tak się ostatnio zastanawiałem, czy nie warto by sobie kupić takiego bagażnika.

Co do tego potrzebuje? belki poprzeczne? + uchwyty na rowery?

Czy belki poprzeczne można kupic uniwersalne, czy "pod" dany samochód? Mam Octavie 1,. Jak to jest mocowane do dachu? jakiś sposób inwazyjny?

Jak się później transport rowerów ma do przepisów? nie obowiązują jakieś zasady tj. z przyczepką? (wiem o wysokości i trzeba o tym pamiętać, jak się wjeżdża gdzieś).

Bezpieczne takie przewożenie na dachu? można dalej 150 po autostradzie jechać, cz dobrze by było koło100 się trzymać. Jak się samochód zachowuje podczas podmuchów, jest to bardzo odczuwalne?

Uchwyty muszą być do Octavii, belki niektóre systemy mają takie same, ale generalnie belki kupuje się razem z uchwytami w zestawie.

Jeżeli Octavia ma taki sam system mocowania bagażnika dachowego jak Golf, to polecam kupić oryginał lub jakiś markowy. Przy jakichś badziewiach będziesz musiał ściągać uszczelkę żeby założyć bagażnik.

Uchwyty rowerowe są oczywiście uniwersalne.

Ja z rowerami więcej niż 120-130 to bym nie polecał.

Spory opór i oczywiście większe spalanie.

Największy opór czułem jadąc CC 700 z rowerami bo wówczas 110 to była jego maksymalna prędkość i w takim samochodzie było też czuć te rowery na zakrętach. W innych nie miałem problemu ani na zakrętach ani przy podmuchach bocznych.

> Bezpieczne takie przewożenie na dachu?

Jak dobrze umocujesz, to tak. Z tym, ze proponuje zabezpieczyc niektore najbardziej wystajace elementy roweru (manetki, kierownice, pedaly) jakimis foliami, bo owadow znajdzies ztam cholernie duzo. Szmaty jak na zdjeciu nie polecem, bo opory zwieksza - ale przed owadami tez chroni. Dymalem tyk kilka razy Lodz-Zakopane moim SC i dalo rade .

> można dalej 150 po autostradzie jechać, cz dobrze by było koło100 się trzymać.

Zalezy, jaki bagaznik. Najczesniej napisane jest na bagazniku, z jaka predkoscia mozesz podrozowac. Osobiscie nie gonilbym bardziej niz 110-120km/h bo opory cholerne.

> Jak się samochód zachowuje podczas podmuchów, jest to bardzo

> odczuwalne?

Octawka nie powinienes czuc, ale tez zalezy, czy rower jeden czy dwa. Jeden bedzie mniejsza 'sciana', dwa juz wieksza (patrzac z boku) i autko moze czuc podmuchy z boku.

Jak pisalem - robilem po 400km SC i dalo sie jechac, wiec Octavka tym bardziej.

> tak się ostatnio zastanawiałem, czy nie warto by sobie kupić takiego

> bagażnika.

Jesli ci potrzebny to pewnie warto.

> Co do tego potrzebuje? belki poprzeczne?

Tak. To kupujesz osobno dla kazdego auta uchwyty.

Belki w wiekszosci przypadkow sa uniwersalne.

Ja kupilem same uchwyty do mojego bravo, a belki wzialem od kolegi co niepotrzebowal.

>+ uchwyty na rowery?

Ja mam takie najprostsze za 30zl.

Spelniaja swoje zadanie bardzo dobrze.

> Jak się później transport rowerów ma do przepisów? nie obowiązują

> jakieś zasady tj. z przyczepką? (wiem o wysokości i trzeba o tym

> pamiętać, jak się wjeżdża gdzieś).

Poza pamietaniem o wysokosci to raczej nic wiecej.

> Bezpieczne takie przewożenie na dachu? można dalej 150 po

> autostradzie jechać, cz dobrze by było koło100 się trzymać.

Tego ci nie powiem.

Ja jezdze po kretych gorskich drogach z rowerami to raczej 80km/h nie przekraczam.

> Jak

> się samochód zachowuje podczas podmuchów, jest to bardzo

> odczuwalne?

Samochod moim zdaniem sie zachowuje normalnie.

Tylko czasem sobie zerkam czy rowery nadal sa na dachu

Witam!

Jakiś czas temu przerabiałem temat bagażnika i uchwytów rowerowych. Sugeruję kupić belki dedykowane dla Twojego samochodu zamiast uniwersalnych. Jeśli chodzi o markę polecam "ATERA", jest nieco tańsza od "THULE", ale IMHO jakościowo jej nie ustępuje. Popytaj np. tutaj.

Co do uchwytów rowerowych również nie radzę oszczędzać kupując badziewie typu "no-name". Sam mam THULE "Free Ride 530" i szczerze je polecam. Nie wiem jaka jest ich aktualna cena, ale porównaj ceny w sklepach internetowych i zajrzyj do któregoś z hipermarketów - ja kupiłem w Norauto za cenę podobną do oferty w necie. Niedogodnością jest to, że moje belki od ATERY są trochę masywne (czyt.: grube), dlatego nie da się do nich zamknąć na klucz uchwytu. Jest to jedyna niedogodność, którą można podobno rozwiązać mocując uchwyt nie za pomocą "defaultowych obejm", ale specjalnych wsuwek.

W kwestii samej jazdy: osobiście nie przekraczam 100-110km/h, i zdaje się że taka prędkość max jest podana w instrukcji bagażnika albo uchwytów. Spalanie mam o ok. 1l/100km większe niż normalnie, odczuwalny jest też większy hałas choć nie ma tragedii. W zakrętach nigdy nie miałem problemów, chociaż wchodziłem w nie nieco wolniej niż normalnie Co do podmuchów wiatru, to szczerze mówiąc nie zauważyłem większej różnicy przy samochodzie z rowerami i bez, choć zdarzało mi się jechać podczas silnych wiatrów - zaznaczam jednak, że jest to subiektywna opinia.

Pzdr - Artur S.

> tak się ostatnio zastanawiałem, czy nie warto by sobie kupić takiego

> bagażnika.

Też się nad tym zastanawiałem.

Zależy ile się ma zamiar jeździć. Jak przez cały wyjazd i jak sie chce jeździć wyłacznie własnym rowerem to na pewno. A jak parę razy... to trzeba wiedzieć, że koszt wypożyczenia roweru na dobę rzadko przekracza 20 zł. Ja właśnie z tego powodu zrezygnowałem z zabierania rowerów do Szczawnicy, bo koszt bagażnika i jego instalacji przekroczy koszt wypożyczenia.

> tak się ostatnio zastanawiałem, czy nie warto by sobie kupić takiego

> bagażnika.

tak jak kolega napisał cza pomyslec czy warto kupowac jakies dwa lata temu kupiłem okazyjnie nowy na allegro użyłem go moze trzy razy

co do samego bagaznika to przemysl montowany na klape (tył) własnie taki kupiłem i wydaje mi sie solidniejszy i pewniejszy od tych dachowych

no jeden do wiekszosci marek

> e proponuje zabezpieczyc niektore najbardziej wystajace elementy roweru (manetki, kierownice, pedaly) jakimis foliami, bo owadow znajdzies ztam cholernie duzo.

Ja wziąłem kluczyk do ręki popuściłem lekko śruby od mostka i ciach kierownicę równolegle do roweru. Mniejszy opór i robale nie miały o co się rozbijać. Jeżeli idzie o max. szybkość jazdy z takim ekwipunkiem (ja miałem 2 szt.) to raczej około 100.

> co do samego bagaznika to przemysl montowany na klape (tył) własnie

> taki kupiłem i wydaje mi sie solidniejszy i pewniejszy od tych

> dachowych

> no jeden do wiekszosci marek

Możesz napisać jaki model i jakiego producenta?

> Co do tego potrzebuje? belki poprzeczne? + uchwyty na rowery?

jak masz relingi to same belki, a jak nie to jeszcze łapy trzeba kupić, ale w większości zestawów są w komplecie.

> Czy belki poprzeczne można kupic uniwersalne, czy "pod" dany

> samochód? Mam Octavie 1,. Jak to jest mocowane do dachu? jakiś

> sposób inwazyjny?

eeee, no bez przesady jedyna inwazyjna rzecz to tylko to że troszke będziesz mieć uszczelke od drzwi zagniecioną, ale jak zdejmiesz baagżnik to wszytsko wóci do normy

> Jak się później transport rowerów ma do przepisów? nie obowiązują

> jakieś zasady tj. z przyczepką? (wiem o wysokości i trzeba o tym

> pamiętać, jak się wjeżdża gdzieś).

generalnie zdrowy rozsądek

> Bezpieczne takie przewożenie na dachu? można dalej 150 po

> autostradzie jechać, cz dobrze by było koło100 się trzymać. Jak

> się samochód zachowuje podczas podmuchów, jest to bardzo

> odczuwalne?

z własnego dościwadczenia powiem że podmuchów raczej nie odczuwałem, a u mnie prędkość podróżna to tak max 130-140, z tym że uchwtyt rowerowe mam trochę przerobione, tzn nie mocowanie jest nie za przednie koło tylko za widelec (a koło obok na dachu, albo w bagażniku). Z tego co mi się wydaje to mozna takie bagażniki kupić, tylko są sporo droższe od normalnych a i nie kazdemu pasuje ściągnie koła.

Co do marki to lepiej chyba coś markowego i solidnego.

> tak się ostatnio zastanawiałem, czy nie warto by sobie kupić takiego

> bagażnika.

> Co do tego potrzebuje? belki poprzeczne? + uchwyty na rowery?

> Czy belki poprzeczne można kupic uniwersalne, czy "pod" dany

> samochód? Mam Octavie 1,. Jak to jest mocowane do dachu? jakiś

> sposób inwazyjny?

> Jak się później transport rowerów ma do przepisów? nie obowiązują

> jakieś zasady tj. z przyczepką? (wiem o wysokości i trzeba o tym

> pamiętać, jak się wjeżdża gdzieś).

> Bezpieczne takie przewożenie na dachu? można dalej 150 po

> autostradzie jechać, cz dobrze by było koło100 się trzymać. Jak

> się samochód zachowuje podczas podmuchów, jest to bardzo

> odczuwalne?

ja Bravka z 1 rowerkiem na dachu spokojnie jechałem 160 teraz w mondeo tez z takimi prędkościami problemu nie ma a co do uchwytu rowerowego to polecam jakiś tekst dla mnie bomba mam juz na 2 rowerki i są super

dzięki wszytskim za odpowiedzi... ale z tego co widzę, to jednak zrezygnuje chyba, bo koszt zakupu by był dosyć wysoki.

Interesuje mnie też właśnie prędkość i nie napawa mnie to optymistycznie, bo często mam wypady właśnie weekendowe, gdzie mogę śmiało szybko jechać (A4) i gdybym miał się trzymać 100-110 to chyba jednak nie jest to warte zachodu...

Jazda z rowerami na dachu powyżej 100 - 110 km/h skutkuje znacznym wzrostem zużycia paliwa. Oczywiście ma znaczenie jakie auto i silnik ale spalanie będzie albo większe albo dużo większe

Jeśli lubisz spędzać czas na rowerku to jednak proponuje kupic bagażnik i uchwyty. Fajna sprawa. Wyskakujesz gdzieś na weekend to rowerek zawsze pod ręką.

A jazda z mniejszą prędkością na autostradzie ? No cóż gdyby to było 1000 km to faktycznie jest denerwujące ale te powiedzmy 200km to naprawdę niewiele dłużej pojedziesz...