Czy po odlaczeniu aku komputerek pamieta blad i po jakims czasie spowrotem zapali check'a?

Wykryty błąd to brak brak sygnału z sondy lamba. Sondę wymieniłem, odpiąłem aku, check się zapalił ale dopiero po kulku godzinach.

Auto to Oma 3.2 V6 2001 rok z OBDII.

Jest teoria, że już wszystko jest w porządku, a jedynie skasować trzeba komputerem a nie przez odpięcie aku. To by była dobra wiadomość

> Czy po odlaczeniu aku komputerek pamieta blad i po jakims czasie

> spowrotem zapali check'a?

Część błędów można tak skasować (zależy od priorytetu). Jeśli Kontrolka nie paliła się od razu a po jakims czasie powróciła to znaczy, że błąd powrócił . Komp pamięta błąd ok 20 odpaleń silnika, pod warunkiem niewystępowania już błędu. Najlepszym wyjściem jest odczytać błąd i skasować fejsem.

> Część błędów można tak skasować (zależy od priorytetu). Jeśli

> Kontrolka nie paliła się od razu a po jakims czasie powróciła to

> znaczy, że błąd powrócił . Komp pamięta błąd ok 20 odpaleń

> silnika, pod warunkiem niewystępowania już błędu. Najlepszym

> wyjściem jest odczytać błąd i skasować fejsem.

Tak też jutro zrobię. Mam nadzieję że to jednak konieczność żeby podpiąć pod kompa a nie wystarczy odpiąć aku.

> Czy po odlaczeniu aku komputerek pamieta blad i po jakims czasie

> spowrotem zapali check'a?

> Wykryty błąd to brak brak sygnału z sondy lamba. Sondę wymieniłem,

> odpiąłem aku, check się zapalił ale dopiero po kulku godzinach.

> Auto to Oma 3.2 V6 2001 rok z OBDII.

> Jest teoria, że już wszystko jest w porządku, a jedynie skasować

> trzeba komputerem a nie przez odpięcie aku. To by była dobra

> wiadomość

Jak kontrolka znów się zaświeciła to znaczy, że znów wystąpił błąd. Albo masz uszkodzony przewód od sondy albo po prostu wymieniłeś nie tą sondę co trzeba. U Ciebie są chyba 4-ry sondy?

> Czy po odlaczeniu aku komputerek pamieta blad i po jakims czasie

> spowrotem zapali check'a?

Błąd pamięta ale jak przyczynę zlikwidowałeś nie powinien się check zapalać. Każdy błąd zapisany w pamięci jest kasowany automatycznie po 20 prawidłowych uruchomieniach silnika.

> Wykryty błąd to brak brak sygnału z sondy lamba. Sondę wymieniłem,

> odpiąłem aku, check się zapalił ale dopiero po kulku godzinach.

Coś nadal nie abla z tą sondą co założyłeś

> Auto to Oma 3.2 V6 2001 rok z OBDII.

> Jest teoria, że już wszystko jest w porządku, a jedynie skasować

> trzeba komputerem a nie przez odpięcie aku. To by była dobra

> wiadomość

Niestety nie chcę być złym prorokiem ale ta teoria jest błędna.

> Jak kontrolka znów się zaświeciła to znaczy, że znów wystąpił błąd.

> Albo masz uszkodzony przewód od sondy albo po prostu wymieniłeś

> nie tą sondę co trzeba. U Ciebie są chyba 4-ry sondy?

4, na kompie wykazało niby że to właśnie ta.

> Błąd pamięta ale jak przyczynę zlikwidowałeś nie powinien się check

> zapalać. Każdy błąd zapisany w pamięci jest kasowany

> automatycznie po 20 prawidłowych uruchomieniach silnika.

> Coś nadal nie abla z tą sondą co założyłeś

> Niestety nie chcę być złym prorokiem ale ta teoria jest błędna.

Obawiam się że masz rację.

> Tak też jutro zrobię. Mam nadzieję że to jednak konieczność żeby

> podpiąć pod kompa a nie wystarczy odpiąć aku.

niestety zmartwie cie. jesli po wymianie dalej sie zaswiecilo to znaczy ze blad dalej wystepuje. jkai miales numer bledu ?

> niestety zmartwie cie. jesli po wymianie dalej sie zaswiecilo to

> znaczy ze blad dalej wystepuje. jkai miales numer bledu ?

Wszystko wskazuje na zamulony katalizator niestety. Nie pamiętam numeru błędu, ale komputer informuje o błedzie obwodu sondy lambda bank 2. Dzisiaj sprawdzone zostały 3 sondy. Każda prawidłowo oscyluje na prawej stronie, na lewej każda staje w okolicach 58 - 78 mV zamiast w szerszym zakresie (do co najmniej 120-160 mV jak to ma miejsce po prawej stronie).

Także kat - a to oznacza 1600 zł w plecy więc na początek pójdzie próba zmostkowania z 2 sondą tak by nie pojawiał się check. Później się zobaczy.

> Wszystko wskazuje na zamulony katalizator niestety. Nie pamiętam

> numeru błędu, ale komputer informuje o błedzie obwodu sondy

> lambda bank 2. Dzisiaj sprawdzone zostały 3 sondy. Każda

> prawidłowo oscyluje na prawej stronie, na lewej każda staje w

> okolicach 58 - 78 mV zamiast w szerszym zakresie (do co najmniej

> 120-160 mV jak to ma miejsce po prawej stronie).

> Także kat - a to oznacza 1600 zł w plecy więc na początek pójdzie

> próba zmostkowania z 2 sondą tak by nie pojawiał się check.

> Później się zobaczy.

Ale jedną sondę masz za katem, a drugą przed? Jak padnie kat to sonda przed nim będzie działać prawidłowo.

> Ale jedną sondę masz za katem, a drugą przed? Jak padnie kat to sonda

> przed nim będzie działać prawidłowo.

Są 4 sondy. 2 regulacyjne przed katami, 2 kontrolne pomiędzy katami (bo tych też jest siakoś 4 zdaje się) Regulacyjne działają prawidłowo, nieprawidłowa oscylacja idzie z sondy kontrolnej zaraz za pierwszym katalizatorem (od strony kierowcy). Wszelkie zamiany sond, przepinanie na drugą stronę kabli sygnałowych wykazało że wszystkie sondy jako takie są sprawne, a każda w tym miejscu pokazuje to samo. Błąd występuje raz na 30-40 km, ale się pojawia niestety.

> Wszystko wskazuje na zamulony katalizator niestety. Nie pamiętam

> numeru błędu, ale komputer informuje o błedzie obwodu sondy

> lambda bank 2. Dzisiaj sprawdzone zostały 3 sondy. Każda

> prawidłowo oscyluje na prawej stronie, na lewej każda staje w

> okolicach 58 - 78 mV zamiast w szerszym zakresie (do co najmniej

> 120-160 mV jak to ma miejsce po prawej stronie).

> Także kat - a to oznacza 1600 zł w plecy więc na początek pójdzie

> próba zmostkowania z 2 sondą tak by nie pojawiał się check.

> Później się zobaczy.

nie zmostkujesz - nic ci nie da.

najprosciej kupic uzywki z anglika od 2.6 albo 3.2 tylko szukaj takich z nieduzym przebiegiem ktore mozesz jeszcze kompem sprawdzic czy nie ma bledow

> nie zmostkujesz - nic ci nie da.

> najprosciej kupic uzywki z anglika od 2.6 albo 3.2 tylko szukaj

> takich z nieduzym przebiegiem ktore mozesz jeszcze kompem

> sprawdzic czy nie ma bledow

A co jeśli chciałbym zrobić d-cat'a ? Wiem że to możliwe.

> nie zmostkujesz - nic ci nie da.

Zmostkowałem - pełen sukces