Witam

od pewnego czasu słyszę cykanie spod pokrywy zaworów.

Jest ewidentnie zależne od obrotów. Olej był wymieniany.

Czy to może być przytkana magistrala ??

> Witam

> od pewnego czasu słyszę cykanie spod pokrywy zaworów.

> Jest ewidentnie zależne od obrotów. Olej był wymieniany.

> Czy to może być przytkana magistrala ??

Taki odgłos jak diselek?

być może jest jak mówisz magistrala zatkana i wałek rozrządu do wymiany

ja tak miałem tylko że wałek kosztował wtedy 800 złociszy teraz widziałem na allegro nowy za 200 no i oczywiście nowa magistrala , nie żałuj kup też nową ja 1 raz sie połakomiłem przedmuchiwałem sprężonym powietrzem mycie w benzynie , na nic się zdało. No i podstawa nie żałuj na lepszy olej, mi tak sie stało jak kupiłem Lotos platinum teraz kupuje castrol magnetic i jest o wiele inaczej

pozdro

>No i podstawa nie żałuj na lepszy olej, mi tak sie

> stało jak kupiłem Lotos platinum teraz kupuje castrol magnetic

> i jest o wiele inaczej

> pozdro

Bez przesady. Od dawna jezdze na polskich olejach i nie mialem zadnych problemow.

1.4 K16 Rovera - Lotos 0W40 od nowosci, w drugim uzywanym Lotos 10W40

1.9 TD Marea - GM 10W40 (podobno Mobil 1 - taki maly epizod )

2.0 20v Marea - od nowosci zalewana Orlenem Platium 5W40.

Skoro 2.0 wytrzymuje na polskim oleju to zwykle 1.4 tym bardziej... To chyba najlepszy dowod.

Powodem moim zdaniem jest albo wada produkcyjna/materialowa albo partacz-mechanik. Jezeli jest to typowe cykanie to moze jest to zwiazane z popychaczami lub podtarta obudowa walka rozrzadu?

może wtryskiwacz Ci cyka....

U mnie juz cyka okolo 50kkm i jakos jezdze wiec sie nie przejmuj

> Bez przesady. Od dawna jezdze na polskich olejach i nie mialem

> zadnych problemow.

> 1.4 K16 Rovera - Lotos 0W40 od nowosci, w drugim uzywanym Lotos 10W40

> 1.9 TD Marea - GM 10W40 (podobno Mobil 1 - taki maly epizod )

> 2.0 20v Marea - od nowosci zalewana Orlenem Platium 5W40.

> Skoro 2.0 wytrzymuje na polskim oleju to zwykle 1.4 tym bardziej...

No w tym miejscu bym sie spieral a to dlatego że w 2.0 mi sie zdaje że jest inne rozwiazanie tej magistrali olejowej, to właśnie ta magistrala w 1.4 jest manakamentem w tych pierwszych bravolotach a co za tym idzie następnie zdarty wałek

> To chyba najlepszy dowod.

> Powodem moim zdaniem jest albo wada produkcyjna/materialowa albo

> partacz-mechanik. Jezeli jest to typowe cykanie to moze jest to

> zwiazane z popychaczami lub podtarta obudowa walka rozrzadu?

> to właśnie ta magistrala w 1.4 jest manakamentem w tych pierwszych

> bravolotach [...] zdarty wałek

A nie wiem czy wiesz ale i przy drożnej magistrali wałek się wyciera.

Na pompie olejowej w 1.4 jest śruba którą reguluje się ciśnienie i to głównie od tego zależy jak jest smarowany wałek.

Co do cykania:

- wtryskiwacz

- pochłaniacz par paliwa

- krzywka uderzająca o dźwigienkę.

Jak miło że temat sie ruszył dzisiaj zrobiłem kontrolę

magistrali - organoleptyczną; wszystkie krzywki są eleganckie i dobrze smarowane - tutaj już jestem spokojny

Dźwięk wtryskiwacza określiłbym jako "tykanie" i on chodzi wg mnie równomiernie i da się odróżnić jego dźwięk od "mojego cykania"

podejrzenie pada na jakąś dziurkę w układzie wylotowym, gdyż

jak przyłoże ucho to jednak dzwięk wydobywa się spod silnika

a jak wjechałem na kanał to wyraźnie od spodu "cykanie" dawało się we znaki .... poszukiwań ciąg dalszy

> A nie wiem czy wiesz ale i przy drożnej magistrali wałek się wyciera.

> Na pompie olejowej w 1.4 jest śruba którą reguluje się ciśnienie i to

a miałbyś może jakieś zdjęcie , schemat gdzie jest ta śruba regulująca na pompie, czy widać ją gołym okiem że to ona właśnie jest , nikt mi dotąd nie mówił o jakieś śrubie którą reguluje się ciśnienie oleju

> głównie od tego zależy jak jest smarowany wałek.

> Co do cykania:

> - wtryskiwacz

> - pochłaniacz par paliwa

> - krzywka uderzająca o dźwigienkę.

> a miałbyś może jakieś zdjęcie ,

> ...czy widać ją gołym okiem że to ona właśnie

Tak, po podniesieniu maski widać z tego co pamiętam, taki cycek i zawsze tam się poci olejem

> nikt mi dotąd nie mówił o jakieś śrubie którą reguluje się ciśnienie oleju

Bo mało kto o tym wie że coś takiego istnieje, a z tego co się orientowałem w ASO to pierwsze wypusty 1.4 mają tą śrubę zaplombowaną fabrycznie i ciężko jest nią pokręcić.

> Tak, po podniesieniu maski widać z tego co pamiętam, taki cycek i

> zawsze tam się poci olejem

> Bo mało kto o tym wie że coś takiego istnieje, a z tego co się

> orientowałem w ASO to pierwsze wypusty 1.4 mają tą śrubę

> zaplombowaną fabrycznie i ciężko jest nią pokręcić.

no i bardzo fajnie żeś mi to przedstawił super dzięki browarek się należy

będę dziś lookał bardzo dobra podpowiedż i wyczerpująca

Nie wiem czy to coś zmieni w sprawie wycierającego się wałka, ale takei same pająki ma jtd i tam jakoś nic się nie zaciera...więc nie tędy droga....

> Witam

> od pewnego czasu słyszę cykanie spod pokrywy zaworów.

> Jest ewidentnie zależne od obrotów. Olej był wymieniany.

> Czy to może być przytkana magistrala ??

walek latwo sprawdzic odkrec pokrywe i se dowiesz ale zapewne popychac ci cyka no przynajmniej ja tak mialem

Cyka, czy klekocze?

Cyka - wtryskiwacz.

Klekocze - ...wydatki :-)

> Cyka, czy klekocze?

> Cyka - wtryskiwacz.

> Klekocze - ...wydatki :-)

Wtryskiwacz tyk tyk .... u góry przy przepustnicy to wiem gdzie jest

a mi coś w okolicy silnika cyk cyk .....

klekotania ni ma