Dziś rozebrałem zegary i za radą Patre wyczyściłem cewkę wskaźnika temperatury, który wcześniej zachowywał się dziwnie.

Naprawa dała natychmiastowy efekt - wskazówka jest stabilna.

Jest tylko małe ale. Po złożeniu wskaźników przestał mi działać obrotomierz - wskazanie wynosi zero. Co mogłem źle złożyć albo zablokować? Będę zobowiązany...

A obydwa wtyki wpiales w zegary? Od predkosciomierza i obrotomierza?

Oba... biały i żółty.

> Oba... biały i żółty.

No to wyglada, jakby ktorys z pinow nie laczyl.

Pozostaje posprawdzac po kolei pin po pinie w kostce obrotomierza.

Już po sprawie. Jeszcze raz rozebrałem, uważnie złożyłem i ...działa.

Dzięki.

To ja się podepnę do tematu.

U mnie jest problem z wskaźnikiem poziomu paliwa. Wygląda to tak, że gdy zatankuję do pełna, to wskazówka siedzi na max aż przejadę ok 500 km, potem powoli zaczyna spadać i wygląda jak by działała, aczkolwiek pusty bak mam w mniej więcej w połowie wskaźnika.

Wiecie może co jest nie tak?

> Wiecie może co jest nie tak?

Co jest nie tak , to niełatwo powiedzieć

Ale co może być nie tak to już łatwiej :

1. Szwankujący wskaźnik

2. Uszkodzony czujnik poziomu w baku

3. Brak dobrego styku po drodze między nimi

> Dziś rozebrałem zegary i za radą Patre wyczyściłem cewkę wskaźnika

> temperatury, który wcześniej zachowywał się dziwnie.

> Naprawa dała natychmiastowy efekt - wskazówka jest stabilna.

Co mam rozumieć przez wyczyszczenie cewki?? Też mam czasami dziwne zachowania wskazowki... uderzenie pomaga ale to denerwujące jest...