Witam. Od paru dni jestem posiadaczem Astry F X20XEV.

Mam nastepujacy problem... jade, zaczynam hamowac, zwalniam, silnik gasnie, odpalam bez problemu. Dzialo sie tak raz na jakis czas - raz moze dwa razy dziennie. Dzisiaj pojechalem do sklepu, wsiadam do samochodu, silnik odpala i od razu gasnie, kiedy przytrzymuje gaz silnik pracuje, jednak po puszczeniu pedalu gazu gasnie. W czasie jazdy objawia sie to tak ze moge hamowac silnikiem, itd. ale kiedy obroty zblizaja sie do 1000 silnik gasnie. Mysle co to moze byc... Jesli to silnik krokowy to gdzie on jest. Patrzalem na przepustnice i z tylu (od strony szyby) sa dwa elementy na ktore zwrocilem uwage - do jednego dochodza dwa wezyki, a do drugiego dwa przewody - chyba da sie te elementy wykrecic. Obstawiam ze ten drugi to krokowiec. Dostep chyba jest lepszy niz w X16XEL. Co wogole o tym sadzicie?? Prosze o mozliwe szybka odpowiedz i ewentualne wskazowki.

Pozdrawiam i zaznaczam ze korzystalem z "szukaj"

I prawie bym zapomnial... wczoraj w pewnym momencie obroty na biegu jalowym zaczely falowac miedzy 1500 -2500, jednak po jakims kilometrze prblem zniknal.

może być silnik krokowy, ale i lewe powietrze (pęknięty wężyk podciśnieniowy, nieszczelna uszczelka) a moze nawet niedomyklający się EGR jeśli go masz

> może być silnik krokowy, ale i lewe powietrze (pęknięty wężyk

> podciśnieniowy, nieszczelna uszczelka) a moze nawet

> niedomyklający się EGR jeśli go masz

Czyli co radzilbys zrobic w takim przypadku ??

> Czyli co radzilbys zrobic w takim przypadku ??

popatrzeć pod maskę - poważnie piszę

> popatrzeć pod maskę - poważnie piszę

Ok A mozna odpiac krokowca i odpalic bez niego - nie wybuchnie ?

> Ok A mozna odpiac krokowca i odpalic bez niego - nie wybuchnie ?

pisali ze mozna

> Ok A mozna odpiac krokowca i odpalic bez niego - nie wybuchnie ?

Ja mam takie małe pytanie dotyczące tego silnika: mój ojciec ma taki w Omedze i za diabła nie mogę się tam doszukać silnika krokowego.

Jest natomiast urządzenie, które otwiera i zamyka kanał obejściowy przepustnicy ale nie jest to krokowy (może tak go niektórzy nazywają) - jest to zwykły elektromagnes (cewka z rdzeniem), który zależnie jakie napięcie jest przyłożone powoduje mniejsze lub większe wysunięcie rdzenia - i przez to otwieranie kanału obejściowego. dochodzą do niego tylko dwa kable.

Z technicznego punktu widzenia nie jest to silnik krokowy!!!

I tu moje pytanie: czy, a jak tak to gdzie, znajduje się silnik krokowy w tym silniku???

> Witam. Od paru dni jestem posiadaczem Astry F X20XEV.

a może przepływomierz?

jako, że Kolega dopiero zapoznaje się z tym silnikiem,

zapodam ściągawkę:

legenda:

1 - czujnik temp. powietrza zasysanego

2 - przepływomierz powietrza (masowy),

3 - regulator ciśnienia paliwa,

4 - potencjometr przepustnicy,

5 - impulsator wału korbowego,

6 - króciec przepustnicy

pozdr.

Azja

> pisali ze mozna

Ale czy to co znalazlem to napewno krokowiec ??

> a może przepływomierz?

> jako, że Kolega dopiero zapoznaje się z tym silnikiem,

> zapodam ściągawkę:

> legenda:

> 1 - czujnik temp. powietrza zasysanego

> 2 - przepływomierz powietrza (masowy),

> 3 - regulator ciśnienia paliwa,

> 4 - potencjometr przepustnicy,

> 5 - impulsator wału korbowego,

> 6 - króciec przepustnicy

> pozdr.

> Azja

Dzieki za ta sciage. A przeplywomierz da sie jakos reanimowac? Czytalem cos o tym, ale podobno trzeba byc ostroznym

> a może przepływomierz?

też może być

> 6 - króciec przepustnicy

ciekawe czy to elektryczna przepustnica, czy ma osobno silnik krokowy ....

i jeszcze to:

legenda:

2 - czujnik spalania stukowego,

3 - zawór recyrkulacji spali (czyli EGR),

4 - czujnik temperatury płynu chłodzącego,

5 - moduł zapłonowy (DIS)

6 - zawór odpowietrzający zbiornik paliwa

pozdr.

Azja

> ciekawe czy to elektryczna przepustnica, czy ma osobno silnik krokowy

krokowego tam chyba niet?

pozdr.

Azja

> krokowego tam chyba niet?

> pozdr.

> Azja

Wczoraj gadalem z jednym gosciem z forum na gg, ktory ma X20XEV, powiedzial, ze ma krokowca i mial z nim problemy.

> krokowego tam chyba niet?

znaczy w elektrycznej też jest krokowy, ale wewnątrz - z tym ze nawet po zdjęciu obudowy nie ma do niego dostępu ... kiedyś próbowałem i nic z tego nie wyszło ... trzeba by takową przepustnicę rozebrać na części pierwsze, ale pewnie byłby to proces nieodwracalny

co do brotów, to cuda z obrotami miałem, a pomogło czyszcenie przepustnicy i zaślepienie EGRa i IMHO głównie bruździł EGR, bo gdy był zaślepiony to wsio było OK, a teraz po odślepieniu zdarza się ze silnik po odpaleniu nie potrafi wejść na obroty i telepie poniżej 500

chyba z porwrotem zaślepie małpe wredną

> Wczoraj gadalem z jednym gosciem z forum na gg, ktory ma X20XEV,

> powiedzial, ze ma krokowca i mial z nim problemy.

masz przepustnicę na linkę?

jeśli tak, to masz i krokowy który zapewne da się wyjąć

> masz przepustnicę na linkę?

> jeśli tak, to masz i krokowy który zapewne da się wyjąć

w tej generacji to linka jeszcze była chyba....

pozdr.

Azja

> masz przepustnicę na linkę?

> jeśli tak, to masz i krokowy który zapewne da się wyjąć

Jest linka biegnaca do przepustnicy, wiec podejrzewam, ze to linka z gazu... zaraz zejde do auta, zobacze - moze mu sie cos odwidzialo i dziala normalnie.

> Jest linka biegnaca do przepustnicy, wiec podejrzewam, ze to linka z

> gazu... zaraz zejde do auta, zobacze - moze mu sie cos

> odwidzialo i dziala normalnie.

poczytaj http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/krokowiec/krokowiec.html

no i posparwdzaj czy gdzieś nie łapie lepwego powietrza - czy jakiś wężyk nie jest przetarty

> poczytaj

> http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/krokowiec/krokowiec.html

> no i posparwdzaj czy gdzieś nie łapie lepwego powietrza - czy jakiś

> wężyk nie jest przetarty

Ten teskt juz czytalem. Bylem teraz przy samochodzie... Znalazlem jeszcze jeden element wchodzacy do przepustnicy z boku i to chyba wlasnie jest krokowiec. Objawy sa dziwne bo odpala bez problemu od razu ale takze od razu gasnie Przepustnica jest sterowana linka.

Wydaj mi sie ze to jest krokowiec (zaznaczone czerwona ramka)

> Wydaj mi sie ze to jest krokowiec (zaznaczone czerwona ramka)

jak dochodzą do niego 4 kabelki, to pewnie tak

pozdr.

Azja

> jak dochodzą do niego 4 kabelki, to pewnie tak

> pozdr.

> Azja

właśnie do niego nie dochodzą 4 tylko 2 kabelki. nie jest to krokowy tylko zwykły solenoid.

> właśnie do niego nie dochodzą 4 tylko 2 kabelki. nie jest to krokowy

> tylko zwykły solenoid.

coś nowego....dzięki za info

pozdr.

Azja

> coś nowego....dzięki za info

> pozdr.

> Azja

A co w wypadku kiedy sa dwa elemnty z dwoma kabelkami? strzelac, hmmm... Mam nadzieje ze szybko i za darmo sie z tym uporam, bo nowy przeplywomierz moze chyba troszku kosztowac a dodatkowe wydatki mnie nie bawia.

> Wydaj mi sie ze to jest krokowiec (zaznaczone czerwona ramka)

witam!

Dokładnie to co zaznaczyłes ramką to jest silnik krokowy!!

Jeżeli poza tym ze silnik gaśnie, faluja obroty na wolnych to znaczy ze krokowiec jest do przeczyszczenia.

Miałem podobnie u siebie!! Po przeczyszczeniu jak reka odjął. Do czyszczenia polecono mi dodatek czyszczacy do benzyny. Dobrze wypłukuje wszystkie brudy a do tego jest lekko smarny. Robiąc czyszczenie rozpuszczalnikiem podobno zdarzało sie ze krokowiec mogł sie zatrzec.

Co do czesci technicznej to po odkręceniu od mechanizmu przepustnicy należy rozkręcić krokowca na 2 części. czyscimy tylko ta w pełni mechaniczną z kroćcem. Cześć elektryczna zostawiamy w spokoju. Na zaznaczonym rysunku czesc mechaniczna to górna a elektryczna to dolna.

w razie problemów chetnie służę radą!!

> witam!

> Dokładnie to co zaznaczyłes ramką to jest silnik krokowy!!

> Jeżeli poza tym ze silnik gaśnie, faluja obroty na wolnych to znaczy

> ze krokowiec jest do przeczyszczenia.

> Miałem podobnie u siebie!! Po przeczyszczeniu jak reka odjął. Do

> czyszczenia polecono mi dodatek czyszczacy do benzyny. Dobrze

> wypłukuje wszystkie brudy a do tego jest lekko smarny. Robiąc

> czyszczenie rozpuszczalnikiem podobno zdarzało sie ze krokowiec

> mogł sie zatrzec.

> Co do czesci technicznej to po odkręceniu od mechanizmu przepustnicy

> należy rozkręcić krokowca na 2 części. czyscimy tylko ta w pełni

> mechaniczną z kroćcem. Cześć elektryczna zostawiamy w spokoju.

> Na zaznaczonym rysunku czesc mechaniczna to górna a elektryczna

> to dolna.

> w razie problemów chetnie służę radą!!

Dzieki bardzo za cenna rade.

Bylem znowu przy samochodzie zeby odpiac akumulator - zrobie restart kompa. Zuwazylem dziwna rzecz, tzn. samochod odpalil bo silnik wystygl, czy dalej mozna podejrzewac o to silnik krokowy ?? Nie chce was dreczyc ale jesli mozecie to odpiszcie

Pozdrawiam tymon86

> Bylem znowu przy samochodzie zeby odpiac akumulator - zrobie restart

> kompa. Zuwazylem dziwna rzecz, tzn. samochod odpalil bo silnik

> wystygl, czy dalej mozna podejrzewac o to silnik krokowy ?? Nie

> chce was dreczyc ale jesli mozecie to odpiszcie

> Pozdrawiam tymon86

Najprawdopodobniej tak. Poza tym z krokowcem nie ma dużo roboty, a czyszczenie na pewno mu nie zaszkodzi!!

> Najprawdopodobniej tak. Poza tym z krokowcem nie ma dużo roboty, a

> czyszczenie na pewno mu nie zaszkodzi!!

Wykrecilem krokowiec ale nie za bardzo wiem co mam dalej z nim robic. Odkrecilem czesc elektryczna od mechanicznej. Czesc mechaniczna jest troche zapaprana olejem. Jest w niej precik na calej dlugosci i widac go przez dwa otwory z boku ktorymi przylega do przepustnicy. Nie wiem za bardzo co zrobic dalej. Jak go mozna sprawdzic i jak wyczyscic?? Wyglada to zupelnie inaczej niz ten opisany na astra.autokacik.pl ale tamten opis dotyczy innego silnika. Pomozcie. Pozdrawiam