Wiem że całkiem niedawno było, ale jak zawsze szukajka mnie nie zawodziła tym razem to zrobiła, więc proszę o pomoc w postaci opini lub linka. Mam silnik 1,4 X14NZ i ostatnio przy wymianie uszczelki pod pokrywą za mocno dokręciłem i mi pękła . W tej chwili jest posklejana silikonem, ale chciałbym ją wymienić tylko na coś bardziej trwałego, tak sobie więc wykombinowałem że może z innego silnika by pasowała a wiem że są metalowe. Za wszelkie rady

Od (prawie ) każdego 1.4 8V i 1.6 8V od Astry, Kadetta, czy Corsy (pomijając Corsę C).

Witam dzisiaj kolega Zielik dał mi namiar na pokrywe od Lanosa, ten sam kształt i rozmiar ale jednak się różni.

Miejsce różniące się od pokrywy z Lanosa zaznaczone strzałką.

Zdjęcie zaporzyczone z aukcji z allegro.

I teraz takie moje pytania:

1. Do czego to służy te "odpowietrzenie" (I) na pierwszym zdjęciu, gumowy przewód prowadzi do kolektora dolotowego (widać na zdjęciu trzecim II)?

2. Czy można tą osłonę od Lanosa spokojnie założyć, czy brak tego cybanta będzie wpływał na prace slinika i na spalanie, lub czy nie będzie wpływało szkodliwie na silnik?

3. Jeżeli można zastąpić pokrywe to co mam zrobić z tym przewodem, który idzie do kolektora ssącego, domyślam się że zaślepić, może jakieś sugestie?

4. Co to jest do czego to służy i co z tym najlepiej zrobić chodzi mi o zaznaczenie nr III na ostatniej fotce.

Za wszelką pomoc z góry bardzo dziękuje i pozdrawiam.

Pomocy niech ktoś rzuci okiem na mój problem, w poniedziałek bym kupił nową pokrywę tylko niech ktoś poradzi co z tym przewodem.

Za w sumie namową kolegi Zielika zamówiłem na Alledrogo pokrywę zaworów ale nie plastikową tylko metalową (mniejsze prawdopodobieństwo uszkodzenia przy kolejnej wymianie uszczelki) od nexii za całe 35 zł z razem z przesyłką .

Małe czyszczenie

Chciałem zrobić BLINK BLINK - w sensie wypolerować aluminium, ale to za dużo roboty (w sensie czasowym), a auto musiało jeździć, więc skłoniłem się na pomalowanie metalikiem i pokryciem specjalnym lakierem bezbarwnym, niby odpornym na temp. efekt:

No i pozostał montaż oraz nieszczęsne podłączenie tego cienkiego wężyka do tego grubego (rada od kolegi Orochimaru), było wiele zastrzeżeń innych kolegów, ale ryzyk fizyk.

Prosiłbym zwrócić szczególną uwagę jak jest poprowadzony ten cienki przewód. Tak jakby w tym grubym przewodzie od filtra powietrza do układu wtryskowego, miał być właśnie zamontowany ten ów cienki przewód.

Najgorszą rzeczą do zorganizowania był właśnie ten trójnik redukcyjny 17-7-17, nigdzie nie mogłem go dostać. Na ratunek przybył mój przyszły teść i sam mi go wykonał. Zespawał dwie rurki o odpowiednich wymiarach, wpiaskował ba nawet przeprowadził próby ciśnieniowe z przekonaniem, że jest mi to potrzebne do instalacji gazowej.

Obserwacje:

Z faktu że nie mogłem dostać tego trójnika na samym początku, jeździłem bez niego a rurka tak sobie wisiała i łapała powietrze, efekt tego taki był że auto spaliło około 6,5 lita benzyny na 100 przy prędkościach 100-120 km/h w porywach przy wyprzedzaniu do 140 km/h oczywiście trasa. Po zamontowaniu trójnika spalanie spadło mi do prawie 6 litrów benzyny na 100 przy takich samych prędkościach i trasie (w sumie powrotnej z majówki). Nie wiem czy to rzeczywiście ma aż taki wpływ na spalanie, ale różnice zauważyłem nie tylko w spalaniu, również w ruszaniu z wolnych obrotów - nie szarpie autem (efekt był podobny co przy starych kablach WN i świecach).

Chciałbym tutaj podziękować kolegom Orochimaru, Lelkowi za rady, Zielikowi za podsunięcie pomysła, no i mojemu przyszłemu teściowi za wykonanie trójnika.

PZDR VEN

> było wiele zastrzeżeń innych kolegów, ale ryzyk fizyk.

nie widzę tu wypowiedzi nikogo poza nami.

> Prosiłbym zwrócić szczególną uwagę jak jest poprowadzony ten cienki

> przewód. Tak jakby w tym grubym przewodzie od filtra powietrza

> do układu wtryskowego, miał być właśnie zamontowany ten ów

> cienki przewód.

Ładnie się wpasował, ale akurat to ucho jest zarezerwowane dla przewodu z chłodziwem w niektórych silnikach

Aby się pokrywa nie pociła to będzie git .

> nie widzę tu wypowiedzi nikogo poza nami.

> Ładnie się wpasował, ale akurat to ucho jest zarezerwowane dla

> przewodu z chłodziwem w niektórych silnikach

> Aby się pokrywa nie pociła to będzie git .

Kolega Lelek miał pewne zastrzeżenia, ale jak widać skończyło się dobrze. Pokrywa elegancko przylega i jak na razie przejechane jakieś 500 km. i suchutko, jedyne co to korek troszku się poci ale wymienię go na nówkę sztukę żółty oplowski

> Kolega Lelek miał pewne zastrzeżenia, ale jak widać skończyło się

> dobrze. Pokrywa elegancko przylega i jak na razie przejechane

> jakieś 500 km. i suchutko, jedyne co to korek troszku się poci

> ale wymienię go na nówkę sztukę żółty oplowski

Korek proponuje założyć ci taki jak jest od Nexi a nie od Opla,wtedy sie nie bedzie pocił(skoro masz pokrywe od Nexii).Ja miałem odwrotna sytuacje pokrywa od opla,a korek ktoś założył od Nexii/espero ,pociło sie pod korkiem po zmianie na żółty oplowski ustało.

> Korek proponuje założyć ci taki jak jest od Nexi a nie od Opla,wtedy

> sie nie bedzie pocił(skoro masz pokrywe od Nexii).Ja miałem

> odwrotna sytuacje pokrywa od opla,a korek ktoś założył od

> Nexii/espero ,pociło sie pod korkiem po zmianie na żółty

> oplowski ustało.

a wystarczy zmienić uszczelkę pod korkiem za ~1,5zł

ale każdy może zrobić jak chce :-DDD

> a wystarczy zmienić uszczelkę pod korkiem za ~1,5zł

> ale każdy może zrobić jak chce :-DDD

Korek 5zł wiec myśle że można zainwestować

> a wystarczy zmienić uszczelkę pod korkiem za ~1,5zł

> ale każdy może zrobić jak chce :-DDD

Żółty ładniejszy

> Żółty ładniejszy

Eeeetam.... :

Pozdroofka

> Eeeetam.... :

no napewno żółty ładniejszy od czarnego.

> Pozdroofka

Jaki ładniutki a pokrywa prawie blink blink

Gdzie taki ładny korek mógłbym dostać?? Czy go sam pomalowałeś srebrzanką ??

> Czy go sam pomalowałeś

> srebrzanką ??

Ja ci zaraz dam srebrzanką...

Zobacz : KLIK (Warto przeczytać cały wątek. Jest też o tym dlaczego pokrywa jest blink blink)

Pokrewny wątek (długi) : KLIK

Pozdroofka

> Ja ci zaraz dam srebrzanką...

> Zobacz : KLIK (Warto przeczytać cały wątek. Jest też o tym

> dlaczego pokrywa jest blink blink)

> Pokrewny wątek (długi) : KLIK

> Pozdroofka

HM..... Bardzo ciekawa lekturka, naprawde. Chyba dostaje jobla bo ja też tak chce, a wpierw czeka mnie zrobienie całego zawieszenia a potem blacharka w aucie. Mam sedana i psiaka więc na dodatek zastanawiam się nad kombi i tak w koło macieju. Chyba jednak będę się musiał uzbroić w cierpliwość i zainwestować w ładne kombi. Doprowadzić silniczek do takiego stanu jak teraz mam w autku (żyletka), zabezpieczyć karoserię a potem bawić się upiększanie. Ale dzięki za podsunięcie pomysłów i sposobów na te pomysły.

> Eeeetam.... :

> Pozdroofka

Lelek ty zboczeńcu kto to widział tak czysto mieć w komorze silnika?

> Lelek ty zboczeńcu kto to widział tak czysto mieć w komorze silnika?

Najciekawsze jest to, ze 90% załugi czystości ma o dziwo... mała osłona pod paskiem klinowym. Te zdjęcia pochodzą z tamtego roku, z wakacji. Dziś różnica jest taka, że pojawił się kurz, który opada po przejechaniu choćby suchym pędzlem Natomiast nie ma błota. Zastanawiam się, w jaki sposób pasek klinowy rozrzuca błoto na prawą stronę komory.... Przed założeniem osłony, błoto było wszędzie a teraz nigdzie.

Pozdroofka

U mnie korek jest metalowy, z Omegi A, bywaly tez w Vectrach A. Mozna go spokojnie wypolerowac do lustrzanego polysku. Zelazo to zelazo.

Lelek niechcacy przypomnial mi, aby zamowic w ASO wlasnie ta oslone na pasek, wychodza jakies smieszne pieniadze (chyba 25 czy 30 PLN).

Pod reka akurat nie mam innej fotki. Jednakze doskonale widac na wygluszeniu maski, jak nieosloniety pasek rozrzuca wode z syfem.

Pozdrawiam

>aby zamowic w ASO wlasnie ta oslone

> na pasek, wychodza jakies smieszne pieniadze (chyba 25 czy 30

> PLN).

masz do tej oslony jakis numer?

> Lelek niechcacy przypomnial mi

A wcale że nie niechcacy Ja po prostu "zasiewam ziarno" czyli mówiąc po ludzku: podpuszczam A moze ktoś się zdecyduje? W koncu do złego nie namawiam

> na pasek, wychodza jakies smieszne pieniadze (chyba 25 czy 30 PLN).

Tak, brałem u zielika, 25zł jak twierdzi w tym wątku o osłonie

> Pod reka akurat nie mam innej fotki. Jednakze doskonale widac na

> wygluszeniu maski, jak nieosloniety pasek rozrzuca wode z syfem.

O tak. A ja nie mogę się nadziwić jak on tym błotem rzuca na prawą stronę komory silnika...

Pozdroofka

> masz do tej oslony jakis numer?

Nie mam, ale jak odbiore, to podam. Ew. wezme ze dwie, to odsprzedam (w serwisie kupuje przez inna osobe).

Pozdrawiam

Panowie symbol orginału niech ktoś poda ,bo sie napaliłem na tą osłonke

> Panowie symbol orginału niech ktoś poda ,bo sie napaliłem na tą

> osłonke

2-3 minuty z szukajką ;-)

90502757, 11 01 343

tu z fotką - kliken

wg dealerlocatora oryginal kosztuje w ASO 51,68zł, podróbki z allegro oczywiście taniej

No to po 10 ,dzwonimy do pana Andzeja z Aso i odwieczne pytanie:

,,Co dzisiaj macie do Astry na wyprzedaży i czy to przypadkiem nie numer taki i taki