Chodzi mi po głowie taki pomysł, aby w miejsca 5 biegu sportiga wsadzić ten najdłuższy z S z podciaganym wstecznym, tzn. z 0,829 na 0,766 przy sportingowskim przełożeniu głównym.

Sytuacja mnie zmusiła ze bardzo dużo śmigam A4 i chciałbym mieć dłuższą 5.

Szukam opinii od użytkowników! nie robi się wtedy bardzo długa 4?? że się zamuli na 5 to wiem:/ ale coś za coś

> Szukam opinii od użytkowników! nie robi się wtedy bardzo długa 4??

A niby z jakiej racji?

> że

> się zamuli na 5 to wiem:/ ale coś za coś

Tak, zamula dosyć wyraźnie, ale da się zyć

> A niby z jakiej racji?

chodzi mi o to: czy bardzo długo go będę musiał na 4 trzymać zanim na 5 zmienię.

> chodzi mi o to: czy bardzo długo go będę musiał na 4 trzymać zanim na

> 5 zmienię.

nie, zmienić przeciez mozesz w kazdej chwili... najwyzej będzie się na V-tce dłuzej napędzał...

> Chodzi mi po głowie taki pomysł, aby w miejsca 5 biegu sportiga

> wsadzić ten najdłuższy z S z podciaganym wstecznym, tzn. z 0,829

> na 0,766 przy sportingowskim przełożeniu głównym.

> Sytuacja mnie zmusiła ze bardzo dużo śmigam A4 i chciałbym mieć

> dłuższą 5.

> Szukam opinii od użytkowników! nie robi się wtedy bardzo długa 4?? że

> się zamuli na 5 to wiem:/ ale coś za coś

Ja miałem taka skrzynie ostatnio na sprzedaż. Tyle że baza była skrzynia S-kowa. Biegi 1-4 zostały zmienione na krotsze.a 5 została s-kowa. Całkiem przyjemnie się jeżdziło na tej skrzyni - fajne przyspieszenie no i na trasie się przyjemnie kulało

Nie zwrócilem uwagi na to zeby po wrzuceniu 5 mulilo

Podepne sie pod temat. Nie orientuje sie ktos ile moga kosztowac kolka V biegu skrzynki eSkowej? Bo ta moja uciazliwa troche jest.