Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

umiejscowienie parownika...

Przez Antoine
w Gaz na ulicach

Featured Replies

Napisano

co sie bedzie dzialo jesli parownik bedzie umieszczony w poporzek pojazdu a nie wzdloz confused.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > co sie bedzie dzialo jesli parownik bedzie umieszczony w poporzek

    > pojazdu a nie wzdloz

    Pewnie trudno będzie go porządnie wyregulować, bo siły działające przy przyspieszaniu i hamowaniu będą działać na membranę, która będzie wariować...

    Pozdrawiam

  • Cytuj
    • Napisano

    > Pewnie trudno będzie go porządnie wyregulować, bo siły działające

    > przy przyspieszaniu i hamowaniu będą działać na membranę, która

    > będzie wariować...

    > Pozdrawiam

    Trzeba by ustawić tak, żeby przy przyspieszaniu wzbogacało mieszankę. Wtedy przy ostrym hamowaniu byłby automatyczny cut-off. zakrecony.gif

    Ale to prędzej czy później skończyło by się strzałem w kolektor.

  • Cytuj
    • Napisano

    > co sie bedzie dzialo jesli parownik bedzie umieszczony w poporzek

    > pojazdu a nie wzdloz

    nic biglaugh.gif

    Mam tak od 6lat i nic się nie dzieje.

    Podobno nowe parowniki nie są już tak wrażliwe na przeciążenia.

    A w sumie to nie wiem kiedy są większe przeciążenia, przy ruszaniu, zwalnianiu, czy przy skrętach?

    Pozdr

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Trzeba by ustawić tak, żeby przy przyspieszaniu wzbogacało mieszankę.

    > Wtedy przy ostrym hamowaniu byłby automatyczny cut-off.

    > Ale to prędzej czy później skończyło by się strzałem w kolektor.

    auto to CC900 na gazniku.... - tam nie ma praktycznie kolektora....

    zlosnik.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > nic

    > Mam tak od 6lat i nic się nie dzieje.

    > Podobno nowe parowniki nie są już tak wrażliwe na przeciążenia.

    > A w sumie to nie wiem kiedy są większe przeciążenia, przy ruszaniu,

    > zwalnianiu, czy przy skrętach?

    > Pozdr

    zgadza sie ,miałem i tak i tak nie zaobserwowano różnicy

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.