Właśnie wybłyskałem sobie kody i wywaliło :

podwójnie 0136 - sygnał sondy - za wysoki,

oraz 0400 - nieprawidłowy sygnał EGR.

Z EGR-em wiem co zrobić (regularnie blokuje się od "sadzy" ) ale niech mi ktoś łopatologicznie wyłoży o co chodzi z tym sygnałem sondy ???

pzdr

> Właśnie wybłyskałem sobie kody i wywaliło :

> podwójnie 0136 - sygnał sondy - za wysoki,

> oraz 0400 - nieprawidłowy sygnał EGR.

> Z EGR-em wiem co zrobić (regularnie blokuje się od "sadzy" ) ale

> niech mi ktoś łopatologicznie wyłoży o co chodzi z tym sygnałem

> sondy ???

jest prawdopodobne, że błąd sondy jest spowodowany złą pracą EGR-a

nie myślałeś o tym, żeby programowo wyłączyć (i zaślepić) zawór?

można to zrobić w ASO - akurat w Twoim silniku

> jest prawdopodobne, że błąd sondy jest spowodowany złą pracą EGR-a

EGR zapycha się tak raz na dwa miesiące i już się zdążyłem do tego przyzwyczaić

Nigdy nie towarzyszył mu błąd sondy aż do dziś.

> nie myślałeś o tym, żeby programowo wyłączyć (i zaślepić) zawór?

Ale Chceck chyba będzie palił non-stop a to troszkę drażni me oczęta

> można to zrobić w ASO - akurat w Twoim silniku

ASO było i się skończyło, znaczy zlikwidowali

> EGR zapycha się tak raz na dwa miesiące i już się zdążyłem do tego

> przyzwyczaić

> Nigdy nie towarzyszył mu błąd sondy aż do dziś.

co 2 miesiące... ja bym nie zdzierżył ;-)

> Ale Chceck chyba będzie palił non-stop a to troszkę drażni me oczęta

> ASO było i się skończyło, znaczy zlikwidowali

nie zrozumiałeś ;-)

w ASO można w tym silniku wgrać program nie używający EGR-a

do tego zaślepka i po temacie raz na zawsze

jak zamknęli ASO w Płocku, podjedź gdzie indziej, nawet przy okazji

wgranie softu to moment, zawór zaślepisz sam

> co 2 miesiące... ja bym nie zdzierżył ;-)

Jak już wiem o so caman to pięć minut i po robocie .

Trochę jednak to mnie męczy/dręczy czemu on tak szybko się zapycha. Widać ewidentnie że "sadza" włazi między grzybek a gniazdo i unieruchamia go.

> nie zrozumiałeś ;-)

> w ASO można w tym silniku wgrać program nie używający EGR-a

> do tego zaślepka i po temacie raz na zawsze

Kumam

> jak zamknęli ASO w Płocku, podjedź gdzie indziej,

ta, poszukam.

> , zawór zaślepisz sam.

pzdr

wiem, że jestem zboczony na punkcie szukajki, ale....

w październiku ub. roku miałeś już bardzo podobny przypadek

kilken

odnośnie błędu sondy i jego powiązania z EGR-em odpowiedź była identyczna

> wiem, że jestem zboczony na punkcie szukajki, ale....

> w październiku ub. roku miałeś już bardzo podobny przypadek

Taaa problem wraca jak bumerang

> odnośnie błędu sondy i jego powiązania z EGR-em odpowiedź była

> identyczna

Dziwne jest to że we wtorek (ten wtorek) czyściłem "grzybek", potem odpiąłem akku i myślałem że mam spokój na miesiąc przynajmniej . No niestety. Cyk, pstryk i Check wrócił w środę po południu.

Może wymiana sondy coś polepszy

> Może wymiana sondy coś polepszy

decyzja o wymianie wyłącznie na podstawie tego błędu byłaby delikatnie mówiąc pochopna

jeśli masz miernik warto byłoby choćby w ten sposób ją sprawdzić

tyle, że u Ciebie są dwie sondy, nie wiem której dotyczy "0136" ;-)

> delikatnie mówiąc pochopna

> jeśli masz miernik warto byłoby choćby w ten sposób ją sprawdzić

Mam . Niedawno kupiłem

> tyle, że u Ciebie są dwie sondy, nie wiem której dotyczy "0136" ;-)

Jakoś tak cały czas myślę o tej dolnej, na rurze wydechowej.

Jakie są prawidłowe wartości sondy ?

Witam. Po załozeniu gazu (Bingo) mam taki problem: Na gazie auto jezdzi ok, natomiast na benzynie go muli, szarpie, nie osiaga pełnej mocy. CZy to moze byc spowodowane padnietą sonda? Czy moze instalacja zle wyregulowana? Szukajka mi nie dziala, pewnie ja piorun w nocy strzelił bo burza była:P

> Mam . Niedawno kupiłem

> Jakoś tak cały czas myślę o tej dolnej, na rurze wydechowej.

> Jakie są prawidłowe wartości sondy ?

u Ciebie zdaje się obie sondy są 5V (zakres pracy od ułamków V do wartości bliskich 5V)

niestety nie pomogę w kabelkologii, sondy u Ciebie są zapewne 4-przewodowe (z podgrzewem)

może ktoś inny napisze gdzie występuje sygnał ;-)

> Witam. Po załozeniu gazu (Bingo) mam taki problem: Na gazie auto

> jezdzi ok, natomiast na benzynie go muli, szarpie, nie osiaga

> pełnej mocy. CZy to moze byc spowodowane padnietą sonda? Czy

> moze instalacja zle wyregulowana?

sprawdź, czy po odłączeniu akumulatora na jakiś czas będzie poprawa na noPb

jeśli tak, to winna jest emulacja sondy podawana przez Bingo

wystarczy zmienić wartości (dobrać eksperymentalnie) czasów H i L przebiegu emulowanego

na początek można spróbować H=0,4, L=0,6

a jak martwisz się o sondę, to miernik w łapę i mierz :-D

> Szukajka mi nie dziala, pewnie

> ja piorun w nocy strzelił bo burza była:P

taaaa

> niestety nie pomogę w kabelkologii, sondy u Ciebie są zapewne

> 4-przewodowe (z podgrzewem)

Ta pierwsza, przy kolektorze jest na pewno czteroprzewodowa.

Drugą trudniej sprawdzić ale kostka ma 4 piny.

> może ktoś inny napisze gdzie występuje sygnał ;-)

Poczekam , może ktoś posiada takowe dane.

Dziękuję i pzdr

Sondy masz 1-woltowe.

od strony sondy:

białe - grzałka,

czarny - sygnał,

szary - masa.

Od strony instalacji:

czerwono-niebieski - zasilanie grzałki,

czarno-brązowy - masa grzałki

brązowy - masa sondy,

zielony - sygnał.

> Sondy masz 1-woltowe.

nie wiedziałem

> sprawdź, czy po odłączeniu akumulatora na jakiś czas będzie poprawa

> na noPb

> jeśli tak, to winna jest emulacja sondy podawana przez Bingo

> wystarczy zmienić wartości (dobrać eksperymentalnie) czasów H i L

> przebiegu emulowanego

> na początek można spróbować H=0,4, L=0,6

> a jak martwisz się o sondę, to miernik w łapę i mierz :-D

> taaaa

Faktycznie po odłaczeniu chwilowym akumulatora wszystko wróciło do normy. Za jakies 300km mam jechac na kontrole gazu, to powiem śpecowi zeby zwrócił na to uwage. Dzieki:)