w osiągach prawie żadne, pomyśl jednak o wyposażeniu o którym nie chcesz gadać

> jednostki bardzo zbliżone, różnice w osiągach prawie żadne, pomyśl

> jednak o wyposażeniu o którym nie chcesz gadać

Przyjdzie pora i na wyposażenie,

jak do tej pory Wasze sugestie pokazały, że silniczki rzeczywiście są zbliżone do siebie i nie warto "na siłę" szukać 1.1

pozdrofki

ja pomykam 1,1 wiadomo mulik auto z zalozenia do mista anie na trasy wiec silniki sa podbne 1,2 niby udaje jednostke nowsza bardziej niezawodna i to taki kwiatek w klapie wedlug mnie nie ma roznicy co do cen ja kupilem activa z 1,1 w cenie w ktorej teraz chodza dynama 1,2 wiec hmmm z tego co pamietam od 2007 lub 2006 bylo seria wspomaganie abs i poduchy w activach 1,1 co tam wiecej jest w dynamach hehehehe teraz sie na mnie r zuca wlascicele dynam ze sa duzo lepiej wyposazone niz activ

> Przyjdzie pora i na wyposażenie,

> jak do tej pory Wasze sugestie pokazały, że silniczki rzeczywiście są

> zbliżone do siebie i nie warto "na siłę" szukać 1.1

> pozdrofki

dla mnie przy zakupie priorytetem był mały przebieg i bezwypadkowość auta, 1,2 jest na rynku wtórnym bardzo mało i trudniej znaleźć igiełkę, dlatego wybór padł na 1,1, w aucie najbardziej brakuje wspomagania, chociaż żonka nie narzeka, a autko bardzo sobie chwali

> dla mnie przy zakupie priorytetem był mały przebieg i bezwypadkowość

> auta, 1,2 jest na rynku wtórnym bardzo mało i trudniej znaleźć

> igiełkę, dlatego wybór padł na 1,1, w aucie najbardziej brakuje

> wspomagania, chociaż żonka nie narzeka, a autko bardzo sobie

> chwali

trza bylo mojom brac byla by wspoma

> trza bylo mojom brac byla by wspoma

jak sprtzedawałeś to już miałem swoją

> ...poproszę .

> Pomijamy wyposażenie auta, chodzi mi o sam aspekt silnika,

> Plusy i Minusy tych jednostek,

> który warto wybrać do jazdy miejskiej,

> pozdrofki

Jak ktoś umie jeździć w stylu Emeryten Econo Mode to 1.2 bardziej się nadaje, ze względu na niżej położony maksymalny moment obrotowy, skutkiem czego wystarczy delikatniej obchodzić się z pedałem przyspieszenia i auto oszczędza paliwo, a jedzie tak samo jak 1.1. Stąd fabryczne dane o niższym spalaniu 1.2 jak 1.1. Nie jest to co prawda taki Szkot jak 1.3 MJ, ale zawsze to jakaś jedna nóżka bardziej. Jak jeszcze miałem Pandziochę 1.2, to kochałem w niej oprócz wielu innych zalet bardzo dużą "podatność" na obniżenie spalania przy delikatnym traktowaniu pedału przyspieszenia. Raz na trasie Bydgoszcz - Warszawa wyszło mi 4.8 litra (w/g komputera), a w mieście (nasza ukochana Bydgoszcz nie była tak zawalona jak teraz po zamknięciu Focha) spokojnie do 6.5 schodziłem. Nie wiem czy ten wynik robi wrażenie na użytkowniku silnika 0.9, który ma niewiele tych koni mniej, ale również masę mniejszą.

Co więcej powiedzieć - szwagierka ma 1.1 (na którą zresztą osobiście ją namówiłem) i raz jak dała mi się gaznąć to czułem różnicę - nie jakąś kosmiczną, ale czuć było.

No i oczywiście jedna zaleta jest 1.2 - na zimnym silniku nie słychać "klekotania".