Jest tak, że ja w zasadzie nie widzę przeciwskazań, ale z pełną pokorą sięgam do onegdaj zasłyszanych opinii, że przy dużym przebiegu przejście silniczka na zasilanie gazem może okazać się szkodliwe. Jaki argument mógłby za tym przemawić?

> Jaki argument mógłby za tym przemawić?

Jaki argument za szkodliwością montażu przy sporym przebiegu Nie mam pojęcia Założyłem przy 217kkm i po 10kkm nic się nie dzieje z LPG i z samochodem.

Taki, że dla naszych silników 170 kkm to żaden przebieg .

> Jest tak, że ja w zasadzie nie widzę przeciwskazań, ale z pełną

> pokorą sięgam do onegdaj zasłyszanych opinii, że przy dużym

> przebiegu przejście silniczka na zasilanie gazem może okazać się

> szkodliwe. Jaki argument mógłby za tym przemawić?

Założyłem przy 260kkm po 10kkm nie widzę żeby coś się niepokojącego działo

A jeśli to będzie 900 CC z takim przebiegiem to co sprawdzić?

> A jeśli to będzie 900 CC z takim przebiegiem to co sprawdzić?

sprawdź kompresję dla swiętego spokoju

CC mają niezłe silniki i 170 kkm nie takie straszne

pozdro

W corsie instalkę założyłem przy przebiegu 177 kkm - wszyscy się pukali w czoło i mówili, że zarżnę silnik. I co?

Corsa jeździ do dzisiaj ma już ponad 300 tyś...

W nubie całożyłem przy 132 kkm i też mam nadzieję że dojedziemy razem do ładnego wyniku...

pozdr

> W corsie instalkę założyłem przy przebiegu 177 kkm - wszyscy się

> pukali w czoło i mówili, że zarżnę silnik. I co?

> Corsa jeździ do dzisiaj ma już ponad 300 tyś...

> W nubie całożyłem przy 132 kkm i też mam nadzieję że dojedziemy razem

> do ładnego wyniku...

400kkm?

jak wiesz ten wątek to dawny dylemat, gazik założony, autko hula, marzy mi się taki przebieg co sądząc z analizy przebiegow w-wskich taksówkarzy jest do osiągnięcia bez specjalnego wysiłku

> przebiegu przejście silniczka na zasilanie gazem może okazać się

> szkodliwe. Jaki argument mógłby za tym przemawić?

Kiedys mowili o tym na TVN Turbo i wyszlo na to ze jedyny problem to nie silnik ale czujniki od silnika, ktore jak sa stare i sie posypią to moga wariowac i cos tam zle przesylac do LPG.

U mnie II gen. założono jakieś 2 lata temu przy 132tys. teraz mam 175tys. i bez większych problemów (miałem pływające i za niskie obroty biedu jałowego - problem zniknął po wymianie świec i kopułki ap. zapłonowego, poz tym było i jest )