Wiem, że diagnoza jest prosta - ciągnie/spala olej ale, ....

Do dzisiaj było normalnie i nie dymił ani na trasie ani w mieście, a dzisiaj po przejechaniu w korkach warsiawskich się nagle zadymił jak nie przymierzając jakaś Jawa 350 na bogatej mieszance... (u mnie kolor dymu jest biały)

Pytanie: co mogło być przyczyną? oraz czy jest jakiś związek między staniem/jechaniem w korkach miejskich w wysokiej temperaturze a takimi objawami jak wyżej?

ps: jak moto "wysygło" i odpaliłem ponownie to już dymienia takiego nie było ...

> Wiem, że diagnoza jest prosta - ciągnie/spala olej ale, ....

> Do dzisiaj było normalnie i nie dymił ani na trasie ani w mieście, a

> dzisiaj po przejechaniu w korkach warsiawskich się nagle zadymił

> jak nie przymierzając jakaś Jawa 350 na bogatej mieszance... (u

> mnie kolor dymu jest biały)

> Pytanie: co mogło być przyczyną? oraz czy jest jakiś związek między

> staniem/jechaniem w korkach miejskich w wysokiej temperaturze a

> takimi objawami jak wyżej?

> ps: jak moto "wysygło" i odpaliłem ponownie to już dymienia takiego

> nie było ...

Jeżeli dym jest biały to teoretycznie to powinna być para wodna - olej był by wyraźnie niebieski.

> Jeżeli dym jest biały to teoretycznie to powinna być para wodna -

> olej był by wyraźnie niebieski.

OK .. to pytanie kolejne .. skąd ta para może być (przeca to nie parowy silnik jest) bo dym nie jest ewidentnie niebieski ...

> OK .. to pytanie kolejne .. skąd ta para może być (przeca to nie

> parowy silnik jest) bo dym nie jest ewidentnie niebieski ...

UPG

> UPG

No dobra ... dzisiaj jadąc na robotę pooglądam jeszcze raz ten dym i jego kolor ... może kogoś spytam co widzi bo u mnie z kolorami to różnie...

Rano po przejechaniu trasy do pracy ... dymienie prawie nie wystąpiło ... może leciutkie jak się manetkę odkręci ale w końcu moto jest z 1985r.

To co mnie lekko zmartwiło to kilka mokrych "plam" na żeberkach "cylindra" na wysokości uszczelki pomiędzy cylindrami a blokiem silnika ... ale na razie trzeba z tym będzie jeździć ( i sprawdzać olej częściej) bo na remont/ wymianę funduszy brak chwilowo

> UPG

przy chłodzeniu powietrzno-olejowym?

> przy chłodzeniu powietrzno-olejowym?

Bym się włączył do rozmowy ale skrót UPG mi nic nie mówi ... jeszcze;) ... ale potwierdzam- chłodzenie mam od matki natury tylko i wyłącznie ...

Mogło być tak, że od przegrzania się takie rzeczy się dzieją?

> Bym się włączył do rozmowy ale skrót UPG mi nic nie mówi ...

uszczelka pod głowicą

Też zacząłem się zastanawiać. Ale przy chłodzeniu "wiatrem" żeby taki efekt dawała?

Nie znam się i dlatego się dziwię