Mam problem z rozrządem w moim JTD... ustawiam wszystko na znaki z AUTODATY i nic się nie zgadza... zdjąłem pasek ustawiłem niby tak jak powinno być i silnik nie chce sie obracać (kluczem oczywiście) czyli jest kolizja... czemu znaki sie nie zgadzają z opisem?? Mam wrażenie że wał jest obrocony o 180 stopni?? Zmieniał ktoś rozrząd w JTD samodzielnie??

Chciałeś wymienić rozrząd, czy coś się posypało i próbujesz założyć nowy pasek?

> Chciałeś wymienić rozrząd, czy coś się posypało i próbujesz założyć

> nowy pasek?

Pękł pasek osprżetu opisełem to w innym poscie i prawdopodobnie szczatki paska przestawiły rozrząd... tylko teraz zastanawiam sie czy przypadkiem nie scieło jakiegoś klina na wale albo walku rozrządu... tylko dlaczego silnik pracował...

> Pękł pasek osprżetu opisełem to w innym poscie i prawdopodobnie

> szczatki paska przestawiły rozrząd... tylko teraz zastanawiam

> sie czy przypadkiem nie scieło jakiegoś klina na wale albo walku

> rozrządu... tylko dlaczego silnik pracował...

W takim razie nie zaszkodzi przestawić wału o 180 i wtedy sprawdzać. Może być też zawór podgięty, a w JTD nie ma zbyt wiele miejsca między tłokiem i głowicą.

> Mam problem z rozrządem w moim JTD... ustawiam wszystko na znaki z

> AUTODATY i nic się nie zgadza... zdjąłem pasek ustawiłem niby

> tak jak powinno być i silnik nie chce sie obracać (kluczem

> oczywiście) czyli jest kolizja... czemu znaki sie nie zgadzają z

> opisem?? Mam wrażenie że wał jest obrocony o 180 stopni??

> Zmieniał ktoś rozrząd w JTD samodzielnie??

Ja zmieniałem i bez problemu poszło.

Na jakie znaki ustawiasz wał?

Bo z tego co pamiętam to tam nie jest całkiem ewidentnie.

Jeśli ustawiasz wszystko zgodnie z Autodatą to powinno być Jeśli przeskoczył rozrząd a silnik pracował równo nic nie stukało pukało. To przeskok mógł być w okolicach 2-3 zebów max