Witam

Do cewki przekaźnika pompy paliwa nie dochodzi napięcie (brak masy, "+" jest) Masę do przekaźnika podaje centralka sterująca ECU. Przekaźnik jest sprawny. Po podłączeniu "+" do pompy silnik odpala i wtedy na cewce przekaźnika jest napięcie, ale gdy "+" odłączę od pompy silnik gaśnie. Po załączeniu zapłonu przekaźnik łapie na chwilę. Po wyjęciu przekaźnika z gniazda jest 12V po włożeniu brak masy.

Może ktoś potrafi pomóc, pozdrawiam.

A gdzie jest ten przekaźnik umiejscowiony, bo nie wiem, a chciałbym wiedzieć tak na przyszłość.

Sprawdzałeś wyłącznik bezwładnościowy na prawym nadkolu?

Ten przekaźnik zazwyczaj znajduje się na prawym (frontem do komory silnia) nadkolu nad serwem obok cewki (1.0).

Przekaźnik pompy znajduje się w komorze silnika obok serwa, pod czarnym plastykowym deklem z naklejką błyskawicy

> Sprawdzałeś wyłącznik bezwładnościowy na prawym nadkolu?

Sprawdzałem, u mnie znajduje się z prawej strony pod deską rozdzielczą obok głośnika.

Gdy podłącze zasilanie do pompy to silnik odpala, więc wyłącznik bezwładnościowy jest chyba dobry.

A może ktoś wie co ma wpływ na przekaźnik pompy paliwa.

Może jakiś czujnik jest uszkodzony, albo sterownik EKU?

> Witam

> Do cewki przekaźnika pompy paliwa nie dochodzi napięcie (brak masy,

> "+" jest) Masę do przekaźnika podaje centralka sterująca ECU.

> Przekaźnik jest sprawny. Po podłączeniu "+" do pompy silnik

> odpala i wtedy na cewce przekaźnika jest napięcie, ale gdy "+"

> odłączę od pompy silnik gaśnie. Po załączeniu zapłonu przekaźnik

> łapie na chwilę. Po wyjęciu przekaźnika z gniazda jest 12V po

> włożeniu brak masy.

> Może ktoś potrafi pomóc, pozdrawiam.

ogarnij się

skoro brak masy a plus jest na przekaźniku to jak podajesz plus na pompę to gdzie jest masa

> ogarnij się

> skoro brak masy a plus jest na przekaźniku to jak podajesz plus na

> pompę to gdzie jest masa

ja wsio rozumiem z opisu brak masy sterującej przekaźnikiem, czyli nie załącza się, co skutkuje brakiem prądu na pompie, dając plus na pompę zaczyna normalnie działać ponieważ pompa ma własną masę, z punktu przy lewej lampie jak się nie mylę

> ogarnij się

> skoro brak masy a plus jest na przekaźniku to jak podajesz plus na

> pompę to gdzie jest masa

Tak jak kolega "jozekuno" napisał, brak masy do cewki przekaźnika pompy paliwa. Pompa ma własną masę i gdy się podłączy do niej bezpośrednio zasilanie "+12V" to działa.

Szkoda, że nikt nie wie jak rozwiązać ten problem.

Na razie podłączam "+" do zasilania pompy paliwa, odpalam i tak jeżdżę. Podejrzewam uszkodzoną centralkę sterującą ECU

> Szkoda, że nikt nie wie jak rozwiązać ten problem.

> Na razie podłączam "+" do zasilania pompy paliwa, odpalam i tak

> jeżdżę. Podejrzewam uszkodzoną centralkę sterującą ECU

masz autoalarm z immo?

> masz autoalarm z immo?

Mam autoalarm FOX BAMBINO jest bez immo. Sprawdzałem go i jest ok.

> Mam autoalarm FOX BAMBINO jest bez immo. Sprawdzałem go i jest ok.

a wiesz o tym, że jak przekręcisz kluczyk w stacyjce to pojawia się na chwilkę napięcie na pompie paliwa a potem ginie

i pojawia się dopiero w chwili kiedy uruchamiasz silnik

> a wiesz o tym, że jak przekręcisz kluczyk w stacyjce to pojawia się

> na chwilkę napięcie na pompie paliwa a potem ginie

> i pojawia się dopiero w chwili kiedy uruchamiasz silnik

Tak wiem, pisałem o tym na początku

"Po załączeniu zapłonu przekaźnik łapie na chwilę."