...bo na większe felgi nie ma homologacji. A tu proszę:

205/45 R16

205/40 R17

> ...bo na większe felgi nie ma homologacji. A tu proszę:

> 205/45 R16

> 205/40 R17

a cena bazowej wersji cruza to 67tys pln

u nas niecale 50 tys pln

> a cena bazowej wersji cruza to 67tys pln

> u nas niecale 50 tys pln

Pff, mam lepiej:

Lacetti hatchback 2,0D CDX (nasz Platinum): 21 510 E. Po dzisiejszym kursie NBP to, uwaga: 96 149PLN!

Mamy zamiar właśnie takiego kupić - nie powiem za ile, bo nas Niemcy znów zaatakują.

> Pff, mam lepiej:

> Lacetti hatchback 2,0D CDX (nasz Platinum): 21 510 E. Po dzisiejszym

> kursie NBP to, uwaga: 96 149PLN!

> Mamy zamiar właśnie takiego kupić - nie powiem za ile, bo nas Niemcy

> znów zaatakują.

Ja chętnie kupię Lacetti w cenie 21 510 euro ale pod warunkiem, że moja pensja będzie w wysokości pensji niemieckiej na podobnym stanowisku.

Choć przy kursie z zeszłego roku 3,20zł za euro cena już była ciekawa.

> Ja chętnie kupię Lacetti w cenie 21 510 euro ale pod warunkiem, że

> moja pensja będzie w wysokości pensji niemieckiej na podobnym

> stanowisku.

> Choć przy kursie z zeszłego roku 3,20zł za euro cena już była

> ciekawa.

Ale to nie tak. Niemcy mają wyższą pensję ale też wyższe koszty. Relatywnie więc nie są jakoś dużo dalej przed nami.

Dla uproszczenia weźmy przykład sprzedawcy Chevroletów:

Niech marża na auta wynosi 10%. Niech sprzedawca ma z tego połowę jako bonus.

Polak od sprzedanego Chevroleta za 66610PLN dostanie 3330PLN.

Niemiec dostanie 1075E, co wychodzi jakieś 5000PLN.

Niemiec zarabia więcej od Polaka?

Nie. Jeden i drugi musi sprzedać 20 aut żeby sobie kupić nowego Chevroleta.

> Ale to nie tak. Niemcy mają wyższą pensję ale też wyższe koszty.

> Relatywnie więc nie są jakoś dużo dalej przed nami.

Jak kolega wcześniej napisał, chciałbym mieć niemiecką pensję i niemieckie koszty

> Jak kolega wcześniej napisał, chciałbym mieć niemiecką pensję i

> niemieckie koszty

A je niekoniecznie

Poza tym na stronie Cheviego jest błąd - link do cennika prowadzi na stronę główną

> Ale to nie tak. Niemcy mają wyższą pensję ale też wyższe koszty.

> Relatywnie więc nie są jakoś dużo dalej przed nami.

> Dla uproszczenia weźmy przykład sprzedawcy Chevroletów:

> Niech marża na auta wynosi 10%. Niech sprzedawca ma z tego połowę

> jako bonus.

> Polak od sprzedanego Chevroleta za 66610PLN dostanie 3330PLN.

> Niemiec dostanie 1075E, co wychodzi jakieś 5000PLN.

> Niemiec zarabia więcej od Polaka?

> Nie. Jeden i drugi musi sprzedać 20 aut żeby sobie kupić nowego

> Chevroleta.

Chyba się trochę nie zrozumieliśmy. Średnia pensja w Polsce to około 2800 brutto. W Niemczech średnie wynagrodzenie w sektorze przemysłu to 2700 Euro. Odejmijmy 20% na podatki. Czyli Polak na Lacetti musi dymać ponad 29 miesięcy, natomiast Niemiec musi dymać 10 miesięcy. To ja jednak wolę Niemiecki ceny i ich zarobki. Koszt życia z wyjątkiem opłat za mieszkanie będzie porównywalny.

> ...bo na większe felgi nie ma homologacji. A tu proszę:

> 205/45 R16

> 205/40 R17

W Pl jest tylko na 15 homologacja.

> W Pl jest tylko na 15 homologacja.

Jeśli ma homologację w dowolnym kraju EU to może jeździć też w Polsce.

Po pierwsze jak minimalny zysk na Lacetti dla salonu bylby 10% to byloby niezle, ale tak niestety nie jest. U nas jest dziwnie bo maraza rosnie z cena samochodu, a zaczyna sie najczesciej nawet od 6%.

A co odjecia od kwoty brutto zarobkow tylko 20% to chcialbym zyc w takim kraju, bo jak na razie to u nas jest jakies 37% od zarobkow brutto, a w Niemczech nie jest lepiej.

Ale i tak to nie zmienia faktu ze przy zarobkach niemieckich jest latwiej uzbierac na samochod. Ja wiem ze za 10 pelnych pensji nie kupie samochodu klasy C, a kolega moj z niemiec moze juz po pol roku takie auto kupic.