Mam pytanie do znawców tematu.

Co to znaczy dobrze wyregulować instalację 4 generacji?

Na co trzeba szczególnie zwrócić uwagę? Jak powinne być ustawione poszczególne parametry?

Mam instalkę jak w podpisie. Autko jeździ OK. Ale może może być lepiej .

Dziękuję za ewentualne odpowiedzi.

Pozdrawiam

> Co to znaczy dobrze wyregulować instalację 4 generacji?

Chodzi tu o prawidłowe ustawienie map wtrysku.

> Chodzi tu o prawidłowe ustawienie map wtrysku.

Pozwolę sobie dołączyć się do postu.

Pojutrze jadę na pierwszy przegląd (po 10000km) i tak sobie myśle że nie do końca ufam Panu od gazu.

Na co mam zwrócić uwagę podczas regulacji ?

Dodam, że będę reklamował fakt, że

1. wchodzi mi maks 22l. zamiast 30l. jak na początku

2. na wolnych obrotach (na postoju) silnik lubi szaleć 500-800 obr/min i lubi sobie zgasnąć

3. gdy jadę na gazie to cofnięcie pedau gazu o milimetr i ponowne dodanie powoduje bardzo nieprzyjemne szarpnięcie (a na drodze często są chwile zawachania i człowiek puszcza-naciska gaz)

4. zauważyłem że okolo 3000obr/ (+\- 300) silnik na gazie łapie muła i jakoś niechętnie przyszpiesza

5. i jeszcze jedno pytanie propo spalania: Moje punto przy spokojnej jeżdzie (trasa nonstop 95-100km/h) paliło na benzynce około 5.5-6l/ PB(kilka razy tankowałem do pełna co 100km) w mieście około 7l.

Po przerobieniu na gaz spalanie w trasie wynosi dokładnie 6.5l. gazu (nonstop 95-100km/h) a w mieście około 8-8.5l.

Czy ja aby nie wypalam zaworów ?

Dodam że mam sekwencje dreamXXI

z góry dziękuje za wszelkie rady i podpowiedzi

> Pozwolę sobie dołączyć się do postu.

> Pojutrze jadę na pierwszy przegląd (po 10000km) i tak sobie myśle że

> nie do końca ufam Panu od gazu.

> Na co mam zwrócić uwagę podczas regulacji ?

> Dodam, że będę reklamował fakt, że

> 1. wchodzi mi maks 22l. zamiast 30l. jak na początku

> 2. na wolnych obrotach (na postoju) silnik lubi szaleć 500-800

> obr/min i lubi sobie zgasnąć

Niedopuszczalna sytuacja. Przeczyśc krokowca, wyczyśc przepustnicę, sprawdź czy dolot jest szczelny i czy jest sprawna sonda lambda.

> 3. gdy jadę na gazie to cofnięcie pedau gazu o milimetr i ponowne

> dodanie powoduje bardzo nieprzyjemne szarpnięcie (a na drodze

> często są chwile zawachania i człowiek puszcza-naciska gaz)

Może zaciąga lewe powietrze?

> 4. zauważyłem że okolo 3000obr/ (+\- 300) silnik na gazie łapie

> muła

> i jakoś niechętnie przyszpiesza

Mapa wtrysku do zmiany lub walnięta sonda.

> 5. i jeszcze jedno pytanie propo spalania: Moje punto przy

> spokojnej

> jeżdzie (trasa nonstop 95-100km/h) paliło na benzynce około

> 5.5-6l/ PB(kilka razy tankowałem do pełna co 100km) w mieście

> około 7l.

> Po przerobieniu na gaz spalanie w trasie wynosi dokładnie 6.5l. gazu

> (nonstop 95-100km/h) a w mieście około 8-8.5l.

> Czy ja aby nie wypalam zaworów ?

Wygląda OK. Na LPG około 20% więcej niż na noPb.

> Dodam że mam sekwencje dreamXXI

Współczuję.

> z góry dziękuje za wszelkie rady i podpowiedzi

Jeśli będą robić kalibrację to ZAŻĄDAJ, aby zrobili to w trakcie jazdy. Kalibracja na postoju służy jedynie do przygotowania auta do "jazdy kalibracyjnej".

Sonde mam "raczej"OK

Czy ta instalacja (dreamXXI) jest napawdę taka zła ? Jak szukałem w necie opinii przed montażem to było w miarę zachwalana..

I co mam zrobić jak koleś od gazu powie że nie ma laptopa.. ?

no ja niby mam swój .. ale bez COM'a

> no ja niby mam swój .. ale bez COM'a

kup sobie kabelek usb->com

:D

> Sonde mam "raczej"OK

> Czy ta instalacja (dreamXXI) jest napawdę taka zła ? Jak szukałem w

> necie opinii przed montażem to było w miarę zachwalana..

Ja też jak szukałem opinii to była OK, ale potem okazało się, że taka OK już nie jest.

Z takich największych grzechów to wspomnę tylko o niestabilnym reduktorze (słaba kompensacja) oraz cienkiej jakości listwie wtrysków (zwłaszcza tej w wersji STANDARD, a nie FAST) oraz padających czujnikach ciśnienia (tych starszych wersjach, nie pamiętam oznaczeń).

> I co mam zrobić jak koleś od gazu powie że nie ma laptopa.. ?

Jak to co? Zażądać demontażu.

Przecież on musi to wyregulować! Czyżby tego nie zrobił przy montażu?

Pamiętaj, że instalacja i regulacja Twojej instalacji gazowej jest częścią umowy kupna/sprzedaży. Jeśli instalka jest niepoprawnie zamontowana/wyregulowana to jest niezgdodna z umową. : ]

> no ja niby mam swój .. ale bez COM'a

USB -> COM

> USB -> COM

A czy czasem taki konwerter USB > COM będzie napewno działał ?

Bo coś mi mówi, że programy pod dos nie działają na USB..

Choć koleś na 99% robił to z kompa pod windowsem:)

> A czy czasem taki konwerter USB Bo coś mi mówi, że programy pod dos

> nie działają na USB..

> Choć koleś na 99% robił to z kompa pod windowsem:)

Nie będzie działał na 100%. Są z tym problemy. Było już o tym. Spróbuj przeszukać archiwum kącika.

> Nie będzie działał na 100%. Są z tym problemy. Było już o tym.

> Spróbuj przeszukać archiwum kącika.

No dobra.. czyli jadę do kolesia.. i niech lepiej ma swojego laptopa z COM'em i wsiadamy i jedziemy na kalibracje ...

> No dobra.. czyli jadę do kolesia.. i niech lepiej ma swojego laptopa

> z COM'em i wsiadamy i jedziemy na kalibracje ...

Podejrzewam, że będzie się buntował o tą jazdę kalibracyjną, ponieważ (wybierz jeden wariant):

1. Nie chce mu się kalibrować w trakcie jazdy

2. Nie potrafi kalibrować w trakcie jazdy

3. Nie wie, że trzeba kalibrować w trakcie jazdy

W każdym z przypadków będzie się starał wcisnąć Tobie, że kalibracja na postoju jest wystarczająca.

Mam nadzieję, że moje podejrzenia okażą się niezgodne z rzeczywistością.

> Podejrzewam, że będzie się buntował o tą jazdę kalibracyjną, ponieważ

> (wybierz jeden wariant):

> 1. Nie chce mu się kalibrować w trakcie jazdy

> 2. Nie potrafi kalibrować w trakcie jazdy

> 3. Nie wie, że trzeba kalibrować w trakcie jazdy

> W każdym z przypadków będzie się starał wcisnąć Tobie, że kalibracja

> na postoju jest wystarczająca.

> Mam nadzieję, że moje podejrzenia okażą się niezgodne z

> rzeczywistością.

Hmm a jak powie, ze na postoju 2500obr to to samo co 2500obr w czasie jazdy? Czym sie roznia te sytuacje?

> Hmm a jak powie, ze na postoju 2500obr to to samo co 2500obr w czasie

> jazdy? Czym sie roznia te sytuacje?

podciśnieniem

Jaki DOS? Wszystkie programy dla Dream XXI są pod Windows. Ostatnio gaziarze u mnie z OMVL zlikwidowali 25 sek oczekiwania na przelaczenie gazu. Teraz liczy sie tylko temp. i jest nadal OK.

> Przeczyśc krokowca,

> sprawdź czy dolot jest szczelny

Krokowiec,szczelny dolot w IV-tej generacji?

> Krokowiec,szczelny dolot w IV-tej generacji?

Koledze chodzi o krokowca przy przepustnicy, a nie tego od II generacji.... a dolot tak czy siak musi byc szczelny...

> ...szczelny dolot w IV-tej generacji?

A jak ktoś ma stoga zarzuconego??

> A jak ktoś ma stoga zarzuconego??

Co to jest "stog"?

> Hmm a jak powie, ze na postoju 2500obr to to samo co 2500obr w czasie

> jazdy? Czym sie roznia te sytuacje?

Jak napisał kolega yaboll sytuacje te różnią się podciśnieniem panującym w kolektorze ssącym. To jest zupełnie inny obszar mapy wtrysku, inny czas wtrysku gazu.

> Co to jest "stog"?

Przepraszam, powinienem napisać " dolot zakończony stożkiem"

> Jak napisał kolega yaboll sytuacje te różnią się podciśnieniem

> panującym w kolektorze ssącym. To jest zupełnie inny obszar mapy

> wtrysku, inny czas wtrysku gazu.

Rozumiem, ze na nizszych biegach podcisnienie jest wieksze, przez co i czas wtrysku jest krotszy!!! Mam racje?

> Rozumiem, ze na nizszych biegach podcisnienie jest wieksze, przez co

> i czas wtrysku jest krotszy!!! Mam racje?

Nie.

Podciśnienie nie zależy od wybranego biegu.

Czas wtrysku zależy (tak z grubsza) od podciśnienia i obrotów.

> Nie.

> Podciśnienie nie zależy od wybranego biegu.

> Czas wtrysku zależy (tak z grubsza) od podciśnienia i obrotów.

A w takim razie od czego zalezy podcisnienie?

> A w takim razie od czego zalezy podcisnienie?

obciazenia silnika / otwarcia przepustnicy (te 2 wartosci sa ze soba skorelowane choc nie dokladnie proporcjonalne)

> A w takim razie od czego zalezy podcisnienie?

Obciazenie silnika na biegu jalowym jest mniejsze niz podczas jazdy. W koncu na postoju nie trzeba napedzac kol.

Na postoju jesli ustawisz obroty np. na 3000rpm to podcisnienie bedzie mniejsze niz na biegu jalowym.

Podczas jazdy bedzie wieksze.

A od czego zalezy podcisnienie to napisal wyzej kolega.

A ile moze/powinna kosztowac sama regulacja, a ile taka z wymiana filtrow?.... KME

> A ile moze/powinna kosztowac sama regulacja, a ile taka z wymiana

> filtrow?.... KME

W Fugazi w Krakowie w cenniku mają "programowanie instalacji IV gen. 150PLN", ale to chyba nie jest reprezentatywny zakład...