Już kiedyś założyłem temat o moich hamulcach i mimo lektury forum nie udało mi się rozwiązać problemu.

Jak kupiłem UNO miałem ten problem ze podczas jazdy na wprost świszczały hamulce, trzeba było drgnąć gwałtownie kierownicą albo lekko nacisnąć pedał.

Od tamtego czasu zrobiłem już 25kkm wymieniłem: tarcze klocki, tłoczki, uszczelki, przewody gumowe

Później zorientowałem się że goście podczas wymiany klocków założyli pod każdy klocek taką cienką blaszkę z poprzednich klocków, wyjąłem je i była cisze przez kilka kkm.

Teraz znów to wróciło, wymieniałem sprężynki na klockach kilkukrotnie, czyściłem i smarowałem zaciski prowadnice również kilka razy. Znajomi śmieją się ze mnie że rozbieranie hamulców stało się dla mnie hobby.

Sam nie wiem czego to może być wina. Skoro przy drgnięciu kierownicą przestaje tzn że to luźny klocek ociera o tarcze a jak drgnę kołem to na chwilę odchodzi. Tylko dlaczego on jest luźny?

Dla tych których razi to że tomat wałkowany i poruszany pragnę poinformować że szukałem czytałem stosowałem i nic....

Po prostu ten typ tak ma. Po jakimś czasie prowadnice klocków zarastają syfem/rdza mimo smarowania. Klocki już nie powracają tylko "zacinają" się i z tond biorą się takie kwiatki. Ot takie rozwiązanie niezbyt dopracowane

> Po prostu ten typ tak ma. Po jakimś czasie prowadnice klocków

> zarastają syfem/rdza mimo smarowania. Klocki już nie powracają

> tylko "zacinają" się i z tond biorą się takie kwiatki. Ot takie

> rozwiązanie niezbyt dopracowane

Kolega miał na myśli "stąd"

> Kolega miał na myśli "stąd"

domyśliłem się

wracając do tematu jest na to jakieś lekarstwo? nowe jarzmo? a może jeszcze coś innego?

Wszak "jakości" hamowania to nie poprawia ani nie zmniejsza ale moje nerwy są też ważne, teraz jest pora roku gdzie częściej jeździ się z otwartymi oknami a ten dźwięk może doprowadzić do nerwicy

> Kolega miał na myśli "stąd"

Zdarza się najlepszym. Ale olać temat, liczy się kolejna cyferka na liczniku, co nie .

Co do treści wątku. Szczerze to w moich starych hamulcach po przesmarowaniu itp. piszczenie nie powracało. więc twój okaz jest dość niezwykły . Może wymiana na zestaw 240 jeśli jesteś dość mocno zdesperowany .

> Zdarza się najlepszym. Ale olać temat, liczy się kolejna cyferka na

> liczniku, co nie .

> Co do treści wątku. Szczerze to w moich starych hamulcach po

> przesmarowaniu itp. piszczenie nie powracało. więc twój okaz

> jest dość niezwykły . Może wymiana na zestaw 240 jeśli jesteś

> dość mocno zdesperowany .

U mnie mimo wymiany, naprawy zacisków i ogólnego smarowania części ukł. hamulcowego co jakiś czas i tak piszczą. Z reguły w trasie po przejechaniu ponad 300 km lubią popiskiwać. Widocznei ten typ tak ma

> Już kiedyś założyłem temat o moich hamulcach i mimo lektury forum nie

> udało mi się rozwiązać problemu.

> Jak kupiłem UNO miałem ten problem ze podczas jazdy na wprost

> świszczały hamulce, trzeba było drgnąć gwałtownie kierownicą

> albo lekko nacisnąć pedał.

> Od tamtego czasu zrobiłem już 25kkm wymieniłem: tarcze klocki,

> tłoczki, uszczelki, przewody gumowe

> Później zorientowałem się że goście podczas wymiany klocków założyli

> pod każdy klocek taką cienką blaszkę z poprzednich klocków,

> wyjąłem je i była cisze przez kilka kkm.

> Teraz znów to wróciło, wymieniałem sprężynki na klockach

> kilkukrotnie, czyściłem i smarowałem zaciski prowadnice również

> kilka razy. Znajomi śmieją się ze mnie że rozbieranie hamulców

> stało się dla mnie hobby.

> Sam nie wiem czego to może być wina. Skoro przy drgnięciu kierownicą

> przestaje tzn że to luźny klocek ociera o tarcze a jak drgnę

> kołem to na chwilę odchodzi. Tylko dlaczego on jest luźny?

> Dla tych których razi to że tomat wałkowany i poruszany pragnę

> poinformować że szukałem czytałem stosowałem i nic....

posmaruj Tawotem

> posmaruj Tawotem

Może lepiej nie żartować w ten sposób bo potem ktoś tak zrobi i co będzie?

ten typ tak ma, w moim tez czyscilem, smarowalem prowadnice i znowu popiskuje, chyba tylko wymiana na 240 z sieny

> Już kiedyś założyłem temat o moich hamulcach ...... <

Witam,

W Stilo popiskiwanie najczęściej zależy od marki klocków (producenta), może w Uno też , myślę że warto sprawdzić ten "trop".

> Witam,

> W Stilo popiskiwanie najczęściej zależy od marki klocków

> (producenta), może w Uno też , myślę że warto sprawdzić ten

> "trop".

ale w stillo piszcza w trakcie hamowania a w uno po puszczeniu hamulca, taka drobna roznica:)

Ja mam rozwiązanie! W sklepie sprzedali mi raz klocki do pandy(nie wiem czy starej czy nowej), mówili że to to samo, ale okazało się że są dłuższe i nie mieszczą sie w prowadnicach. Musiałem je podpiłować na szlifierce ale tylko tyle aby weszły na styk. Przez to dobrze się trzymały w tych prowadnicach i nie latały sobie jak te do uno które kupiłem teraz i piszczą mi często znowu