Spaliła się żarówka podświetlenia tabilicy rejestracyjnej. Wymiana powinna być prosta, a jednak... Przy próbie odkręcenia śrubek okazało się, że są one zardzewiałe, zapieczone i się urwały. Kiedy już sforsowałem dostęp do żarówki okazało się, że: pełno tam zielonego osadu (korozja miedzi na styku z aluminium?) Styki łączące kable z żarówkami rozsypały się w pył. Tam już nic nie ma. No i teraz jest problem, bo ta cała konstrukcja oświetlenia tablicy jest nierozbieralna. Jedyne co tam można zrobić, to obciąć skorodowane styki i w ich miejsce przylutować "świeże" kabelki które zostaną podłączone do LEDów. Chce definitywnie rozwiązać problem palących się tylnych żaróweczek i dlatego pomyślałem o LEDach. Wiem, że komputer pokładowy sprawdza obwody tych żarówek i prawdopodobnie potrzeba do tych LEDów zastosować jakiś opornik symulujący oporność zwykłej żarówki. I tutaj moje pytanie. Czy ktoś to przerabiał? Co tam wsadzić? Jaki opornik?

oświetlenie do tablicy nowe w ASO - koszt 100zł. kup, wkręć nowe śrubki i będzie po problemie LED wywalą tak jak pisałeś błęda opornik kiedyś pamiętam kosztował grosze. Pewnie na allegro znajdziesz coś, jak chcesz się bawić

> Spaliła się żarówka

Prościej jest przylutować do żarówki 2 kabelki.... i podłaczyć

Pewnie bedziesz musiał sprawdzić przy jakiej rezystancji to przestanie pikać.... i jak wyjdzie tobie około 30 Ohm to ten opornik będzie sie grzał.... więc polecam jednak przylutowaną żarówkę.....

Ja probwalem wsadzac LED'y do postojowek ale zwatpilem jak sprawdzilem ze maja kilkaset razy wyzsza opornosc od zaroweczek wiec dokladanie opornika tylko ja zwiekszy.

Poza tym nie ma zadnego problemu z przepalajacymi sie tam zarowkami - to nie przod. Wystarczy zajrzec tam raz na 1-2 lata i przeczyscic.

faktycznie nie przepalają się zbyt często. Ostatnio z rok temu. Jednak już wtedy miałem problem z odkręceniem śrubek. Rdzewieją i jedna przy odkręcaniu się urwała. Trzeba to potem rozwiercać i nie jest to fajne. Wtedy wymieniając żarówke już miałem problem z tymi skorodowanymi blaszkami miedzi, które obejmują żarówkę. Oczyściłem jak mogłem i wymieniłem ją. Jednak po roku szlag to wszystko trafił. Rozsypało się wszystko. Pozostaje zlutować kable do żarówki albo do LEDów i zapomnieć. Narazie chyba jednak zlutuję do żarówki.

Ostatnio zamawiałem w ASO jedną taką tylna lampkę (koszt ok. 45PLN). W porównaiu ze starą blaszki nie są miedziane tylko chyba z ocynku, żaróweczka i śrubki już są w zestawie.

> Ostatnio zamawiałem w ASO jedną taką tylna lampkę (koszt ok. 45PLN).

> W porównaiu ze starą blaszki nie są miedziane tylko chyba z

> ocynku, żaróweczka i śrubki już są w zestawie.

to masz jakoś chyba inaczej niż u mnie. W moim stilo sprawa wygląda tak, że muszę odkręcić dwie śrubki i zdjąć przeźroczystą osłonę. Pod nią są te miedziane blaszki, które są mocowane na stałe do nadwozia pojazdu - a ściśle mówiąc do tego długiego czegoś w co zabudowana jest klamka do otwierania pokrywy bagażnika. Jeśli u mnie można coś wymienić to cały ten długi na ok. 0,5 m element zawierający klamkę i te dwa światełka.

> to masz jakoś chyba inaczej niż u mnie...

Ja mam tak, że po odkręceniu tych dwóch śrubek żarówka zamocowana w te magiczne blaszki wychodzi razem z plastikową szybką - Stilo 3D 2002. Blaszka z jednej strony zamocowana jest właśnie w tej plastikowej szybce, natomist druga strona blaszki wchodzi na wcisk w uchwyty na stałe zamocowane w listwie.

Może u Ciebie już ktoś to przerabiał jakimś domowym sposobem? Nie masz żadnych uchwytów na tej szybce?

Jest dokładnie tak jak piszesz. Tylko że u mnie rozsypało się zarówno to co jest na szybce jak i to co jest na stałe w listwie. Dobra... jakoś sobie z tym poradzę. Dziękuję za zainteresowanie

> to masz jakoś chyba inaczej niż u mnie.

Chyba jednak u ciebie ktos przerabial. Posluze sie tutaj fotka jak to bylo u mnie. Zdaje sie ze chyba w pore zareagowalem . Profilaktyka rzecz swieta