Witam!

Kilka dni temu żonie pedał gazu się zablokował samochód wył i nie dało się jechać. Popsikałem WD na sprężyny i linkę i już gaz pracuje poprawnie.

Gdy odpaliłem silnik ku mojemu zdziwieniu samochód dostaję sporych wibracji od silnika. Coś stukocze jak dodaje gazu tak konkretnie, że samochód jak pralka chodzi podczas wirowania

To jak u mnie przed wymiana przepustnicy.

> To jak u mnie przed wymiana przepustnicy.

nie jestem mechanikiem, ale co ma przepustnica do wibracji i stukania ?

Jak dla mnie to stukocze tak jakby tłok ładował po pokrywie.

Witam!

Dziś rozgrzebałem pokrywę, sprawdzałem kompresję, świece, przewody. Sytuacja nie wygląda najlepiej.

1.Świece całe zasyfione razem z przewodami do tego popuszczone

2. Jeden gar 1,2bar drugi 0.8bar trzeci 0.8bar czwarty 0bar...

3.Spod uszczelki cieknie

4.Jedna krzywka wytarta i popychacz się rozsypał, 3 opiłki wyciągnąłem. do tego jest wyżej osadzony jak inne i trochę luźny

Teraz pytanie co dalej robić. W jednym cylindrze nie ma ciśnienia i co może być tego powodem. Wyciek z pod pokrywy podejrzewam tym że ten zawór chyba jest wylotowy i opary nie mają się gdzie wydostawać więc robi się podciśnienie i wybija olej. Uszczelka całkiem dobrze wyglądała a wyciek jest widoczny na całej powierzchni pokrywy. Nowy wałek 250zł popychacze 30 dzwigienki 30, tylko czemu nie ma ciśnienia na jednym garze a reszta tak nierówno... może lepiej inny silnik kupić ?

> Witam!

> Dziś rozgrzebałem pokrywę, sprawdzałem kompresję, świece, przewody.

> Sytuacja nie wygląda najlepiej.

> 1.Świece całe zasyfione razem z przewodami do tego popuszczone

> 2. Jeden gar 1,2bar drugi 0.8bar trzeci 0.8bar czwarty 0bar...

> 3.Spod uszczelki cieknie

> 4.Jedna krzywka wytarta i popychacz się rozsypał, 3 opiłki

> wyciągnąłem. do tego jest wyżej osadzony jak inne i trochę luźny

> Teraz pytanie co dalej robić. W jednym cylindrze nie ma ciśnienia i

> co może być tego powodem. Wyciek z pod pokrywy podejrzewam tym

> że ten zawór chyba jest wylotowy i opary nie mają się gdzie

> wydostawać więc robi się podciśnienie i wybija olej. Uszczelka

> całkiem dobrze wyglądała a wyciek jest widoczny na całej

> powierzchni pokrywy. Nowy wałek 250zł popychacze 30 dzwigienki

> 30, tylko czemu nie ma ciśnienia na jednym garze a reszta tak

> nierówno... może lepiej inny silnik kupić ?

z ktorej uszelki cieknie ? UPG ? mozesz miac nadpalone gniazda zaworow albo przylgnie grzybka

insza mozliwosc - bardziej kosztowna - pierscienie tlokow powiedzaily papa

wtedy kosztuje to tyle ze chyba lepiej silnika szukac

wlej troche oleju na denka tlokow - tylko uwaga - denka sa wklesle - musisz psiuknac tak na scianki cylindra bardziej

jesli kopresja wzrosnie znaczy ze nie zawory tylko pierscienie

PS - przerabialem oba tematy - zawiesozny zawor pare lat temu i pierscionki 2 lata temu

w zeszly piatek zrobilem doktorat z 2.0 w pugu - zassalo wode podczas ostatnich burz - pacjent zyje i ma sie raczej dobrze

puga rozbiera sie latwiej od fiata

> z ktorej uszelki cieknie ? UPG ? mozesz miac nadpalone gniazda

> zaworow albo przylgnie grzybka

> insza mozliwosc - bardziej kosztowna - pierscienie tlokow powiedzaily

> papa

> wtedy kosztuje to tyle ze chyba lepiej silnika szukac

> wlej troche oleju na denka tlokow - tylko uwaga - denka sa wklesle -

> musisz psiuknac tak na scianki cylindra bardziej

> jesli kopresja wzrosnie znaczy ze nie zawory tylko pierscienie

> PS - przerabialem oba tematy - zawiesozny zawor pare lat temu i

> pierscionki 2 lata temu

> w zeszly piatek zrobilem doktorat z 2.0 w pugu - zassalo wode podczas

> ostatnich burz - pacjent zyje i ma sie raczej dobrze

> puga rozbiera sie latwiej od fiata

za co...

Jeśli chodzi o uszczelkę to pojawił się olej na całej długości górnej pokrywy i dlatego zacząłem mieć watpliwości od pewnego czasu bo zaczął brać olej i wypychał go przez uszczelkę pokrywy. Zrobię test z olejem i zobaczę a nie to chyba będę zmuszony sprzedać bravcia...

A co widać z odmy silnika?

> A co widać z odmy silnika?

dziurę widać a co ma być widać... mokro od oleju

W związku z niskim ciśnieniem na cylindrach i sugestiach związanych z pierścieniami, to powinno się pojawić silne dymienie z odmy, znacznie zwiększone w stosunku do chwili gdy silnik pracował równomiernie. Pocąca się nagle uszczelka pokrywy zaworów też sugeruje wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej, a odma powinna odprowadzić gazy i odseparować olej. Dlatego pytałem o odmę.

> W związku z niskim ciśnieniem na cylindrach i sugestiach związanych z

> pierścieniami, to powinno się pojawić silne dymienie z odmy,

> znacznie zwiększone w stosunku do chwili gdy silnik pracował

> równomiernie. Pocąca się nagle uszczelka pokrywy zaworów też

> sugeruje wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej, a odma powinna

> odprowadzić gazy i odseparować olej. Dlatego pytałem o odmę.

Wydaję mi się że nie kopcił zbytnio. Podejrzewam że zawór się zablokował i się nie domyka dlatego ciśnienia nie ma. Będę rozbierał w tą sobotę jak czas na to pozwoli to odezwę się jeszcze co się podziało. Pozdrawiam