Półtora roku temu zdradziłem Leganzę dla nowego Puga 407 2,0 145 KM w benzynie... Niestety 1 maja stał się on hathbackiem i podjąłem decyzję, że po naprawie zostanie sprzedany.

I teraz czekam na odbiór nowiutkiej czarnej perły na Epice LMV

To moja pierwsza gnojówka. Dobre rady mile widziane

> Dobre rady mile widziane

Jeździć

To wiem. Wiem jak dbać o turbo, będę tankować tą lepszą ropę itd. Chodzi mi o realne spalanie w mieście i na trasie, jak często oczyszcza się DPF. I czy jak zaświeci mi się kontrolka o przepełnieniu filtra tzn że mam wyjechać jak najszybciej na trasę i przejechać się z 15 minut z prędkością powyżej 60 km'h i to wystarczy ?

Ile oleju wchodzi do silnika ?

No i Czy ktoś wirusował taki silnik ? Z dwóch źdródeł uzyskałem info, że można zrobić go na 180 koni i prawie 400 Nm...

Jeszcze fizycznie nie mam auta stąd te pytania

> To wiem. Wiem jak dbać o turbo, będę tankować tą lepszą ropę itd.

> Chodzi mi o realne spalanie w mieście i na trasie, jak często

> oczyszcza się DPF....

Ja mam benzynę z LPG więc mogę inne kwestie związane z Epicą wyjaśniać

W Lacetti silnik ten sam, więc mogę coś Ci napisać.

> To wiem. Wiem jak dbać o turbo, będę tankować tą lepszą ropę itd.

Nie pałować na zimnym, nie wyłączać od razu po ostrej jeździe. W praktyce wtoczenie się powoli na osiedle i znalezienie miejsca do parkowania trwa tyle, że turbo już się trochę uspokoi.

Tankuję ropę na Neste, żadnych problemów nie stwierdzono.

> Chodzi mi o realne spalanie w mieście i na trasie, jak często

> oczyszcza się DPF.

DPF oczyszcza się sam, ja mam już 90kkm a jeszcze nie zauważyłem żeby to robił (choć mogłem po prostu przegapić). Możesz go traktować jak bezobsługowy.

> I czy jak zaświeci mi się kontrolka o

> przepełnieniu filtra tzn że mam wyjechać jak najszybciej na

> trasę i przejechać się z 15 minut z prędkością powyżej 60 km'h i

> to wystarczy ?

Nie. Ona się zaświeci w trasie. Wtedy należy po prostu przez jakiś czas w miarę normalnie jechać. W miarę możliwości nie zatrzymywać się ani nie butować. Jak zgaśnie to gotowe.

> Ile oleju wchodzi do silnika ?

Wg. instrukcji 6l, w praktyce ok. 5.

> No i Czy ktoś wirusował taki silnik ? Z dwóch źdródeł uzyskałem

> info, że można zrobić go na 180 koni i prawie 400 Nm...

Silnik na tyle rzadko spotykany, że bałbym się wirusować bo nie wiadomo co z tego wyniknie. A te 150KM wystarczy żeby się bardzo sprawnie poruszać.

Możesz spokojnie zaskoczyć kierowców Passatów, Mondeo czy Avensisów, którym wydaje się że Chevrolet nie może być szybki.

> Jeszcze fizycznie nie mam auta stąd te pytania

To gitara

A olej silnikowy jaki będzie najlepszy ?

> To wiem. Wiem jak dbać o turbo, będę tankować tą lepszą ropę itd.

> Chodzi mi o realne spalanie w mieście i na trasie, jak często

> oczyszcza się DPF. I czy jak zaświeci mi się kontrolka o

> przepełnieniu filtra tzn że mam wyjechać jak najszybciej na

> trasę i przejechać się z 15 minut z prędkością powyżej 60 km'h i

> to wystarczy ?

> Ile oleju wchodzi do silnika ?

> No i Czy ktoś wirusował taki silnik ? Z dwóch źdródeł uzyskałem

> info, że można zrobić go na 180 koni i prawie 400 Nm...

> Jeszcze fizycznie nie mam auta stąd te pytania

Tuningować można praktycznie każdy turbodiesel ale zgadzam się z tym co pisze RYB, że nie jest to często spotykany silnik więc doswiadczenie tuningowców w tym będzie ograniczone. Ja mam podobnie jak BLUE... benzyniaka bez turbo więc ten problem mam z głowy.

> Półtora roku temu zdradziłem Leganzę dla nowego Puga 407 2,0 145 KM w

> benzynie... Niestety 1 maja stał się on hathbackiem i podjąłem

> decyzję, że po naprawie zostanie sprzedany.

> I teraz czekam na odbiór nowiutkiej czarnej perły na Epice LMV

> To moja pierwsza gnojówka. Dobre rady mile widziane

Gratulacje .

> To gitara

> A olej silnikowy jaki będzie najlepszy ?

Lałem Mobil1 diesel 0W40 o taki:

Ale kosztował 50zł/l więc teraz kupiłem w promocji Castrola 5W40:

Myślę że różnicy nie będzie a był o połowę tańszy.

> To gitara

> A olej silnikowy jaki będzie najlepszy ?

Ja polecam QHorsePower 5W30.Najnowszej generacji syntetyczny olej silnikowy API SM/CF, ILSAC GF-4, ACEA A5-02, GM 6094M, Ford WSS M2C929-A, Chrysler MS 6395N, GM 4718M .Płaciłem 35 zł za litr

> Ja polecam QHorsePower 5W30.Najnowszej generacji syntetyczny olej

> silnikowy API SM/CF, ILSAC GF-4, ACEA A5-02, GM 6094M, Ford WSS

> M2C929-A, Chrysler MS 6395N, GM 4718M .Płaciłem 35 zł za litr

Jakieś namiary na ten produkt?

> Jakieś namiary na ten produkt?

http://www.motosklep.net/ radzę się pośpieszyć jeśli ktoś jest chętny bo szybko znika i potem długo nie ma .Tańszy jest tutaj o około 10 zł.

No i pszczółka odebrana. Spalanie na dystansie pierwszych 90 km głównie po mieście ( 10 km trasa ) w godzinach szczytu komp pokazuje nieprzyzwoite 5,8 ultimate diesel

Ogólnie jestem megazadowolony - komfort wyższy niż cenionego za to Peugeota 407