Witanko, słuchajcie mam problem. Dzisiaj rano odpaliłem autko i nie zgasła kontrolka wspomagania. A wspomagania oczywiscie brak. Problem poteguje to ze jestem 1000km od domu na terenie niemiec.

Witanko, słuchajcie mam problem. Dzisiaj rano odpaliłem autko i nie

> zgasła kontrolka wspomagania. A wspomagania oczywiscie brak.

> Problem poteguje to ze jestem 1000km od domu na terenie niemiec.

może pomoże przelutowanie przekaźników w silniczku. Jak powstał zimny lut albo tak jak u znajomego po prostu spoina się ulotniła to problem sam załatwisz. Jak padły przekaźniki no to lipa. Info jest w typowych usterkach KLIK . >

> Witanko, słuchajcie mam problem. Dzisiaj rano odpaliłem autko i nie

> może pomoże przelutowanie przekaźników w silniczku. Jak powstał

> zimny lut albo tak jak u znajomego po prostu spoina się ulotniła

> to problem sam załatwisz. Jak padły przekaźniki no to lipa. Info

> jest w typowych usterkach KLIK .

ale to stało się tak z dnia na dzień? dzień wcześniej przejechałem 1000km i było ok. postawiłem auto, rano wsiadam a tu dupa, brak wspomagania

a dzieje sie tak: dajesz zapłon zapalaja się wszystkie kontrolki, po tescie gaśnie wszystko, zostaje tylko aku i olej. a jak odpalisz auto to włacza sie od razu kontrolka wspomo i dupa

bezpieczniki obejrzane ?

Chwilowo może pomóc odpięcie na moment silniczka i ponowne podłączenie ale to doraźne rozwiązanie jest

> ale to stało się tak z dnia na dzień? dzień wcześniej przejechałem

> 1000km i było ok. postawiłem auto, rano wsiadam a tu dupa, brak

> wspomagania

> a dzieje sie tak: dajesz zapłon zapalaja się wszystkie kontrolki, po

> tescie gaśnie wszystko, zostaje tylko aku i olej. a jak odpalisz

> auto to włacza sie od razu kontrolka wspomo i dupa

a jak aku. Jak padał mi akumulator to miałem problemy ze wspomaganiem. A że z dnia na dziń to bywa. To jest elektronika która raz daje znać że coś nie tak a innym razem na nasze nieszczęście nie

w jakim stanie masz akumulator?? bo jesli nie jest zbyt sprawny (choć jesli jestes w niemczech to powinien spokojnie podczas trasy zostac naładowany, chyba ze nie trzyma pojemności, albo altek kiepsko ładuje) bo wspomaganie jest w pierwszej kolejności odłączane jesli nie ma odpowiedniej "mocy" w zasilaniu.

jak jest OK to co dalej to najlepiej po podpięciu pod kompa się dowiesz, bo inaczej to wróżyć z fusów można

> w jakim stanie masz akumulator?? bo jesli nie jest zbyt sprawny

> (choć jesli jestes w niemczech to powinien spokojnie podczas

> trasy zostac naładowany, chyba ze nie trzyma pojemności, albo

> altek kiepsko ładuje) bo wspomaganie jest w pierwszej kolejności

> odłączane jesli nie ma odpowiedniej "mocy" w zasilaniu.

> jak jest OK to co dalej to najlepiej po podpięciu pod kompa się

> dowiesz, bo inaczej to wróżyć z fusów można

aku jak najbardziej OK

odkęriłem silniczek i poprawiłem luty, dalej nic

kontrolka po właczeniu zapłony zapala się i gaśnie, po odpaleniu auta zapala się i wspomagania nie ma,

silniczek chodzi lekko

po odpieciu i podpięciu z powrotem bez zmian

do polski dojadę tak bez problemu tylko czy szukać silnika czy centralki?

moge Cię łapać po przyjeździe? ile czasu trwała by napawa silnika?

pozdro

> czy szukać silnika czy centralki?

warto by było sprawdzić przekaźniki. jak padły to jest szansa ich zakupu TU

> moge Cię łapać po przyjeździe? ile czasu trwała by napawa silnika?

> pozdro

ja Ci nic nie pomogę bo się na tym nie znam, u nas na kąciku naprawami zajmuje się WaldiGSI

> aku jak najbardziej OK

> odkęriłem silniczek i poprawiłem luty, dalej nic

> kontrolka po właczeniu zapłony zapala się i gaśnie, po odpaleniu auta

> zapala się i wspomagania nie ma,

> silniczek chodzi lekko

> po odpieciu i podpięciu z powrotem bez zmian

> do polski dojadę tak bez problemu tylko czy szukać silnika czy

> centralki?

> moge Cię łapać po przyjeździe? ile czasu trwała by napawa silnika?

> pozdro

Jak przyjedziesz do Polski podepnij pod examinera i zczytaj błędy potem zobaczymy co dalej - ostatnio miałem podobne problemy. W moim przypadku ponieważ to Mk II FL padł czyjnik u Ciebie powinno być inaczej

podepne sie z pytaniem, załaczasz kluczyk w poz. start (bez odpalenia auta) i kontrolka Ci gasnie??

mi nie gasnie ale swieci cały czas do mom. zapalena auta...

maiłem to samo ale w Chorwacji ))

ale sobie poradziłem

najpierw wszystko rozmontowałem i podpiąłem wszystkie możliwe wtyczki od sterownika, silniczka itd., później podłączyłem sam silniczek ale nie przykręciłem go do kolumny, tylko trzymałem w reku kolegi - jak uruchomiłem to kontrolka się nie paliła, jak ruszyłem kierownica to silniczek się kręcił w lewo i prawo, tak wykluczyłem spalenie silniczka, ale kontrolka ponownie się zapalała gdy za długo skręcałem, cyknięcie i znów bez wspomagania. Pomyślałem, że padł czujnik skrętu albo jak ostatnio grzebałem w kolumnie to przestawiły mi się ząbki i komp. auta myślał że jestem w innym położeniu skrętu kierownicy i wariował. Później wszystko złożyłem do kupy, zdjąłem klemy, papieros, założyłem klemy, podpiąłem się do komputera i wykasowałem jakiś bliżej nie określony błąd, od tamtej pory 3 tyg. i wszystko gra.

Ja takie coś przerabiałem kilkukrotnie, aż w końcu silniczek się już nie załączył