Witam.

Mam takie pytanie, czy zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego w cento musi być w najwyzszym miejscu układu?? bo tak jak by się dobrze przyjzeć to nagrzewnica ogrzewania jest wyzej niz zbiorniczek wyrównawczy... W innych samochodach gdzie zbiorniczki są przykładowo przy chłodnicy to tez jest nizej... Czyli jak to jest z tymi zbiorniczkami???

no i dlatego ze nagrzewnica jest wyzej, to ma kranik do odpowietrzania

> no i dlatego ze nagrzewnica jest wyzej, to ma kranik do

> odpowietrzania

nie kazda nagrzewnica ma...

brawa 1,6 16v ma nagrzewnice wyzej, zbiorniczek zintegrowany z chlodnica ... a odpowietrzenie nisko kolo kol.ssacego

> no i dlatego ze nagrzewnica jest wyzej, to ma kranik do

> odpowietrzania

u mnie nie ma! chyba w Sportingu jest w tym miejscu odpowietrznik

> u mnie nie ma! chyba w Sportingu jest w tym miejscu odpowietrznik

tak narazie wszystkie sportingi ktore widzialem maja na gornym wezyku do nagrzewnicy odpowietrznik na przewodzie

> Witam.

> Mam takie pytanie, czy zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego w

> cento musi być w najwyzszym miejscu układu??

..skąd taki pomysł ?

bo tak jak by się

> dobrze przyjzeć to nagrzewnica ogrzewania jest wyzej niz

> zbiorniczek wyrównawczy... W innych samochodach gdzie

> zbiorniczki są przykładowo przy chłodnicy to tez jest nizej... ]

no właśnie

> Czyli jak to jest z tymi zbiorniczkami???

...jak to "jak"

Wygodnie jest, a układ i tak działa cisnieniowo

tak jak napisał kolega Wawer. Położenie zbiorniczka wyrównawczego nie ma znaczenia. Możesz sobie go nawet zamontować na tylnej kanapie. Płyn chłodniczy w tym układzie jest w obiegu także występuje wcześniej wspomniane ciśnienie przez Wawera.