... przy lekkim "tyrpnieciu wajchy" da sie ustawic ?

3 a gdzies od wrzesnia 2008 +- teraz juz 5 wlosi zaprogramowali

> 3 a gdzies od wrzesnia 2008 +- teraz juz 5 wlosi zaprogramowali

no wlasnie w bravo mialem 3 i bylo optymalnie, w delcie jest 5 i to za duzo

> ... przy lekkim "tyrpnieciu wajchy" da sie ustawic ?

przez Examinera nie da się - więc zaprogramowane to prawdopodobnie jest w przełączniku

> no wlasnie w bravo mialem 3 i bylo optymalnie, w delcie jest 5 i to

> za duzo

moje bravo też ma 5 już i też wydaje mi się że 3 były lepsze

> przez Examinera nie da się - więc zaprogramowane to prawdopodobnie

> jest w przełączniku

na to podaje, bo eper uwzglednia zmiane softu w przelacznikach od danej tam daty

> przez Examinera nie da się - więc zaprogramowane to prawdopodobnie

> jest w przełączniku

no to srednio

> no to srednio

wiec chyba raczej takie cos Ci potrzeba

> moje bravo też ma 5 już i też wydaje mi się że 3 były lepsze

juz po 3 mrugnieciu zazwyczaj jestem zazwyczaj na drugim pasie a mruga dalej

wymieniac to mi sie nie chce

> juz po 3 mrugnieciu zazwyczaj jestem zazwyczaj na drugim pasie a

> mruga dalej

włosi by nie byli sobą jak by czegoś nie spaprali

> włosi by nie byli sobą jak by czegoś nie spaprali

3 migniecia to a 5 to juz za duzo, mogli dac juz te 4 chociaz

> włosi by nie byli sobą jak by czegoś nie spaprali

no jedyny minus w porownaniu do bravo

> 3 migniecia to a 5 to juz za duzo, mogli dac juz te 4 chociaz

nie przesadzajcie- oba rozwiązania są dobre - kwestia przyzwyczajenia - ja mam 5 i jest dobrze (dłuzej migam ostrzegając o manewrze) - jak by byly 3 to bym pozniej wlaczal kierunkowskaz i tyle

> - ja mam 5 i jest dobrze

bo nie miales 3 i dla tego tak mowisz

5 razy to dla dziadkow jest zrobione

> bo nie miales 3 i dla tego tak mowisz

> 5 razy to dla dziadkow jest zrobione

jedynie gdzie sie nadaje to przy wyjezdzie z ronda

A ja mam brykę z ok czerwca 2008 i mam 5 mrugnięć:/ lepsze byłoby 3 albo 4

> A ja mam brykę z ok czerwca 2008 i mam 5 mrugnięć:/ lepsze byłoby 3

> albo 4

szczescie ze w marcu 2008 nie wpadli na to zeby juz 5 upchac

> szczescie ze w marcu 2008 nie wpadli na to zeby juz 5 upchac

ani kwietniu

> ani kwietniu

wpadli

(albo mi głupoty na fakturze napisali )

> wpadli

> (albo mi głupoty na fakturze napisali )

na fakturze napisali Ci ile masz mrugnięć

> na fakturze napisali Ci ile masz mrugnięć

przy emotionach pisza co by dziadki nie mialy pretensji potem

> przy emotionach pisza co by dziadki nie mialy pretensji potem

i podają rozmiar czcionki

> na fakturze napisali Ci ile masz mrugnięć

datę produkcji

> A ja mam brykę z ok czerwca 2008 i mam 5 mrugnięć:/ lepsze byłoby 3

> albo 4

Dla mnie 5 jest ok..... bo zarówno miga przed manewrem jak i w czasie jego wykonywania... a może to być za dużo jedynie "kierowców", którzy zmieniają pas pod kątem prostym...

Ja zmieniam pas łagodnie wiec czasami (podkreślam czasami) 5 to za mało więc przesuwam dźwignę 2 razy by mrugnęło 2x5.

Najczęściej te 5 jest ok.

> datę produkcji

ale masz kwiecień 2008 i fajw mrugen?

> Dla mnie 5 jest ok..... bo zarówno miga przed manewrem jak i w

> czasie jego wykonywania... a może to być za dużo jedynie

> "kierowców", którzy zmieniają pas pod kątem prostym...

> Ja zmieniam pas łagodnie wiec czasami (podkreślam czasami) 5 to za

> mało więc przesuwam dźwignę 2 razy by mrugnęło 2x5.

> Najczęściej te 5 jest ok.

no prosze cie

zerkam w lusterko-widzidze ze wolne-naduszam delikatnie wajche-mryga raz, rozpoczynam manewr.. 2 mrugniecie jestem miedzy pasami, trzecie skonczylem manewr

2x5 jest ok ?

btw powinno byc jak z doswietlaniem powyzej pewnej predkosci mniejsza ilosc mrugniec

> no prosze cie

> zerkam w lusterko-widzidze ze wolne-naduszam delikatnie wajche-mryga

> raz, rozpoczynam manewr.. 2 mrugniecie jestem miedzy pasami,

> trzecie skonczylem manewr

> 2x5 jest ok ?

> btw powinno byc jak z doswietlaniem powyzej pewnej predkosci mniejsza

> ilosc mrugniec

Tomku,... podchodzisz do tego jakby chodziło o formalność.... a powiedz mi jaką masz pewność, ze jadący za Tobą w tym momencie gdy dajesz to jedno mrugnięcie (trwające 0,5-1 sek) nie patrzą w lusterko, na zegar szybkościomierza lub choćby nie zauważył w silnym słońcu uznając, że to refleks słońca ...?

Żeby był to w miarę bezpieczny manewr powinno być kilka mrugnięć i dlatego jedno mrugnięcie to za mało....

a mnie mruga 4 razy!! ZAWSZE.

> a mnie mruga 4 razy!! ZAWSZE.

mi sie czasem udaje 4,5raza migac

> mi sie czasem udaje 4,5raza migac

podobno ideałem jest 4.587793382 raza. co Ty na to?

> Tomku,... podchodzisz do tego jakby chodziło o formalność.... a

> powiedz mi jaką masz pewność, ze jadący za Tobą w tym momencie

> gdy dajesz to jedno mrugnięcie (trwające 0,5-1 sek) nie patrzą w

> lusterko, na zegar szybkościomierza lub choćby nie zauważył w

> silnym słońcu uznając, że to refleks słońca ...?

> Żeby był to w miarę bezpieczny manewr powinno być kilka mrugnięć i

> dlatego jedno mrugnięcie to za mało....

zgadzam się z tym całkowicie

to co piszecie o trzech mrugnięciach kojarzy mi się z kierowcami,

którzy kierunkowskaz wrzucają na 5 m przed skrętem lub w trakcie

pytanie tylko, po co wtedy kierunkowskaz? dla mnie służy on do zasygnalizowania

wcześniej manewru, który będę wykonywał

w tym czasie auto jadące z tyłu może odpowiednio zareagować (np. zwolnić)

bez gwałtownego hamowania (oczywiście nie dotyczy to kierowców jeżdżących

po warszawskich drogach, którzy na widok kierunkowskazu dodają gazu

uniemożliwiając zmianę pasa )

osobiście wolę wariant z 5 mrugnięciami, a pas zmieniam dopiero

jak mrugnę przynajmniej 2x i upewnię się, że nikomu nie zajeżdżam drogi

> zgadzam się z tym całkowicie

> to co piszecie o trzech mrugnięciach kojarzy mi się z kierowcami,

> którzy kierunkowskaz wrzucają na 5 m przed skrętem lub w trakcie

> pytanie tylko, po co wtedy kierunkowskaz? dla mnie służy on do

> zasygnalizowania

> wcześniej manewru, który będę wykonywał

> w tym czasie auto jadące z tyłu może odpowiednio zareagować (np.

> zwolnić)

> bez gwałtownego hamowania (oczywiście nie dotyczy to kierowców

> jeżdżących

> po warszawskich drogach, którzy na widok kierunkowskazu dodają gazu

> uniemożliwiając zmianę pasa )

> osobiście wolę wariant z 5 mrugnięciami, a pas zmieniam dopiero

> jak mrugnę przynajmniej 2x i upewnię się, że nikomu nie zajeżdżam

> drogi

i właśnie o taką konkluzję chodziło. Bo podobno właśnie kierunkowskaz służy do sygnalizacji manewru. i tak chyba najpierw spojrzecie w lusterko - droga wolna migam 3 czy tam 5 razy a jeśli jest sznur samochodów too i tak migasz aż Cię ktoś wpuści.

> podobno ideałem jest 4.587793382 raza. co Ty na to?

menda z Ciebie i tyle, zawsze musisz byc lepszy w czyms

> menda z Ciebie i tyle, zawsze musisz byc lepszy w czyms

nie zawsze tylko w mrugnięciach i lusterkach

Do manewrów 5 i wiecej jest w sam raz, natomiast czasami trzeba mignąć raz czy dwa, że ktoś jadący za Tobą może wyprzedzać, itp. wtedy takie dodatkowe miganie wprowadza dezinformacje MZ.

natomiast czasami trzeba

> mignąć raz czy dwa, że ktoś jadący za Tobą może wyprzedzać, itp.

> wtedy takie dodatkowe miganie wprowadza dezinformacje MZ.

nigdy tak nie robię, każdy powinien sam ogarnąć temat, a jeśli czegoś

nie widzi zbyt dobrze, znaczy, że nie ma odpowiednich warunków do wyprzedzania

stosuję zasadę: "co by było gdyby...?"

w tym przypadku, gdy zaygnalizujesz komuś, że może wyprzedzać, z bocznej drogi

wytacza się ursus c-330 a koleś właśnie zrównał się z Tobą lusterkiem?

można być uprzejmym na drodze, ale takie coś to już chyba nadgorliwość

bez przesady z tą nadgorliwością, takie coś sie robi jak masz pewność, albo jest pusta droga a ktos Cie popycha do przodu, to dajesz mu sygnał, że nie chesz się ścigać i niech sobie jedzie

> nie zawsze tylko w mrugnięciach i lusterkach

ee to za mrugniecia rispect idzie ale za lusterka to nie bo to mozna dolozyc latwo

> ... przy lekkim "tyrpnieciu wajchy" da sie ustawic ?

u mnie jest 3 razy jak krótko się ruszy wajchą a jak przytrzymam bez kliknięcia sekundę to jedno. i uważam że to jest super. Chce raz mrugnąć mrugam chcę 3 też mogę ale 5 to trochę za dużo...

> przez Examinera nie da się - więc zaprogramowane to prawdopodobnie

> jest w przełączniku

Nie przełącznik tylko wymiana body komputera. Podobnie jak z wyłączeniem poprzez menu w nowych wersjach doświetlania zakrętów. Wgrać się da, ale serwisy nie mają softu aby pozamieniać, a body komputer kosztuje 1800 zł.

> przy emotionach pisza co by dziadki nie mialy pretensji potem

Ja mam 29 lat i jestem dziadek????

> Ja mam 29 lat i jestem dziadek????

wychodzi ze tak

> Ja mam 29 lat i jestem dziadek????

Nie ważne ile masz lat, ważne jaką wersja jeździsz

Dobra koniec spamowania w tym wątku

> Nie przełącznik tylko wymiana body komputera. Podobnie jak z

> wyłączeniem poprzez menu w nowych wersjach doświetlania

> zakrętów. Wgrać się da, ale serwisy nie mają softu aby

> pozamieniać, a body komputer kosztuje 1800 zł.

jesteś pewien że to w body ustawione ? co potrzebne jest żeby przeprogramować ?

> Nie ważne ile masz lat, ważne jaką wersja jeździsz

> Dobra koniec spamowania w tym wątku

No wiadomo że najlepszą czyli Emotion

> jesteś pewien że to w body ustawione ? co potrzebne jest żeby

> przeprogramować ?

Makarony nie przewidziały opcji wgrania nowego softu (pytałem odnośnie pojawienia się w menu opcji wyłączania doświetlania zakrętów). Jedyne co serwis może zaoferować to wymianę body komputera, bo mając możliwości wgrywania softu zapewne za dużo by Fiat stracił. A czemu to łatwo się domyślić To jest w końcu Polska hehe.

> Makarony nie przewidziały opcji wgrania nowego softu (pytałem

> odnośnie pojawienia się w menu opcji wyłączania doświetlania

> zakrętów). Jedyne co serwis może zaoferować to wymianę body

> komputera, bo mając możliwości wgrywania softu zapewne za dużo

> by Fiat stracił. A czemu to łatwo się domyślić To jest w końcu

> Polska hehe.

Zależy na jakim typu pamięci jest firmware.....

> Zależy na jakim typu pamięci jest firmware.....

Skoro dało wgrać się raz, to da i drugi. Problemem jest to, że w ASO nie ma i nie będzie sprzętu, aby zaprogramować body komputer. Fiatowi lepiej sprzedać nowe body niż wypuścić sprzęt z softem i wgrywać, nad którym nie będzie miał kontroli.