Juz mam dosc z tymi moimi hamulcami bo ze tyl blokuje to pal licho ale jak jakis miesiac temu hamujac ostro wskoczylem na przeciwny pas panu w fabii to nie bylo wesolo

Wymienilem juz w tym gracie wszystko co sie dalo:

Przod tarcze ferodo i klocki ferodo premier

Tyl ricambi bebny, klocki maff i szczeki chyba delphi i nowe rozpieraki

Nowy plyn hamulcowy dot 4

Nie wiem co mam robic bo nie jestem pewien czy to napewno tyl lapie "krzywo" czy przod bo zauwazylem ze z przodu na lewym kole po zrobieniu tak z 70km mam dwa razy wiecej pylu z klockow, czyzby zaciski siadaly?

Nie wiem co mam robic, spale parcha

> Juz mam dosc z tymi moimi hamulcami bo ze tyl blokuje to pal licho

> ale jak jakis miesiac temu hamujac ostro wskoczylem na przeciwny

> pas panu w fabii to nie bylo wesolo

> Wymienilem juz w tym gracie wszystko co sie dalo:

> Przod tarcze ferodo i klocki ferodo premier

> Tyl ricambi bebny, klocki maff i szczeki chyba delphi i nowe

> rozpieraki

> Nowy plyn hamulcowy dot 4

> Nie wiem co mam robic bo nie jestem pewien czy to napewno tyl lapie

> "krzywo" czy przod bo zauwazylem ze z przodu na lewym kole po

> zrobieniu tak z 70km mam dwa razy wiecej pylu z klockow, czyzby

> zaciski siadaly?

> Nie wiem co mam robic, spale parcha

tak se mysle a przewody hamulcowe

> Juz mam dosc z tymi moimi hamulcami bo ze tyl blokuje to pal licho

> ale jak jakis miesiac temu hamujac ostro wskoczylem na przeciwny

> pas panu w fabii to nie bylo wesolo

> Wymienilem juz w tym gracie wszystko co sie dalo:

> Przod tarcze ferodo i klocki ferodo premier

> Tyl ricambi bebny, klocki maff i szczeki chyba delphi i nowe

> rozpieraki

> Nowy plyn hamulcowy dot 4

> Nie wiem co mam robic bo nie jestem pewien czy to napewno tyl lapie

> "krzywo" czy przod bo zauwazylem ze z przodu na lewym kole po

> zrobieniu tak z 70km mam dwa razy wiecej pylu z klockow, czyzby

> zaciski siadaly?

> Nie wiem co mam robic, spale parcha

Ja bym obstawił zaciski.

Jak tył łapie nierówno/zbyt mocno na jedno koło to bardzo znosi pzy hamowaniu - można się zdziwić po ostrzejszym depnięciu po hamulcach.

Ja bym się tak kiedyś rozpinkolił na barierkach.

Rozwiązanie jest tu : http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=278155074&an=0&page=0#Post278155074

Ja bym też proponował obadać amorki z przodu. Ja miałem jeden znacznie słabszy od drugiego (ale nie wylany) i też kosiłem znaki przy hamowaniu...

Proponuje podjechac na stacje diagnostyczna, zaplacic 20pln i sprawdzic rozklad sil hamowania na poszczegolne kola, szczegolnie na lewe/prawe. Wtedy bedziesz mial jasna sytuacje i bedzie mozna szukac przyczyny, jesli nie jestes w stanie sam okreslic co sie dzieje.

Ewentualnie rozpedz sie do 60km/h na jakiejs szerokiej, rownej i pustej drodze, pusc kierownice i delikatnie zwiekszaj nacisk na hamulec. Jesli biora krzywo to zacznie ciagnac w ktoras strone. Wtedy sprawdzasz hamulce po stronie przeciwnej niz ta, na ktora ciagnie. Jesli autko jedzie prosto przy hamowaniu, a w zakretach z hamowaniem niesie dupe, tzn. ze tyl za mocno bierze.

Ja dzisiaj upalalem troszku po szutrach i jestem w stanie samymi hamulcami, bez uzywania lewej nogi, stawiac auto z boku w bok, takze sprawa prosta: tyl za mocno hamuje.

A tez bym sie wczoraj przejechal na tym: myslalem ze jest fajnie jak mozna sobie tak autko stawiac, ale w ruchu ulicznym, jak wjezdzasz miedzy samochodami z Szucha w Ujazdowskie pelnym bokiem, bo jakis ch*** nie zauwazyl cie w lusterku i zmienil sobie pas w zakrecie, to robi sie nieciekawie, a jest to wrecz niebezpieczne.

z hamulcami cudow nie ma . skocz na rolki a potem rozbierz wszystko . dmuchnij we wszystkie przewody z kompresora . rozbierz zaciski i cylinderki . jak cos jest pocharatane na tloczkach to wymaga wymiany . poskladaj do kupy i rolki . mnie sie nie podobaja te twoje szczeki delphi . sam uzywalem zamiennikow i blokowalo mi tyl . teraz mam fiata z aso i blokowanie nie wystepuje

> z hamulcami cudow nie ma . skocz na rolki a potem rozbierz wszystko .

> dmuchnij we wszystkie przewody z kompresora . rozbierz zaciski

> i cylinderki . jak cos jest pocharatane na tloczkach to wymaga

> wymiany . poskladaj do kupy i rolki . mnie sie nie podobaja te

> twoje szczeki delphi . sam uzywalem zamiennikow i blokowalo mi

> tyl . teraz mam fiata z aso i blokowanie nie wystepuje

Z tym tylem to chyba prawie kazde CC ma

A Korektory sily hamowania ?

> Z tym tylem to chyba prawie kazde CC ma

> A Korektory sily hamowania ?

u mnie wszystko gra w porzadku, hamulce z przodu i z tylu wymianialem i nic nie blokuje

> u mnie wszystko gra w porzadku, hamulce z przodu i z tylu wymianialem

> i nic nie blokuje

u mnie jeden diagnosta sie burzyl, ze niby tyl za slaby, ale drugi rok pozniej ani slowa nie powiedzial, wiec to chyba jakis pic na wode.

> z hamulcami cudow nie ma . skocz na rolki a potem rozbierz wszystko .

> dmuchnij we wszystkie przewody z kompresora . rozbierz zaciski

> i cylinderki . jak cos jest pocharatane na tloczkach to wymaga

> wymiany . poskladaj do kupy i rolki . mnie sie nie podobaja te

> twoje szczeki delphi . sam uzywalem zamiennikow i blokowalo mi

> tyl . teraz mam fiata z aso i blokowanie nie wystepuje

Szczeki mam maff'a

> Z tym tylem to chyba prawie kazde CC ma

> A Korektory sily hamowania ?

w cc nie maja sie jak zepsuc . sa nierozbieralne i dzialaja jak zwezka na przewodzie . nie ma tam ruchomych elementow mechanicznych . maja zadane z gory przelozenie sily hamowaNIE 1:0,15 . kolega z aso nie wymienil w swojej 10letniej karierze mechanika nawet jednego korektora sily hamowania w cc (nie mowie o vannie bo tam na belce jest inne rozwiazanie)