Witam

Dzisiaj uruchomiłem silnik po wymianie świec zapłonowych w pandzi 1.1 i rozpoczęło się od nierównej pracy silnika (odgłos jak w tico ) ile obrotów było nie wiem (brak obrotomierza) podczas wymiany świec upadła mi "zworka" w kształcie U na linkę od gazu niestety nie mogłem jej znaleźc wpadła na obudowe z silnika ale gdzie.... więc założyłem opaske. Dzisiaj miałem się wybrac na działkę ale w drodze na nią przejechałem 2-3 km i stwierdziłem że zmniejsze mu obroty niestety w tym momencie zaświeciła się żółta dioda z silnikiem. Odłączenie akumulatora nic nie dało dalej się świeci i nie gaśnie. Czy ktoś wie co może byc problemem może ktoś miał już problem z tym??

> Witam

ciach

Czy ktoś wie co może byc problemem może ktoś miał

> już problem z tym??

skoro chodzi jak tico too moze jedna ze swieczek nie daje iskry

A czy przewody WN dobrze nałożyłeś na świece

Teraz obroty są dobre ale ikonka nie gaśnie... Obniżyłem mu obroty i nie ma już problemu z falującymi obrotami.

> Teraz obroty są dobre ale ikonka nie gaśnie... Obniżyłem mu obroty i

> nie ma już problemu z falującymi obrotami.

jak zlapal blad to sie palic bedzie

sprawdz czy wszystko dobrze podlaczyles

> Teraz obroty są dobre ale ikonka nie gaśnie... Obniżyłem mu obroty i

> nie ma już problemu z falującymi obrotami.

Sprawdź podłączenie i trzeba skasować błąd na kompie,

przy okazji sprawdź co to za błąd był, co Ci go wywołało

> skoro chodzi jak tico too moze jedna ze swieczek nie daje iskry

Wszystkie silniki Fiata które ten wyprodukował w swojej historii, chciały by pracować tak jak ten z Tico. Szacun kolego!

udało się znaleźc mechanika który to sprawdzi a raczej firma pod nazwą feuvert za 85 zł sprawdził i skasował błąd. Ten błąd był spowodowany przez jak było napisane awaria potencjometru pedała gazu. Oczywiście jak panda zobaczyła że jedzie do mechanika zgasiła się lampka...

> udało się znaleźc mechanika który to sprawdzi a raczej firma pod

> nazwą feuvert za 85 zł sprawdził i skasował błąd. Ten błąd był

> spowodowany przez jak było napisane awaria potencjometru pedała

> gazu. Oczywiście jak panda zobaczyła że jedzie do mechanika

> zgasiła się lampka...

Kontrolka gaśnie po którymś odpaleniu, natomiast błąd w pamięci zostaje

> Kontrolka gaśnie po którymś odpaleniu, natomiast błąd w pamięci

> zostaje

a nie jest tak ze blad sie kasuje po ilus poprawnych cyklach?

> a nie jest tak ze blad sie kasuje po ilus poprawnych cyklach?

kontrolka gaśnie, ale błąd zostaje w kompie - testowane w P2fl na tejże kontrolce

> kontrolka gaśnie, ale błąd zostaje w kompie - testowane w P2fl na

> tejże kontrolce

a co jeśli bład nie został by skasowny i jeździło by sie dalej ma to jakies zanczenie?

> a co jeśli bład nie został by skasowny i jeździło by sie dalej ma to

> jakies zanczenie?

Pewnie nie, bo ja z błędem w pamięci jakieś 2-3 tygodnie smigałem,

nic się nie stało, błąd wywaliło raz i się naprawiło

Co innego, gdyby ten sam błąd regularnie wywalał

> kontrolka gaśnie, ale błąd zostaje w kompie - testowane w P2fl na

> tejże kontrolce

z tego co mi wiadomo o ile błąd sie nie powtórzy to znika po 40 cyklach zapłonu- zaznaczam nie wiem jak w przypadku kontrolki silnika ale w przypadku błędu np poduszek tak jest- wiem bo swego czasu miałem błąd w związku z wyłacznikiem poduszki pasażera i później examiner nic nie pokazał

> Wszystkie silniki Fiata które ten wyprodukował w swojej historii,

> chciały by pracować tak jak ten z Tico. Szacun kolego!

halo, to kuncik fiata

> z tego co mi wiadomo o ile błąd sie nie powtórzy to znika po 40

> cyklach zapłonu- zaznaczam nie wiem jak w przypadku kontrolki

> silnika ale w przypadku błędu np poduszek tak jest- wiem bo

> swego czasu miałem błąd w związku z wyłacznikiem poduszki

> pasażera i później examiner nic nie pokazał

W Punto 2 powinno być tak samo,

mimo to błąd wyłącznika krańcowego poduchy pasażera został zapisany w pamięci,

a jeszcze błąd poduchy bocznej również zostaje w pamięci,

przy czym w tej drugiej sytuacji cały czas świeci się kontrolka czerwona w desce

Wszystko pomimo kilkudziesięciu cykli

> W Punto 2 powinno być tak samo,

> mimo to błąd wyłącznika krańcowego poduchy pasażera został zapisany

> w pamięci,

> a jeszcze błąd poduchy bocznej również zostaje w pamięci,

> przy czym w tej drugiej sytuacji cały czas świeci się kontrolka

> czerwona w desce

> Wszystko pomimo kilkudziesięciu cykli

no to informuję Cię że w mojej Pandzie nie zapisuje

> no to informuję Cię że w mojej Pandzie nie zapisuje

Wymieniałeś ten wyłącznik krańcowy, czy "rozeszło sie po kościach"?

> Wymieniałeś ten wyłącznik krańcowy, czy "rozeszło sie po kościach"?

miałem kłopot z wyłącznikiem poduszki pasażera- zaśniedział- wymontowałem , wyjąłem bębenek zamka i potraktowałem go płynem do czyszczenia i koserwacji płytek elektornicznych i już ponad rok mam spokój

> miałem kłopot z wyłącznikiem poduszki pasażera- zaśniedział-

> wymontowałem , wyjąłem bębenek zamka i potraktowałem go płynem

> do czyszczenia i koserwacji płytek elektornicznych i już ponad

> rok mam spokój

U mnie pierwszy był wymieniony na gwarancji,

a następny wyczyszczony, bo już po gwarancji