H22A w prelude skrzynia ze szperą dzis mialem okazje zrobic ponad 200km wrażenia niezapomniane, kolega zakupił. Zakochalem sie w porownaniu do mojego tdi obrotów nieskończoność, dzwiek silnika, przyspieszeniu po zalaczeniu Vtec'a tylko ten ogranicznyk na 190 do ktorego na 4rtym biegu dochodzi w moment a 5ty bieg staje sie niepotrzebny

chyba sprzedam gufera i zapoluje na taką wiertarkę

e tam, wymien pare gratow i bedziesz szybszy spalajac 1/3 tego co spali pralka

> e tam, wymien pare gratow i bedziesz szybszy spalajac 1/3 tego co

> spali pralka

z ta roznica w spalaniu nie przesadzaj, az tyle to nie jest.

A jesli i tedei bedzie szybszy (co faktycznie w tym silniku takie trudne nie jest) to dzwieku wkrecajacego sie na obroty H22 nie podrobisz

> z ta roznica w spalaniu nie przesadzaj, az tyle to nie jest.

> A jesli i tedei bedzie szybszy (co faktycznie w tym silniku takie

> trudne nie jest) to dzwieku wkrecajacego sie na obroty H22 nie

> podrobisz

do tego z porobionym wydechem

> e tam, wymien pare gratow i bedziesz szybszy spalajac 1/3 tego co

> spali pralka

ciekawe ile musialbym miec kucy i momentu, zeby nadrobić tyle tysiecy obrotów no i Vtec'a

> ciekawe ile musialbym miec kucy i momentu, zeby nadrobić tyle tysiecy

> obrotów no i Vtec'a

w fabii wystarczało 160KM żeby wygrać (niedużo, ale wygrać) z taką pralką na 400

> do tego z porobionym wydechem

ja myslalem nawet o seryjnym cichutkim np. takim jak mam (mam chyba najcichsza prelke w klubie ) - i tak brzmi upajajaco

> w fabii wystarczało 160KM żeby wygrać (niedużo, ale wygrać) z taką

> pralką na 400

biorac po uwage ze fabka jest znacznie lzejsza (prela to ciezkie bydle - jakies 1300kG) to widac ze do celow przyspieszania kon z benzyny jest wart tyle samo co z diesela

> biorac po uwage ze fabka jest znacznie lzejsza (prela to ciezkie

> bydle - jakies 1300kG) to widac ze do celow przyspieszania kon z

> benzyny jest wart tyle samo co z diesela

fabia rs waży 1250kg.

> ciekawe ile musialbym miec kucy i momentu, zeby nadrobić tyle tysiecy

> obrotów no i Vtec'a

w octavii wystarczy 185 na 207mio konna pralke w golfie nie wiem - pewnie troche mniej ze wzgledu na mase

> z ta roznica w spalaniu nie przesadzaj, az tyle to nie jest.

> A jesli i tedei bedzie szybszy (co faktycznie w tym silniku takie

> trudne nie jest) to dzwieku wkrecajacego sie na obroty H22 nie

> podrobisz

no coz tu sie musze zgodzic. nie mozna miec wszystkiego

Żadna moc nie będzie odpowiednia jeśli za kółkiem nie będzie siedział w miare ogarnięty kierowca

no co ty naprawde ?

> chyba sprzedam gufera i zapoluje na taką wiertarkę

leonem tdi arl`em na programie takie wiertarki kolega moj ganiał

> leonem tdi arl`em na programie takie wiertarki kolega moj ganiał

Ale tu chmury dymu się nie zostawia i program niepotrzebny....

No i w powolnym ssaku, a nie doładowane...

> w fabii wystarczało 160KM żeby wygrać (niedużo, ale wygrać) z taką

> pralką na 400

... sadzilem że ze 20 km wiecej bedzie potrzeba ... ale przeciez jest spora roznica masy ...

... okolo 300-310 Nm przy 160 KM bylo ? ...

> ... sadzilem że ze 20 km wiecej bedzie potrzeba ... ale przeciez jest

> spora roznica masy ...

> ... okolo 300-310 Nm przy 160 KM bylo ? ...

Sila niutona panie

No i Pralka ma naprawde slabo zestopniowana skrzynie do sprintow tym VTECiem...latwo wypasc...

> ... okolo 300-310 Nm przy 160 KM bylo ? ...

Raczej 350-360Nm

Pozdro

> Sila niutona panie

> No i Pralka ma naprawde slabo zestopniowana skrzynie do sprintow tym

> VTECiem...latwo wypasc...

Tak sie zastanawiam, czy do H-serii jest jakakolwiek dobra skrzynia

Nawet w ATR przy zmianie I --> II jest mega latwo wypasc z VTEC'a - za wczesnie i wypadasz, za pozno i uderzasz w ogranicznik Szczegolnie to daje sie we znaki jak na pokladzie sa 2-3 osoby.

> Ale tu chmury dymu się nie zostawia i program niepotrzebny....

> No i w powolnym ssaku, a nie doładowane...

prawde mówi dać mu