Moi drodzy.. Posiadam UnoII na 1.0 gaźnik. Rozważam swap na jednostkę 1.6 z fiata tempry na gaźniku. Wejdzie to? Zrobił to ktoś? Pasuje do skrzyni z 1.0?

> Moi drodzy.. Posiadam UnoII na 1.0 gaźnik. Rozważam swap na jednostkę

> 1.6 z fiata tempry na gaźniku. Wejdzie to? Zrobił to ktoś?

> Pasuje do skrzyni z 1.0?

wejśc, wejdzie

skrzynia nie pasuje od 1,0

a może tak poczytaj uwaznie forum - i znajdziesz wszystkie odpowiedzi na swoje pytania...

bardzo proszę o wyrozumiałość.. całe życie spędzam na innych, co tu ukrywać - bardziej rozbudowanych i bardziej czytelnych forach niż autokacik, więc tutaj niezbyt mogę się odnaleźć.

co do fizyczności aspektu swapa - wiem że wejdzie i 2.0Tie po wycięciu podłużnic ale jak się ma sprawa łap z 1.6 do budy uniaka? Trzeba dorabiać czy da się wpuścić to w seryjne mocowania? Skrzynia nie podchodzi z racji innych mocowań czy masz na myśli jej wytrzymałość lub sprzęgło? Bo jeśli mocowania pasują to spokojnie bym kulał na sprzęgle z 1.0 po zmianie koła zamachowego o ile się da je podmienić (a powinno). No ale jeśli już trzeba targać skrzynię z tempry to jak z jej wsadzeniem i zamocowaniem sprawa wygląda? I co z resztą przeniesienia napędu? jak półośki, piasty?

> bardzo proszę o wyrozumiałość.. całe życie spędzam na innych, co tu

> ukrywać - bardziej rozbudowanych i bardziej czytelnych forach

> niż autokacik, więc tutaj niezbyt mogę się odnaleźć.

> co do fizyczności aspektu swapa - wiem że wejdzie i 2.0Tie po

> wycięciu podłużnic ale jak się ma sprawa łap z 1.6 do budy

> uniaka? Trzeba dorabiać czy da się wpuścić to w seryjne

> mocowania? Skrzynia nie podchodzi z racji innych mocowań czy

> masz na myśli jej wytrzymałość lub sprzęgło? Bo jeśli mocowania

> pasują to spokojnie bym kulał na sprzęgle z 1.0 po zmianie koła

> zamachowego o ile się da je podmienić (a powinno). No ale jeśli

> już trzeba targać skrzynię z tempry to jak z jej wsadzeniem i

> zamocowaniem sprawa wygląda? I co z resztą przeniesienia napędu?

> jak półośki, piasty?

Autokacik jest bardzo czytelny i o niebo lepszy niż inne fora.

Wejdź sobie na lagunaklubpolska.pl to zginiesz... tam mają podforum od każdego numeru części z katalogu osobne

Co do swapa - silnik z jednym wałkiem powinien (nikt tego nie sprawdzał) wejść bez żadnych przeróbek, ale jak są 2 wałki to już nie. Znam przypadek gdzie kolega upycha 1.6 16v do zastavy i przerobił napinacz paska rozrządu po to, żeby założyć górną łapę (w 16v jest dolna) i żeby nie ciąć podłużnic.

Co do skrzyni - nie będzie pasować.

Skrzynię od tempry dajesz, do niej przykręcasz łapy i półosie od 1.0.

co tu dużo debatowac

poszukaj sobie opisu swapa kolegi BiniO lub Puzon-a

Yogi - Kolega jest nowy i nieobeznany z qncikiem - co widać bo nawet profilu nie uzupełnił

byś zapodał jakiś link z opisem swapa

> co tu dużo debatowac

> poszukaj sobie opisu swapa kolegi BiniO lub Puzon-a

Taaaa. Tylko oni mieli po 2 wałki a to zupełnie zmienia kwestię mocowania silnika, tak więc zonk yoguś, zonk

Poza tym co kolega niby ma wpisać w szukajce - swap puzon-a?

Jak wiesz to podaj link a jak nie to zamilcz niczym Kordek bo trafisz na gniew Glacy

a proncie bardzo

Glacuś ja nie Kordian

zatem też nie robi wrażenia na mnie twoja złośc i zgryźliwośc

> a proncie bardzo

> Glacuś ja nie Kordian

> zatem też nie robi wrażenia na mnie twoja złośc i zgryźliwośc

Ha, bo to delikatnie było

> a proncie bardzo

> Glacuś ja nie Kordian

> zatem też nie robi wrażenia na mnie twoja złośc i zgryźliwośc

to teraz posmyrajcie sie pisorami na zgode

Sorry chłopaki - mam znowu głupawkę i już obiecuję, że nie będę dzisiaj spamował w tym wątku - bez obrazy

Yogusiowi browarka,a Glacusiowi palete Coli

> Autokacik jest bardzo czytelny i o niebo lepszy niż inne fora.

> Wejdź sobie na lagunaklubpolska.pl to zginiesz... tam mają podforum

> od każdego numeru części z katalogu osobne

> Co do swapa - silnik z jednym wałkiem powinien (nikt tego nie

> sprawdzał) wejść bez żadnych przeróbek, ale jak są 2 wałki to

> już nie. Znam przypadek gdzie kolega upycha 1.6 16v do zastavy i

> przerobił napinacz paska rozrządu po to, żeby założyć górną łapę

> (w 16v jest dolna) i żeby nie ciąć podłużnic.

> Co do skrzyni - nie będzie pasować.

> Skrzynię od tempry dajesz, do niej przykręcasz łapy i półosie od 1.0.

1,6 sohc z tipo tempry to to samo co 1,4 z uno.

pozdr

> 1,6 sohc z tipo tempry to to samo co 1,4 z uno.

> pozdr

Jak może być to to samo skoro jest inna pojemność

Co do dalszej tematyki - to tak jak pisałem, chciałbym wrzucić 1.6 8v na gaźniku, żeby nie dorabiać już elektroniki, pompy i tak dalej. Projekt miałby być stricte niskobudżetowy i jeszcze bardziej cichociemny. Myślę że małego kilerka by się udało zrobić. W koncu te 86 koni to nie tak źle na niską masę A no i dziękuję za cenne info odnośnie półosi - napewno pasują z 1.0 ?

> Jak może być to to samo skoro jest inna pojemność

> Co do dalszej tematyki - to tak jak pisałem, chciałbym wrzucić 1.6 8v

> na gaźniku, żeby nie dorabiać już elektroniki, pompy i tak

> dalej. Projekt miałby być stricte niskobudżetowy i jeszcze

> bardziej cichociemny. Myślę że małego kilerka by się udało

> zrobić. W koncu te 86 koni to nie tak źle na niską masę A no i

> dziękuję za cenne info odnośnie półosi - napewno pasują z 1.0 ?

bo tylko pojemnoscią skokową się się różnią.... - konstrukcja mechaniczna jest taka sama

oczywiście inaczej są mocowane silniki w tych autach , ale łapy są wymienne

ogólnie montując 1,6 z t/t najlepiej jest mieć całą resztę z uno 1,4.

zauważ że piszę o silniku SOHC a nie DOHC - bo i takie tyły stosowane w t/t

pozdr

> Jak może być to to samo skoro jest inna pojemność

> Co do dalszej tematyki - to tak jak pisałem, chciałbym wrzucić 1.6 8v

> na gaźniku, żeby nie dorabiać już elektroniki, pompy i tak

> dalej. Projekt miałby być stricte niskobudżetowy i jeszcze

> bardziej cichociemny. Myślę że małego kilerka by się udało

> zrobić. W koncu te 86 koni to nie tak źle na niską masę A no i

> dziękuję za cenne info odnośnie półosi - napewno pasują z 1.0 ?

Na pewno półosie z 1.0 pasują do skrzyni z palio/bravo/brava/marea 1.6 16v.

Jako, że blok w 1.6 8v dohc i sohc jest taki sam to i skrzynia być musi taka sama to i półosie muszą pasować i łapy.

Bobek ma skrzynię z tempry 2.0 8v dohc i łapy pasowały z uno, ale półosie tam są już z zewnętrznymi przegubami - nie ta moc.

No oczywiście, ja też mówię o 1.6 SOHC 8v. Tak jak wspomniałem, chciałbym aby budżet był bardzo niskobudżetowy. Poprostu mam uno na podwórku a żal go oddać na złom lub sprzedać..

> No oczywiście, ja też mówię o 1.6 SOHC 8v. Tak jak wspomniałem,

> chciałbym aby budżet był bardzo niskobudżetowy. Poprostu mam uno

> na podwórku a żal go oddać na złom lub sprzedać..

Wkładaj śmiało, tylko tak jak pisał paweł - dużo części z 1.4 by się przydało.

Skrzynia, półosie, łapy wszystkie itp...

> Wkładaj śmiało, tylko tak jak pisał paweł - dużo części z 1.4 by się

> przydało.

> Skrzynia, półosie, łapy wszystkie itp...

Przeglądałem allegro w poszukiwaniu silnika, no i w cenie złomu one nie są. W sumie w podobnych pieniądzach można kupić temprę co sam silnik A jak to się ma w realiach forumowych? Jak oceniacie koszta? Oczywiście samych części tj skrzyni etc etc - tak żeby mi to weszło w budę uniaka no i piasty, bo raczej zawias dostanie tylko mocniejsze hample i springi + amory, zwrotnic i piast zmieniać nie chcę.

EDIT: A czy był jeszcze jakiś np 1.8 na gaźniku? I taki który by wszedł tym samym sposobem co 1.6? No bo czemu nie iść za ciosem.. W końcu koszt zakupu takich silników będzie porównywalny, a mocy nigdy za wiele.

> EDIT: A czy był jeszcze jakiś np 1.8 na gaźniku? I taki który by

> wszedł tym samym sposobem co 1.6?

Czy na gazniku to nie wiem ale bylo Tipo 1.8. Z tym ze to juz byl ten sam blok co 2.0 a nie 1.6.

A czy ktoś ma takie uno wogóle?? Jak wygląda trwałość tego silnika? Da się go potem trochę podłubać np modyfikacją gaźnika? No i powiedzcie czy lepiej zakładać to, czy 1.3 Turbo?

> A czy ktoś ma takie uno wogóle?? Jak wygląda trwałość tego silnika?

> Da się go potem trochę podłubać np modyfikacją gaźnika? No i

> powiedzcie czy lepiej zakładać to, czy 1.3 Turbo?

Z tego co wiem,to tutaj nie ma nikogo z takim silnikiem. Podłubać zawsze się da. Ale gaźnik to gaźnik... wiadomo,żę 1.3T ale będziesz musiał wymienić bak+ pompa paliwa. Oczywiscie z elektryka z T,skrzynią itd. Z turba też można dużo więcej wyciągnąć... ale spali tyle,ile wlejesz

No niby tak, ale zabawy duuuuuużo więcej z zapakowaniem 1.3T, no i raczej silniki z tutbiną z lat 80-tych nie są w idelanym stanie, i na pewno będzie wymagał większego wkładu finansowego niż 1.6 z tempry. Też 1.6 mozna trafić od emeryta niekatowanego, a 1.3T na pewno dostawał w D przez całe życie.... A gaźnik to plus, można zmienić go na lepszy, większy - sądze że przy dobrym stanie mechanicznym pułap 100Km jest osiągalny.

> No niby tak, ale zabawy duuuuuużo więcej z zapakowaniem 1.3T, no i

> raczej silniki z tutbiną z lat 80-tych nie są w idelanym stanie,

> i na pewno będzie wymagał większego wkładu finansowego niż 1.6 z

> tempry. Też 1.6 mozna trafić od emeryta niekatowanego, a 1.3T na

> pewno dostawał w D przez całe życie.... A gaźnik to plus, można

> zmienić go na lepszy, większy - sądze że przy dobrym stanie

> mechanicznym pułap 100Km jest osiągalny.

Pewnie tak. Jeśli będziesz umiał wyregulować większy gaźnik,to jak najbardziej a większa pojemność to i więcej Nm będzie

Czytałem o swapach 1.6 do uno i wyczytałem w różnych forach, ze łatwo jest włożyć ten silnik mając uno 1.4. Piszecie, że bardziej problematyczne jest włożenie silnika dohc niz typu sohc. Z czego to wynika? Czytalem jest mozliwe zalozenie silnika 1.6 16v 182 A4 000 z aluminiowym kolektorem.

No ale chyba montując łapy z 1.4 pasuje to tak samo do budy z 1.0?? Czy są jakieś różnice w konstrukcji komory silnika? trzeba coś spawać ? (bo wiem ze np w bmw silniki v8 mają dodatkowe łapy w stosunku do R6)

> Pewnie tak. Jeśli będziesz umiał wyregulować większy gaźnik,to jak

> najbardziej a większa pojemność to i więcej Nm będzie

Ale i duzo wieksza masa. Skorka za wyprawke...

> Ale i duzo wieksza masa. Skorka za wyprawke...

albo rybka,albo akwarium

ja osobiscie szukam turbafki

Podnoszę temat dalej.. Ciężko strasznie dostać 1.6 na gaźniku.. Co powiecie o wtryskowym silniku? Da się go przerobić na gaźnik??

> Podnoszę temat dalej.. Ciężko strasznie dostać 1.6 na gaźniku.. Co

> powiecie o wtryskowym silniku? Da się go przerobić na gaźnik??

ja tam bym wolał mieć i.e. ...

> ja tam bym wolał mieć i.e. ...

A dlaczego ie? Słabszy jest silnik na wtrysku.. Znacząco, bo ok 11ps/10nm! jedyny plus jest taki że do wtrysku można założyć turbinę i uda się to dostroić, na gaźniku już się nie da praktycznie

> A dlaczego ie? Słabszy jest silnik na wtrysku.. Znacząco, bo ok

> 11ps/10nm! jedyny plus jest taki że do wtrysku można założyć

> turbinę i uda się to dostroić, na gaźniku już się nie da

> praktycznie

wsiadam do samochodu, przekrecam kluczyk brmmmm odjezdzam

bez bawienia sie w ssania i paranoje gaznika

> wsiadam do samochodu, przekrecam kluczyk brmmmm odjezdzam

A silnik dostaje w dupe.

> bez bawienia sie w ssania i paranoje gaznika

Rozpuszczony jestes jak dziadowski bicz...