mam taki problem jak w/w, tzn., bravka jest z klimą 1.4 12V i jeśli się załączy wentylatorek to na kilka sekund (ok. 3 sek.) i wyłącza się, ale to niestety nie schłodzi silnika.

Poradźcie!

> mam taki problem jak w/w, tzn., bravka jest z klimą 1.4 12V i jeśli

> się załączy wentylatorek to na kilka sekund (ok. 3 sek.) i

> wyłącza się, ale to niestety nie schłodzi silnika.

> Poradźcie!

Po czym stwierdzasz, że nie schłodzi silnika? Wskaźnik przekracza sporo połowę?

U mnie tak jest, że jak się włącza pierwszy czy drugi raz to też na krótko. Po jakimś czasie stania w korkach włącza się już na dłużej.

Prześledź sposób załaczania wentylatora - za właczenie i wyłaczenie odpowiada czujnik temp. po kablach od wentylatora łatwo go namierzyć, jeżeli temperatura faktycznie będzie za wysoka to czujnik do wymiany.

Moim zdaniem załaczenie na 3sek to za mało aby cokolwiek pomóc w schłodzeniu płnu.

> mam taki problem jak w/w, tzn., bravka jest z klimą 1.4 12V i jeśli

> się załączy wentylatorek to na kilka sekund (ok. 3 sek.) i

> wyłącza się, ale to niestety nie schłodzi silnika.

> Poradźcie!

Kiedyś też mialem problem z którymś biegiem wentylatora chłodnicy co wpływało na wydajność klimy. Winna okazała się opornica wentylatora.

> Po czym stwierdzasz, że nie schłodzi silnika? Wskaźnik przekracza

> sporo połowę?

> U mnie tak jest, że jak się włącza pierwszy czy drugi raz to też na

> krótko. Po jakimś czasie stania w korkach włącza się już na

> dłużej.

Wskaźnik mocno rośnie w górę, sprawdziłem go dochodzi do czerwonego pola. Kiedy włączam klimę to wtedy włącza się na dosłownie 3-5 sekund

> Prześledź sposób załaczania wentylatora - za właczenie i wyłaczenie

> odpowiada czujnik temp. po kablach od wentylatora łatwo go

> namierzyć, jeżeli temperatura faktycznie będzie za wysoka to

> czujnik do wymiany.

> Moim zdaniem załaczenie na 3sek to za mało aby cokolwiek pomóc w

> schłodzeniu płnu.

Przekaźnik wyeliminowany raczej, ponieważ jak w/w wentylator po właczeniu klimy na krótką chwilę się załącza.

Mówisz o czujniku, który załącza wentylator? ten, który jest umieszczony w chłodnicy pomiędzy przewodami górnym a dolnym?

Czujnik temperatury chyba jest dobry - na wskaźniku temperatura rośnie, kiedy osiąga wysoką temp. to woda w zbiorniczku wyrównawczym zaczyna się gotować.

> Przekaźnik wyeliminowany raczej, ponieważ jak w/w wentylator po

> właczeniu klimy na krótką chwilę się załącza.

> Czujnik temperatury chyba jest dobry - na wskaźniku temperatura

> rośnie, kiedy osiąga wysoką temp. to woda w zbiorniczku

Masz auto z klimą i tutaj jest trochę inne rozwiązanie niż w aucie bez klimy jak moje - po schemacie elektrycznym widać że masz kilka przekaźników odpowiadających za załaczanie wentylatora m.inn. "wyłącznik czasowy dużej prędkości elektrowentylatora chłodnicy" - zacznij od niego, no i jak pisał kolega wyżej od sprawdzenia "opornika wentylatora chłodnicy" .

> Czujnik temperatury chyba jest dobry - na wskaźniku temperatura

> rośnie, kiedy osiąga wysoką temp. to woda w zbiorniczku

> wyrównawczym zaczyna się gotować.

Ale dane wskaźnika masz z innego czujnika. Czujnik w chłodnicy służy do załączenia lub wyłączenia wentylatora (w zasadzie to jest włącznik a nie czujnik). U mnie niedawno wentylator zapinał się, kiedy wskazówka była na 2/3 - 3/4 skali. Po wymianie tego czujnika wentylator włącza się grzecznie milimetr za połową i piłuje, aż spadnie znów do środeczka.

> Mówisz o czujniku, który załącza wentylator? ten, który jest

> umieszczony w chłodnicy pomiędzy przewodami górnym a dolnym?

Jak wynika ze schematu ten czujnik podaje masę ( minus ) na wentylator po osiągnięciu przez płyn zbyt wysokiej temperatury .

Zrób zworkę na krótko sprzed niego do masy - czyli z m-ca gdzie kabelek idzie na wentylator , jeśli będzie się kręcił przez ten czas to znaczy że czujnik masz do wymiany

Zresztą przeszukaj starsze posty - ten temat pojawiał się już nieraz .

panowie...w skrzyneczce pod akumulatorem znajduje sie kilka przekaznikow i taka chcarakterystyczna biala kostka przypominajaca przekaznik ,ale bedaca w srodku jakmims ukladem elektronicznym...

czy ktos moze mi odpowiedziec co to jest?

czy jest to wylacznik czasowy drugiego biegu...?

pozdrawiam