Kule bele pany mam dziwny objaw drży mi kierownica powyżej 110 km/h ... podczas jazdy nie ściaga ... co może być przyczyna mogą byc to laćki ? 165/55/R13 na 7cal zle wyważone ???

> Kule bele pany mam dziwny objaw drży mi kierownica powyżej 110 km/h

> ... podczas jazdy nie ściaga ... co może być przyczyna mogą byc

> to laćki ? 165/55/R13 na 7cal zle wyważone ???

no źle wyważona... felga klepnięta, opona zepsuta

> no źle wyważona... felga klepnięta, opona zepsuta

fele dobre .. gumki tez <mysli> moze nie wywazona dobrze ... załozylem i jeżdżem xD zobaczy sie jutro u fachmana

u mnie podobnie, założyli mi gumki od 80km/h narywało kierą. Pojechałem do poprawki coś tam dołożyli minimalnie i narywa od 120 jak myślicie dalej źle wyważone?

> Kule bele pany mam dziwny objaw drży mi kierownica powyżej 110 km/h

> ... podczas jazdy nie ściaga ... co może być przyczyna mogą byc

> to laćki ? 165/55/R13 na 7cal zle wyważone ???

bardzo możliwe, że masz felgi źle wycentrowane na piastach... miałem podobne problemy... Ostatnio nawet... potem jakoś ściagałem koła i po założeniu drganie ustało

> bardzo możliwe, że masz felgi źle wycentrowane na piastach... miałem

> podobne problemy... Ostatnio nawet... potem jakoś ściagałem koła

> i po założeniu drganie ustało

dystanse maja spory kolnierz wiec trudno zle zalozyc

> u mnie podobnie, założyli mi gumki od 80km/h narywało kierą.

> Pojechałem do poprawki coś tam dołożyli minimalnie i narywa od

> 120 jak myślicie dalej źle wyważone?

ale duzo powyżej 120 nie polecisz więc szkoda zachodu

> Kule bele pany mam dziwny objaw drży mi kierownica powyżej 110 km/h

> ... podczas jazdy nie ściaga ... co może być przyczyna mogą byc

> to laćki ? 165/55/R13 na 7cal zle wyważone ???

zdecyduj sie czy powyżej czy poniżej, bo tak by wynikało z tego " < " co dałeś w tytule

>zdecyduj sie czy powyżej czy poniżej, bo tak by wynikało z tego " < " co dałeś w tytule

No wiadomo że wiecej niż 110 to daje sie znak znak ">" ... pamiętam z matematyki xD

> dystanse maja spory kolnierz wiec trudno zle zalozyc

no u mnie maja ale jak u niego nie wiadomo ... czeba bedzie sprawe głębiej zbadac

> No wiadomo że wiecej niż 110 to daje sie znak znak " <"

Jak większa jest wibra od 110 to powinny by wibra>110 (tak po matematycznemu)

> No wiadomo że wiecej niż 110 to daje sie znak znak "<"

źle pamiętasz

> > No wiadomo że wiecej niż 110 to daje sie znak znak "

haha no co ino 3 miałem z maty xD sorki za błąd juz poprawiłem

PS. Sprostowanie mam walnienta fele co najdziwniejsze nikaj nie przypierniczyłem ... wiec raczej taką dostałem a też głupi Dawid założył i se jeździł... i sie zaś kasa pojdzie ypać zna ktos servis z tanim prostowaniem feli ??

> ale duzo powyżej 120 nie polecisz więc szkoda zachodu

co byś się nie zdziwił

> co byś się nie zdziwił

swapa zrobiłeś potajemnie?

> swapa zrobiłeś potajemnie?

tak na 704 Panie za co?

> tak na 704 Panie za co?

OT

A Ty nie na Borkach?

> OT

> A Ty nie na Borkach?

niestety

> ale duzo powyżej 120 nie polecisz więc szkoda zachodu

a czy ja mam 700 ?? hehe mój jechał juz lajtowo 160

> a czy ja mam 700 ?? hehe mój jechał juz lajtowo 160

ku**a kolejny paczaj na czyją wiadomość ktoś odpisuje

> ku**a kolejny paczaj na czyją wiadomość ktoś odpisuje

drobiazgów sie czepiasz

> u mnie podobnie, założyli mi gumki od 80km/h narywało kierą.

> Pojechałem do poprawki coś tam dołożyli minimalnie i narywa od

> 120 jak myślicie dalej źle wyważone?

a pierscienie centrujące są ??

> a pierscienie centrujące są ??

Nie bo to Rekinki z Bi Em Dablju są

> Nie bo to Rekinki z Bi Em Dablju są

i masz odpowiedz. otwor centralny musi byc roztaczany, zeby bylo dobrze. zwykle sie rozpilowuje w domowy sposob i mozesz miec bicie mimo wywazenia kola.

dodatkowo wez pod uwage, ze rekiny sa miekkie jak pieruny. jesli Twoje sa idealnie proste, to gratuluje, ale zwykle maja lekkie bicia, ktore w zaleznosci od opony przekladaja sie na bicia przy predkosciach 110-130km/h.

jak masz sruby plywajace, to wez odkrec i zaloz jeszcze raz - moze pomoze.

Panie ja mam alu z poldka bez żadnych dystansów śrub pływających a powyżej 120 kierownica się trzęsie koła wyważone w tym sezonie.

Da się temu jakoś zaradzić?

> Da się temu jakoś zaradzić?

jak na zimowkach Ci nei bilo, to zaloz 3 zimowki i zmieniaj kola po sztuce.

a sa proste?

> jak na zimowkach Ci nei bilo, to zaloz 3 zimowki i zmieniaj kola po

> sztuce.

> a sa proste?

Proste raczej są wyważone ponoć wporządku wg. wulkanizatora a na zimówkach teraz przypominam sobie że nie biło......

Co można z takim fantem zrobić?

> Proste raczej są wyważone ponoć wporządku wg. wulkanizatora a na

> zimówkach teraz przypominam sobie że nie biło......

> Co można z takim fantem zrobić?

ostatni raz pisze: zmieniac kola po sztuce i zobaczyc czy jest to wyrazny wplyw ktoregokolwiek z nich.

zmieniasz i jedziesz 110km/h.

Ja mam yepnientą lewa tylnia alu z brocka i kuwa nie ma kiedy naprawic

> Panie ja mam alu z poldka bez żadnych dystansów śrub pływających a

> powyżej 120 kierownica się trzęsie koła wyważone w tym sezonie.

> Da się temu jakoś zaradzić?

alu z poldka maja otwor centrujacy 58,6 jak z łady a fiat 58,0 i bedzie biło dystans z otworem centrujacym wiekszym 58,6 i po prawie sam musialem kupic takie dystanse najpierw niepotrzebnie reklamowalem felgi i opony były nowe ....dopiero dystanse pomogły dorabiane 250zeta komplet ,jest sposób tanszy poniewaz pierscien musialby miec 0,5mm mozna wyciac z puszki po piwie kolega tak mi doradził i z ciekawosci zrobilem odziwo pomoglo ale tylko do wymiany kół potem sie rozwaliło wiadomo pasek metalu z puszki nie to co dystans i kupilem dystanse z pierscieniem centrujacym..

> jak masz sruby plywajace,

mam

>to wez odkrec i zaloz jeszcze raz - moze

> pomoze.

Ok spróbuje Szlifować styk felgi z piastą? Żeby było równo? Może to coś dać?

> Ok spróbuje Szlifować styk felgi z piastą? Żeby było równo? Może to

> coś dać?

jak masz pordzewiale, to przy kazdej zmianie warto szczota metalowa wyczyscic.

> jak masz pordzewiale,

Nie są

> to przy kazdej zmianie warto szczota metalowa

> wyczyscic.

są czyściutkie. Myślę że może koło w zględem piasty jest przesunięta troszeczku (swoimi słowami straciła osiowość). Zdejmę i w miare równo przykręcę

> Kule bele pany mam dziwny objaw drży mi kierownica powyżej 110 km/h

> ... podczas jazdy nie ściaga ... co może być przyczyna mogą byc

> to laćki ? 165/55/R13 na 7cal zle wyważone ???

U mnie bicie felg najczęściej jest spowodowane tym, że są brudne - wystarczy przejechać przez jakieś błoto albo wodę, felga od wewnątrz oklei się syfem i bicie gotowe.

A wcale dużo tego brudu nie trzeba - pewnie kilkanaście gram wystarczy żeby koło zaczęło się trząść. To są małe kółka i przez to podatne na bicie.

Czy felga i opona są proste łatwo sprawdzić zakładając ją na tył, kręcąc kołem i obserwując czy na obwodzie opony są jakieś bicia (osiowe i promieniowe).

W ogóle dobrym pomysłem jest zamiana kół przednich i tylnych - źle wyważone koło z tyłu nie szarpie kierownicą więc coś już będzie wiadomo.