sasiedzi pomóżcie, opel astra 2.0 tdi zgasł i koniec. Nie moge odpalić, gasną wszystkie kontrolki. Zostawiliśmy pod sklepem i tyle.

> sasiedzi pomóżcie, opel astra 2.0 tdi zgasł i koniec. Nie moge

> odpalić, gasną wszystkie kontrolki. Zostawiliśmy pod sklepem i

> tyle.

To chyba temat na kącik VW

> To chyba temat na kącik VW

opel to opel więc co VW do tego?

> opel to opel więc co VW do tego?

Że Opel nie wkładał silników TDI od VW.

> opel to opel więc co VW do tego?

napisałeś tdi a ople mają dti

Silnik DTI to raz, dwa jak na zimnym zapali tzn. że prawdopodobnie pompa wtryskowa dokonała żywota. Ewentualnie czujnik położenia wału -> doturlać się do mechanika niech podepnie kompa. Kumpel sobie z tym radził kubłem zimnej wody na pompę, na chwilę pomagało.

> Że Opel nie wkładał silników TDI od VW.

autko szwagra uściśle 2.0 diesel astra II

> Silnik DTI to raz, dwa jak na zimnym zapali tzn. że prawdopodobnie

> pompa wtryskowa dokonała żywota. Ewentualnie czujnik położenia

> wału -> doturlać się do mechanika niech podepnie kompa. Kumpel

> sobie z tym radził kubłem zimnej wody na pompę, na chwilę

> pomagało.

jak na razie silnik gorący i nic wszystko gaśnie po przekręceniu kluczyka, myśleliśmy, że masa ale to nie to

Jak ostygnie porządnie spróbować odpalić, jak odpali normalnie w miarę to raczej pompa.

Kumpel testował kubeł zimnej wody, jak chcesz to próbuj, tylko na własne ryzyko.

Sczytac bledy, jak bedzie cos w stylu 1650 i 1651 to standardowo elektronika pompy wtryskowej. Mozesz sprobowac polluzowac metalowe przewody paliwa, zeby sprawdzic czy jest podawane paliwo...

> Sczytac bledy, jak bedzie cos w stylu 1650 i 1651 to standardowo

> elektronika pompy wtryskowej. Mozesz sprobowac polluzowac

> metalowe przewody paliwa, zeby sprawdzic czy jest podawane

> paliwo...

dzięki za wszystko. Z rana zaciągniemy do warsztatu i zobaczymy w czym rzecz. Co nie zmienia faktu, że wkurzyć się można. Z początku stawialiśmy na mase. Niestety nie drgnie nawet. Rano jak ostygnie to zobaczymy.

> sasiedzi pomóżcie, opel astra 2.0 tdi zgasł i koniec.

Zgasł sam z siebie, czy został zgaszony i już nie odpalił?

Jeżeli to na bank nie jest masa (też byłem o tym przekonany a jednak to było to) to może akumulator dokonał żywota (zmierz jakie on ma napięcie, najlepiej przy próbie odpalenia).

IMHO przy padzie pompy kontrolki by nie przygasały.

Czy rozrusznik chociaż "klika"?

podsumowując, obstawiałbym brak masy, akumulator, rozrusznik (w dowolnej kolejności)

> Zgasł sam z siebie, czy został zgaszony i już nie odpalił?

> Jeżeli to na bank nie jest masa (też byłem o tym przekonany a jednak

> to było to) to może akumulator dokonał żywota (zmierz jakie on

> ma napięcie, najlepiej przy próbie odpalenia).

> IMHO przy padzie pompy kontrolki by nie przygasały.

> Czy rozrusznik chociaż "klika"?

> podsumowując, obstawiałbym brak masy, akumulator, rozrusznik (w

> dowolnej kolejności)

autko już zaciągnięte do warsztatu, tak więc zobaczymy co jest przyczyną. Samochód nie chciał odpalić po wyłączeniu silnika. Po przekręceniu kluczyka wszystkie kontrolki się świecą, a w momencie samego rozruchu gaśnie wszystko i cisza, nic kompletnie nic. Akumulator 1.5 roczny.

Z początku myślałem, że masa (podobnie miałem w matzie) ale próbowaliśmy i nic.

A rozrusznik kręci ??

poszedł alternator i jeszcze jakieś zwarcie przy nim jest czy coś w tym stylu. Mechanik stwierdził, że dobrze, że się nie zapalił.

Właśnie odebrałem autko i tak w błyskawicznym skrócie - wymieniony alternator, regulator napięcia, cudem uratowany akumulator, odsiarczony i naprawione przewody idące od akumulatora (nie klemy) bo się popaliły. Mechanik stwierdził, że pewien czas autko jeździło na samym aku. Alternator dostał wysoki prąd i spalił się. Jakieś cuda się dzieją.