Witam

proszę o poradę jakiego najlepiej diesla kupić ?? w rocznikach 1998 - 2001

bywają 1,7 oraz jakieś 2,0 DTI oraz DTL

który najlepszy w spalaniu oraz w dynamice żeby nie był za słaby ??

Z góry dziękuję za pomoc

Pozdrawiam

1.7 DTI konstrukcja ISUZU, zły nie jest, ale z racji niskiej mocy (75PS) nadaje się głównie do miasta, w spalaniu przy równomiernej jeździe spali najmniej, a na trasie da radę zejść poniżej 5L/100km. Z tego co wiem to dosyć często pada tam UPG.

X20DTL - 82PS, trochę więcej mocy i niutków niż w 1.7 jazda podobna, tańsza w zakupie niż Y20DTH, po jakimś czasie można założyć IC i zrobić program na nowo.

Y20DTH (101PS), taki silnik bym wybrał, jazda całkiem całkiem - zależy jeszcze od auta, czy to ma być Astra, Vectra, czy Zafira. Jeździłem Astrą z tym silnikiem i jazda jest bardzo przyjemna, spalanie około 6L/100km w trasie.

Oba diesle 2.0 mają łańcuch rozrządu, co też jest dużą zaletą.

Resztę o awaryjności tych silników powie Ci Pan Google i tutejsza wyszukiwarka.

> Witam

> proszę o poradę jakiego najlepiej diesla kupić ??

Rozumiem że chodzi o V-B

1,7 - tylko w modelach z początku produkcji

2,0 - DTL - troszkę mało choć sam mam taki silnik i nieraz brakuje tej mocy ale zadowolony jestem. Raczej do spokojnej jazdy

2.0 DTI - wydaje mi się najlepszym wyborem do Viki

jest jeszcze

2.2 DTI - ten juz mocny 125 KM i na pewno daje najwięcej frajdy z jazdy

proponuje szukac modelu po FL

właśnie nie do VB

mam zamiar kupić Astre II najlepiej kombi

do tej pory jeździłem benzynami z LPG i mam obawy co do diesla ale każdy zachwala i mam dylemat co wybrać

Jeżeli kombi to wnioskuję, że od czasu do czasu będziesz korzystał z większej przestrzeni ładunkowej, więc na Twoim miejscu poszukałbym Y20DTH.

> do tej pory jeździłem benzynami z LPG i mam obawy co do diesla

jakie obawy??

> właśnie nie do VB

> mam zamiar kupić Astre II najlepiej kombi

A-G lżejsza niż V-B więc silniczki jeszcze lepsze osiągi dają

> i mam obawy co do diesla ale

Nie ma się czego bać, silniki normalnie traktowane i tankowane dobrym paliwem odwdzięczają się długą bezawaryjnością

> każdy zachwala i mam dylemat co wybrać

tak będzie zawsze ale to ty musisz wybrać

> każdy zachwala i mam dylemat co wybrać

Ja odpowiem tak:

miałem malucha, poloneza 1,5,poloneza 1,6 i astrę 1,4

następnie miałem taki sam dylemat jak TY i kupiłem VB 20DI, po trzech latach już wiedziałem co chcę następnego, bez zastanowienia kupiłem VC 19CDTI

Oczywiście VB została i stoi do września aż najstarszy zrobi prawko.

Do benzyny chyba już nie wrócę..... no chyba że będzie za darmo

> Ja odpowiem tak:

> miałem malucha, poloneza 1,5,poloneza 1,6 i astrę 1,4

> następnie miałem taki sam dylemat jak TY i kupiłem VB 20DI, po trzech

> latach już wiedziałem co chcę następnego, bez zastanowienia

> kupiłem VC 19CDTI

> Oczywiście VB została i stoi do września aż najstarszy zrobi prawko.

> Do benzyny chyba już nie wrócę..... no chyba że będzie za darmo

Mam podobnie jak ty. Zakup obecnego diesla co prawda był przypadkiem ale tez był poprzedzony kilkoma dylematami...

Obecnie nie widzę innej mozliwości niż ta, że nastepne auto również będzie miało silnik diesla

podlacze sie do pytania.

Chce zmienic seicento na corse B w klekocie. Wymagania 5 furtek i klima. rocznik powyzej 96

Do wyboru sa 2 silniki 1.5 i 1.7. W zwiazku z tym ze raczej zawsze krecilem sie w benzynach ktory silnik bedzie lepszy do corsy ?

> podlacze sie do pytania.

> Chce zmienic seicento na corse B w klekocie. Wymagania 5 furtek i

> klima. rocznik powyzej 96

> Do wyboru sa 2 silniki 1.5 i 1.7. W zwiazku z tym ze raczej zawsze

> krecilem sie w benzynach ktory silnik bedzie lepszy do corsy ?

1.5 można trafić w wersji turbo, co dla jednych może być zaletą a dla drugich wadą. Jednostki 1.7 to zwykłe, wolnossące diesle. Oba Isuzu.

1.5 w wersji turbo ma 67 KM, 1.7 bez turbo 60 KM.

Oznaczenie 1.5TD to T4EC1 lub nowsze X15DT.

Jest jeszcze 1.5 bez turbo, ale ten ma tylko 50 KM, jak na mój gust trochę przy mało