W głośnikach, bo mam nie opisane

Kupiłem oryginalne głośniki basowe i gwizdki od Opla Astry i nie są opisane.

Gwizdki to chyba mają plus tam gdzie jest przylutowany kondensatorek/opornik

> W głośnikach, bo mam nie opisane

> Kupiłem oryginalne głośniki basowe i gwizdki od Opla Astry i nie są

> opisane.

> Gwizdki to chyba mają plus tam gdzie jest przylutowany

> kondensatorek/opornik

bateryjka i dotykasz do konektorów - jak głośnik pójdzie do przodu to znaczy, że bieguny są prawidłowo podłączone jak nie to odwrotnie

większy (szerszy) pin to + a mniejszy (węższy) to -

> większy (szerszy) pin to + a mniejszy (węższy) to -

tak tylko jak ja kupilem niskotonowy Pyla to obydwa wtyki byly wlasnie te szersze i zero oznaczenia

> tak tylko jak ja kupilem niskotonowy Pyla to obydwa wtyki byly

> wlasnie te szersze i zero oznaczenia

Ale w czym problem? Chodzi tylko o to aby wszystkie głośniki pracowaly w fazie, więc bateryjka, obserwowanie kierunku wychylenia membrany i markerem oznaczyć sobie jeden zacisk (zawsze ten sam) np. kropką!

W przypadku wysokich pozostaje tylko słuch i metoda wielu prób

> bateryjka i dotykasz do konektorów - jak głośnik pójdzie do przodu to

> znaczy, że bieguny są prawidłowo podłączone jak nie to odwrotnie

no dobra a jaka bateryjka ??

paluszek starczy ?? bo nie chciałbym puścić z dymem

EDIT: i jak jeszcze sprawdzić gdzie + a gdzie - na kablach od radia (w drzwiach) bo piny w kostkach jednakowe, a kolorki nijakie i też nie opisane...

> większy (szerszy) pin to + a mniejszy (węższy) to -

tak się składa że obydwa piny są jednakowe

jak źle podłączysz, to primo, tak jak kolega wyżej napisał, tam gdzie głośnik ma sie zapadać będzie sie wychylał i na odwrót.

A po naszemu, jak podłączysz na odwrót, to po prostu znacznie gorzej bedzie grał i to sie da wysłyszeć.

> no dobra a jaka bateryjka ??

> paluszek starczy ?? bo nie chciałbym puścić z dymem

wystarczy

> EDIT: i jak jeszcze sprawdzić gdzie + a gdzie - na kablach od radia

> (w drzwiach) bo piny w kostkach jednakowe, a kolorki nijakie i

> też nie opisane...

w radiu - schemat znaleźć w necie

> wystarczy

> w radiu - schemat znaleźć w necie

no tyle to wiem, po drodze jest jeszcze przejściówka ISO, ale tak na poważnie czy nie ma jakiegoś sposobu typu mierniczek, itp... żeby sprawdzić na którym kabelku w drzwiach mamy "+"

> no tyle to wiem, po drodze jest jeszcze przejściówka ISO, ale tak na

> poważnie czy nie ma jakiegoś sposobu typu mierniczek, itp...

> żeby sprawdzić na którym kabelku w drzwiach mamy "+"

Skoro masz złacze ISO i miernik , to jaki problem ?

> Skoro masz złacze ISO i miernik , to jaki problem ?

przejściówkę ISO mam za radiem i nie chce mi się radia wygrzebywać żeby to sprawdzać, dlatego też pytam jakim sposobem (np. miernik) sprawdzić piny w drzwiach.

problemu nie będzie jak mi powiesz jak to zrobić

> przejściówkę ISO mam za radiem i nie chce mi się radia wygrzebywać

> żeby to sprawdzać, dlatego też pytam jakim sposobem (np.

> miernik) sprawdzić piny w drzwiach.

> problemu nie będzie jak mi powiesz jak to zrobić

no to jak masz miernik, to sprawdzasz na przewodach w momencie jak gra radio, jak płynie prąd. Jak +xx [V] to to przewód [+] miernika jest na przewodzie [+] radia, a jak wyświetla -xx [V] to odwrotnie

> przejściówkę ISO mam za radiem i nie chce mi się radia wygrzebywać

> żeby to sprawdzać, dlatego też pytam jakim sposobem (np.

> miernik) sprawdzić piny w drzwiach.

> problemu nie będzie jak mi powiesz jak to zrobić

Nie istnieje taki sposób . jak Ci się nie chce wyciągać radia , to zawsze mozesz uzyć uszu , podobno to jest najczulszy przyrząd

> no to jak masz miernik, to sprawdzasz na przewodach w momencie jak

> gra radio, jak płynie prąd. Jak +xx [V] to to przewód [+]

> miernika jest na przewodzie [+] radia, a jak wyświetla -xx [V]

> to odwrotnie

, problem jest taki , iz to moze się zmieniac 20 tys razy na sekundę

> przejściówkę ISO mam za radiem i nie chce mi się radia wygrzebywać

tomek, co taki leniwy jesteś?

i czy o nutrię chodzi?

bo jeżeli tak, to MOŻE bym gdzieś znalazł, jakie są oryginalne kolory kabli...

ale i tak najlepiej samemu sprawdzić i przedzwonić kabelki.

albo w ogóle dołożyć własne grubsze i lepsze

poza tym lepiej wywal tego kondzia (tylko zapamiętaj gdzie on miał + i -), i weź jakąś prawdziwą zwrotnicę. to naprawdę słychać

> żeby to sprawdzać, dlatego też pytam jakim sposobem (np.

> miernik) sprawdzić piny w drzwiach.

nie da się prostym miernikiem

oscyloskop cyfrowy dwukanałowy - to owszem tak

aaa, i jeszcze w sklepach-warsztatach car-audio często goście mają detektorki fazy

przykłada się to do grającego głośnika i zapala się zielona albo czerwona lampka.