witam

moze zaczne od poczatku wydazen z moim uniaczkiem

zaczelo sie od tego ze gdy sie zagrzal ze wskazowka byla na srodku to gasl BAZ ZADNEGO OSTRZEZENIAna swiatlach ,w korkach i nawet przy zwalnianiu gdy tylko nie byl dodawany gaz.

bardzo ciezko go bylo pozniej odpalic wiec awaryjne i walka do skutku,az zapalil ,pozniej zeby znowu nie zgasl trzeba bylo zwolnic normalnym hamulcem ale tylko do pewnego stopnia a pozniej reczny i noga na gazie.tak wygladal postoj np na swiatlach.

jak postal i ostygl to odpalal odrazu.

nie mial tez problemow z odpalaniem po nocy.

wymianilam w nim silniczek krokowy,korektor ssacy,zresetowalam i efekt byl taki ze chodzil ok.

po kilku godzinach pojechalam zeby go sprawdzic i okazalo sie ze jest odwrotnie. odpala i jak dochodzi do okolo 4 kreski temperatury to sie muli dlawi czasem gasnie a jak sie rozgrzeje to smiga jak z salonu.

dodam ze kapie mu z rury woda ale tylko jak sie go odpali na zimnym i doda gazu.

czy to moze byc od benzyny bo po ostatnim tankowaniu zaczol szarpac i przerywac?

bardzo prosze o pomoc w ustaleniu usterki,moze ktos mial podobny przypadek

pozdrawiam

uno 1.0 fire 1997

> witam

> moze zaczne od poczatku wydazen z moim uniaczkiem

> zaczelo sie od tego ze gdy sie zagrzal ze wskazowka byla na srodku to

> gasl na swiatlach ,w korkach i nawet przy zwalnianiu gdzy nie

> byl dodawany gaz.

> bardzo ciezko go bylo pozniej odpalic wiec awaryjne i walka do

> skutku,az zapalil ,pozniej zeby znowu nie zgasl trzeba bylo

> zwolnic normalnym hamulcem ale tylko do pewnego stopnia a

> pozniej reczny i noga na gazie.tak wygladal postoj np na

> swiatlach.

> jak postal i ostygl to odpalal odrazu.

> nie mial tez problemow z odpalaniem po nocy.

> wymianilam w nim silniczek krokowy,korektor ssacy,zresetowalam i

> efekt byl taki ze chodzil ok.

> po kilku godzinach pojechalam zeby go sprawdzic i okazalo sie ze jest

> odwrotnie. odpala i jak dochodzi do okolo 4 kreski temperatury

> to sie muli dlawi czasem gasnie a jak sie rozgrzeje to smiga jak

> z salonu.

> dodam ze kapie mu z rury woda ale tylko jak sie go odpali na zimnym i

> doda gazu.

> czy to moze byc od benzyny bo po ostatnim tankowaniu zaczol szarpac i

> przerywac?

> bardzo prosze o pomoc w ustaleniu usterki,moze ktos mial podobny

> przypadek

> pozdrawiam

dodam jeszcze ze jak sie odpali na zimnym to obroty faluja i trzepie nim strasznie

kolega napisze jaki to silniczek

stawiam na cewke

> kolega napisze jaki to silniczek

> stawiam na cewke

kolezanka...

uno 1.0 fire

> kolezanka...

w takim razie przepraszam

> uno 1.0 fire

stawiam na cewka która po rozgrzaniu nie daje iskry - można to sprawdzić metoda mokrej szmay

To może być tzw. UFO, czyli regulator podciśnienia. Często odpowiada za nierówną pracę silnika, duszenie się itp. Tania część, więc nawet jeśli to nie to, wymiana wyjdzie tylko na dobre. Można go łatwo sprawdzić.

Ewentualnie można sprawdzić korpus przepustnicy (wyczyścić z osadu, który blokuje jej prawidłowe położenie), jeśli nowy krokowiec nie pomógł ale to musi zrobić mechanik.

A jaki ma przebieg auto? Koleżanka uzupełni profil, będzie nam łatwiej coś doradzić

OK PROFIL UZUPELNIE zaraz.

wiec tak ,ufo juz mam wymienione

a jak te iskre sprawdzic zapomoca tej szmaty?

znajomy mechanik mowil ze moze to byc przepustnica ,ale ja sie nie znam zbytnio i jeszcze gdzies przeczytalam ze moze to byc modul

> OK PROFIL UZUPELNIE zaraz.

> wiec tak ,ufo juz mam wymienione

> a jak te iskre sprawdzic zapomoca tej szmaty?

> znajomy mechanik mowil ze moze to byc przepustnica ,ale ja sie nie

> znam zbytnio i jeszcze gdzies przeczytalam ze moze to byc modul

Jeśli to nie ufo to prawdopodobne że przepustnica.. Korpus powinien obejrzeć mechanik, bo tak rzucać diagnozy każdy może. Jak moją oglądali w Fiacie to ocenili na zniszczoną po prostu i zalecili wymianę

Moduł zapłonowy też wchodzi w grę. Spróbuj go schłodzić np mokrą szmatą i sprawdz czy obniżenie temp. coś pomoże a najlepiej podpiąć moduł ze sprawnego auta i w taki sposób ocenić czy jest uszkodzony.

ja teraz mam odwrotny problem bo po wymianie ufo i krokowca gasnie tylko za nim sie rozgrzeje, a jak jest rozgrzany to smiga ja blyskawica.

no i nie zwrocilam uwagi czy tak bylo wczesniej ale kapie mi woda z rury jak dodaje gazu przy zimnym silniku.

pytanie czy ta kapiaca woda i to ze sie mulil i cos przerywalo moze miec zwiazek z jakims trefnym paliwem

> no i nie zwrocilam uwagi czy tak bylo wczesniej ale kapie mi woda z

> rury jak dodaje gazu przy zimnym silniku.

> pytanie czy ta kapiaca woda i to ze sie mulil i cos przerywalo moze

> miec zwiazek z jakims trefnym paliwem

możliwe

jeśli jeździsz na krótkich dystansach to woda będzie się skraplać w tłumiku i będzie kapało

jak jedziesz dalej to się wydech rozgrzewa i woda wyparowuje

w dodatku lewy kierunkowskaz miga bardzo szybko, a przed wymiana krokowca bywalo ze nie mialam ich wogole

> w dodatku lewy kierunkowskaz miga bardzo szybko, a przed wymiana

> krokowca bywalo ze nie mialam ich wogole

sprawdź czy działają wszystkie trzy

narazie dzialaja,

wieczorkiem zrobie rundke to napisze czy cos sie dzialo nowego,albo starego

a benzyne musze troche wyjezdzic bo zatankowane bylo prawie do pelna

Witamy, witamy

Czy Koleżanka czytała podwieszony wątek?

Koleżanka widzę, nie zaczyna nowego zdania wielką literą - myślałem, że Koleżance również shift nie działa - lecz w wątku widzę, iż się myliłem

Do tego widzę wyraźne problemy z klawiaturą - prawy alt padł

Tak - jestem złośliwy i do tego jestem spamerem

Przy okazji podpowiem korzystaj z opcji "edytuj"

Witam

Niestaty wczoraj zamiast mu sie poprawic to mu sie pogorszylo.

Pojechalam do mechanika ktory wymienil czujnik temperatury ,pojezdzil nim troche i niby naprawil...

Na swiatlach znowu okazalo sie ze jednak nie.

Gasnie teraz nie zaleznie od temperatury,ale odpala odrazu.

wymienilam juz w nim ;

kable, swiece,korektor obrotow, silniczek krokowy,teraz czujnik temperatury i dalej nic.

Ten mechanik mowil jeszcze ze moze to byc przez ten przeklety imobilajzer ,ale on docina doplyw paliwa i chyba by juz nie odpalil?

Pytal tez czy przy wcisnieciu hamulca gasnie,i zauwazylam wczoraj ze tak.Wcisniecie hamulca mialo niby odcinac cos tam od silnika.

Czy ktos ma na to wszystko jakis pomysl?

bardzo prosze o pomoc

Gdyby coś miało się dziać od hamulca to raczej serwo byłoby nieszczelne i dawało lewe powietrze ale to na bank nie powodowałoby unieruchomienia auta

Co najwyżej delikatne falowanie obrotów...

Moze ogolnie cos z elektryka,ale co i gdzie?

A jak poprawnie zresetowac komputer,bo na innych forach czytalam ze niby trzeba to zrobic bez zadnych odbiornikow pradu wiec i baz zegara chyba?

> Moze ogolnie cos z elektryka,ale co i gdzie?

> A jak poprawnie zresetowac komputer,bo na innych forach czytalam ze

> niby trzeba to zrobic bez zadnych odbiornikow pradu wiec i baz

> zegara chyba?

Szybciej stawiałbym na wadliwy moduł zapłonowy.

Reset można zrobic chociaż wątpię żeby pomógł ale spróbować nie zaszkodzi. Trzeba odłączyć klemy od akumulatora (najlepiej zostawić na całą noc). Potem podłączyć i odpalić auto na luzie, z zaciągniętym hamulcem ręcznym. Silnik ma pracować aż do trzykrotnego włączenia się wentylatora.

> Moze ogolnie cos z elektryka,ale co i gdzie?

> A jak poprawnie zresetowac komputer,bo na innych forach czytalam ze

> niby trzeba to zrobic bez zadnych odbiornikow pradu wiec i baz

> zegara chyba?

objawy jak przy uwalonym krokowcu... ale skoro wymieniłaś to pewnie nie to...

jak będzie mu się walić, otwórz maskę, i spróbuj delikatnie wcisnąć trzpień krokowca,

możliwe jeszcze, że masz przetartą wiązkę elektryczną - tu stawiam na wtyczkę lub drut od czujnika otwarcia przepustnicy...

wodą z rury się nie przejmuj na tym etapie,

jak silnik zacznie normalnie pracować wtedy ponownie sprawdzisz czy nadal się leje,

>

Coraz gozej..... dooki daje mu gazu to jest w miare dobrze,ale jak sciagne noge to gasnie.Czasem tez nawet noga na gazie nic nie da.

Odpala odrazu ale zaraz gasnie i tak wkolo.

> objawy jak przy uwalonym krokowcu... ale skoro wymieniłaś to pewnie

> nie to...

> jak będzie mu się walić, otwórz maskę, i spróbuj delikatnie wcisnąć

> trzpień krokowca,

> możliwe jeszcze, że masz przetartą wiązkę elektryczną - tu stawiam na

> wtyczkę lub drut od czujnika otwarcia przepustnicy...

> wodą z rury się nie przejmuj na tym etapie,

> jak silnik zacznie normalnie pracować wtedy ponownie sprawdzisz czy

> nadal się leje,

a co jesli sprawdzilam ten krokowiec i jak wcisne to dziala,bo jak puszcze to chwile pochodzi i pozniej tak jak by cofa sie ta linka?

czy to moze byc modul? a moze caly aparat zaplonowy??????

> a co jesli sprawdzilam ten krokowiec i jak wcisne to dziala,

co znaczy "działa"?

silnik pracuje lepiej, równo? czy po prostu trzpień krokowca się chowa?

>bo jak

> puszcze to chwile pochodzi i pozniej tak jak by cofa sie ta

> linka?

krokowiec porusza przepustnicą (w tym pośrednio linką gazu) więc jeśli reaguje na otwieranie przepustnicy to jest OK,

> czy to moze byc modul? a moze caly aparat zaplonowy??????

odepnij wtyczkę od czujnika położenia przepustnicy - sprawdź czy coś się zmieni...

> co znaczy "działa"?

> silnik pracuje lepiej, równo? czy po prostu trzpień krokowca się

> chowa?

> krokowiec porusza przepustnicą (w tym pośrednio linką gazu) więc

> jeśli reaguje na otwieranie przepustnicy to jest OK,

> odepnij wtyczkę od czujnika położenia przepustnicy - sprawdź czy coś

> się zmieni...

wyglada to tak ze te obroty niby sie wyrownaly...

ale patrzac na silnik krokowy mozna zauwazyc ze sie chowa i w momencie gdy wychodzi to wlasnie wtedy gasnie

a ktora to? z ktorej strony?

> a ktora to? z ktorej strony?

chyba tu

ok juz wiem...

a jak wyjme to czego sie mam spodziewac?

> ok juz wiem...

> a jak wyjme to czego sie mam spodziewac?

pogorszenia - to źle bo nie mam dalszych pomysłów,

nic się nie zmieni - to dobrze, znaczy czujnik uwalony,

> pogorszenia - to źle bo nie mam dalszych pomysłów

> nic się nie zmieni - to dobrze, znaczy czujnik uwalony,

zaraz zejde i zobacze

> zaraz zejde

zejście w sensie zgon? nie rób nam tego

wiec....

wyjelam wtyczke i zgasl

> zejście w sensie zgon? nie rób nam tego

Nie no jeszcze nie..

> wiec....

> wyjelam wtyczke i zgasl

to niedobrze

ale może to dobra metoda na szukanie popsutego czujnika... o ile to czujnik...

niestety ja nie mam innych propozycji

> to niedobrze

> ale może to dobra metoda na szukanie popsutego czujnika... o ile to

> czujnik...

> niestety ja nie mam innych propozycji

Zobaczym jeszcze z tym modulem,wymienie go jak kupie i napisze czy to cos dalo.

jeszcze gdzies przeczytalam o kopulce,co o myslisz o tych dwoch rzeczach?

> Zobaczym jeszcze z tym modulem,wymienie go jak kupie i napisze czy to

> cos dalo.

> jeszcze gdzies przeczytalam o kopulce,co o myslisz o tych dwoch

> rzeczach?

się zobaczy jak wymienisz

Wiec zmienilam modul i smiga jak dziki.