Witam , mam pare pytań :

- Czy do 1.1 Spi po przelocie 110tys Opłaca sie pakowac Burbo czy lepiej kupić 1.2 8v

-Jaką "bezpieczną" moc mogę osiągnąć dodając T do takiego 1.1

-Gdzie szukać Części i na jakie Koszta się ew. Nastawiać

-Jak to wygląda w praktyce , Spalanie , Osiągi itd

> Witam , mam pare pytań :

> - Czy do 1.1 Spi po przelocie 110tys Opłaca sie pakowac Burbo czy

> lepiej kupić 1.2 8v

lepiej ututbiac 1.2

> -Jaką "bezpieczną" moc mogę osiągnąć dodając T do takiego 1.1

60KM mysle ze bedzie bezpieczne

> -Gdzie szukać Części i na jakie Koszta się ew. Nastawiać

proponuje sklepy i szroty, koszty zależne od ceny w tych sklepach i szrotach

> -Jak to wygląda w praktyce , Spalanie , Osiągi itd

roboty duzo, koszty spore, spali ile wlejesz , a mocy bedzie za jakis czas za mało

pzdr

> Witam , mam pare pytań :

> - Czy do 1.1 Spi po przelocie 110tys Opłaca sie pakowac Burbo czy

> lepiej kupić 1.2 8v

> -Jaką "bezpieczną" moc mogę osiągnąć dodając T do takiego 1.1

> -Gdzie szukać Części i na jakie Koszta się ew. Nastawiać

> -Jak to wygląda w praktyce , Spalanie , Osiągi itd

Mosz fajne 1,1 i zostaw

nie laduj turbo do nieprzygotowanego silnika, lepiej dac 1,2 i wyremontowac i wtedy ladowac swistaka ja tak robie

> nie laduj turbo do nieprzygotowanego silnika, lepiej dac 1,2 i

> wyremontowac i wtedy ladowac swistaka ja tak robie

lepiej koncz bo chce zobaczyc jak zawija asfalt

> nie laduj turbo do nieprzygotowanego silnika, lepiej dac 1,2 i

> wyremontowac i wtedy ladowac swistaka ja tak robie

ale ty pchasz w 1.4 , a mało u nas 1.1 Turbo chyba ....

> 60KM mysle ze bedzie bezpieczne

Od serii 54+60 ?