Witam , mam taki problem pacjent 1.2 16v obrobiona głowica na walkach Światka 286 stopni ,stukaja popychacze na zimnym i ciepłym silniku ,glowica planowana max 0,3 mm wiec tloki z zaworami sie nie spotykaja ,olej to Mobil 10W 40 , moze ktoś pomoże bo ja juz ręce rozkładam pozdrawiam!!!!

a upg dobrze zalozona ? Jezeli tak jezdzilo dlugo, to obadaj krzywki i szklanki.

> a upg dobrze zalozona ? Jezeli tak jezdzilo dlugo, to obadaj krzywki

> i szklanki.

Jeżeli auto zrobiło troche kilometrów to mogą być uszkodzone szklanki lub uszczelka pod obudową waków ma bardzo mały otwór i olej sie nie dostaje tak jak powinien. (zbyt małe ciśnienie)

zaczęło stukac zaraz po montazu wałków i stukają wszystkie szklanki ?

Uszczelkę między głowicą a pokrywą wałków pewnie masz nie oryginalną grubą.

> zaczęło stukac zaraz po montazu wałków i stukają wszystkie szklanki ?

> Uszczelkę między głowicą a pokrywą wałków pewnie masz nie oryginalną

> grubą.

No właśnie. Sie kupuje i zakłada a nie sprawdza. Potem są jaja.

coś mi sie wydaje że masz za bardzo ostre wałki pod hydraulike

> No właśnie. Sie kupuje i zakłada a nie sprawdza. Potem są jaja.

Uszczelka dobrze zalozona patrzalem ze 3 razy dla pewnosci smarowanie gory jest napewno oleje tez juz rozne byly

> Jeżeli auto zrobiło troche kilometrów to mogą być uszkodzone szklanki

> lub uszczelka pod obudową waków ma bardzo mały otwór i olej sie

> nie dostaje tak jak powinien. (zbyt małe ciśnienie)

Auto odpalane tylko na luzie silnik sie zagrzal i dalej tłucze obadam ten otwór

ja już widziałem lepsze hece w 16v, były stuki to wymiana popychaczy i dalej stuka, wymiana wałków i dalej stuka, stuki było ewidentnie słychać na górze a tymczasem winny były luzy na połączeniu tłoków z korbami, po wymianie cisza

> zaczęło stukac zaraz po montazu wałków i stukają wszystkie szklanki ?

> Uszczelkę między głowicą a pokrywą wałków pewnie masz nie oryginalną

> grubą.

Tak zaczelo stukac zaraz po montazu ,uszczelka miedzy glowice a pokrywe walkow fiatowska

> coś mi sie wydaje że masz za bardzo ostre wałki pod hydraulike

Te walki sa pod hydraulike

Właśnie odwiedziłęm strone Świątka- są tam tylko wałki 275 i to pod mechanike. a 286 nie odnalazłem

> Te walki sa pod hydraulike

najostrzejsze walki jakie widzialem w katalogu pod hydraulike robi catcams i bankowo 286 nie sa pod hydraulike

> najostrzejsze walki jakie widzialem w katalogu pod hydraulike robi

> catcams i bankowo 286 nie sa pod hydraulike

264 chyba pod hydraulike, dobrze mi sie kojazy?

> 264 chyba pod hydraulike, dobrze mi sie kojazy?

moje sa wlasnei 264 i sa pod hyd. (wg tabelki to te 260/260) a max pod hyd. sa 270/270

też mi sie tak wydawało- ale niektórzy myslą inaczej

> moje sa wlasnei 264 i sa pod hyd. (wg tabelki to te 260/260) a max

> pod hyd. sa 270/270

myslalem ze 264 to max pod hydraulike

> też mi sie tak wydawało- ale niektórzy myslą inaczej

Kupilem te walki od mp-rally mowili ze pod hydraulike wiec mysle ze mnie nie oszukali

> coś mi sie wydaje że masz za bardzo ostre wałki pod hydraulike

Rozebralem glowice wszystkie szklanki padniete,ale z zewnatrz nic nie przytarte ,walki cale wiec waszym zdaniem to wina walkow ???

> Kupilem te walki od mp-rally mowili ze pod hydraulike wiec mysle ze

> mnie nie oszukali

a pewnie, znam przypadek ze wkladali walki 275/275 dedykowane pod mechanike do hydrauliki i auto chodzilo... pytanie ile wytrzymaja szklanki

> najostrzejsze walki jakie widzialem w katalogu pod hydraulike robi

> catcams i bankowo 286 nie sa pod hydraulike

Te Swiatka maja oznaczenie 635 dorabiane na zamowienie w katalogu ich nie znajdziesz!!!!

Po 1 to kupiłeś pewnie kopie- a z nimi bywa różnie po 2 - to 286 raczej są tylko pod mechanike. Pozdrawiam

> Po 1 to kupiłeś pewnie kopie- a z nimi bywa różnie po 2 - to 286

> raczej są tylko pod mechanike. Pozdrawiam

Wiec szklanki mogly pasc od walka?? Raczej nie zakladac nowych z tym walkiem co radzicie??

> Rozebralem glowice wszystkie szklanki padniete,ale z zewnatrz nic

> nie przytarte ,

na jakiej podstawie stwierdziłeś, że są padnięte ?

> na jakiej podstawie stwierdziłeś, że są padnięte ?

Są sztywne tak jakby zapieczone

> Są sztywne tak jakby zapieczone

hehehehhe takie maja byc moze poprostu po zalozeniu nie dałes im sie napelnic olejem

> hehehehhe takie maja byc moze poprostu po zalozeniu nie dałes im sie

> napelnic olejem

Spoko silnik pracowal tyle zeby sie zdazyly napelnic ,jak zakladalem na poczatku to dalo sie wcisnac na spokojnie ,teraz wygladaja tak jakby sie zapiekly

> Spoko silnik pracowal tyle zeby sie zdazyly napelnic ,jak zakladalem

ile pracował? 5 , 10 min? z jakimi obrotami?... znam przypadki ze po wlozeniu wałkow dopiero po ponad pol godzinie stukanie sie uspokoilo... a w innym przypadku nawet po trasie okolo 30 km dalej walilo kilka szklanek... auto dostało w dupe porzadnie i wszystko chodzi do dzisiaj w normie

> na poczatku to dalo sie wcisnac na spokojnie ,teraz wygladaja

> tak jakby sie zapiekly

nie wiem ale jak ja wyciagałem szklanki to palc ami nie dalo sie wcisnac zadnej

> ile pracował? 5 , 10 min? z jakimi obrotami?... znam przypadki ze po

> wlozeniu wałkow dopiero po ponad pol godzinie stukanie sie

> uspokoilo... a w innym przypadku nawet po trasie okolo 30 km

> dalej walilo kilka szklanek... auto dostało w dupe porzadnie i

> wszystko chodzi do dzisiaj w normie

> nie wiem ale jak ja wyciagałem szklanki to palc ami nie dalo sie

> wcisnac zadnej

Auto chodzilo dobre 30 minut na luzie z obrotami roznymi do 7000 wlacznie ale nic nie pomoglo

z tymi szklankami troche mnie uspokoiles zobacze co i jak palcem napewno sie wcisnac nie da

> Są sztywne tak jakby zapieczone

sztywne właśnie powinny być.

Walą wszystkie czy tylko kilka sztuk słychać ?

Bo jak wszystkie to obstawiam na za duży luz zaworowy spowodowany za grubą uszczelką albo hydraulika już nie daje rady przy tych wałkach.

> sztywne właśnie powinny być.

> Walą wszystkie czy tylko kilka sztuk słychać ?

> Bo jak wszystkie to obstawiam na za duży luz zaworowy spowodowany za

> grubą uszczelką albo hydraulika już nie daje rady przy tych

> wałkach.

Ciezko powiedziec ,ale wala raczej wszystkie ,ta uszczelka seryjna jest miedzy glowice a pokrywe ,co radzicie ???

> Ciezko powiedziec ,ale wala raczej wszystkie ,ta uszczelka seryjna

> jest miedzy glowice a pokrywe ,co radzicie ???

optymistycznie zakladajac ze wałki sa jednak pod hydraulike to stawiam na to ze szklanki sie nie uzupełniły olejem, lub dales za gruba uszczelke pod glowiczke

pesymistycznie wałki sa pod mechanike a reszte napisał Ci Green

> optymistycznie zakladajac ze wałki sa jednak pod hydraulike to

> stawiam na to ze szklanki sie nie uzupełniły olejem, lub dales

> za gruba uszczelke pod glowiczke

> pesymistycznie wałki sa pod mechanike a reszte napisał Ci Green

Czyli szklanki moze beda dobre spoko dzieki za wszystkie rady !!!

> Czyli szklanki moze beda dobre spoko dzieki za wszystkie rady !!!

wsadz stare wałki seryjne i bedziesz wszystko wiedział

> wsadz stare wałki seryjne i bedziesz wszystko wiedział

Tak zrobie to chyba jedyne sensowne rozwiazanie dziekuwa jeszcze raz!!!!!

> sztywne właśnie powinny być.

> Walą wszystkie czy tylko kilka sztuk słychać ?

> Bo jak wszystkie to obstawiam na za duży luz zaworowy spowodowany za

> grubą uszczelką albo hydraulika już nie daje rady przy tych

> wałkach.

Dzisiaj obadalem temat i szklanki sa ok napelnione olejem wiec czy to wina walkow okaze sie po zalozeniu seryjnych !!!

Wałki to oryginał Świątek. 286 stopni, ale wznios nie za duży. Kiedyś rozmawiałem tel. z Danielem Sibillą, wałki te zrobione były na zamówienie w "góry", i mają pracować na hydraulice.

> Wałki to oryginał Świątek. 286 stopni, ale wznios nie za duży. Kiedyś

> rozmawiałem tel. z Danielem Sibillą, wałki te zrobione były na

> zamówienie w "góry", i mają pracować na hydraulice.

Czyli co moze nie grac??

> Czyli co moze nie grac??

Może to nie hydraulika, a delikatnie zawór o tłok. Standard w przypadku wyczynowych wałków w 16v (nawet przy seryjnej głowicy). Wystarczy delikatnie przefrezować tłoki i powinno być OK.