Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Odłączenie pompy paliwa podczas pracy na LPG

Featured Replies

Napisano

W uno 1,4 ies z 96r. jest instalacja gazowa 2 gen. Od pewnego czasu w samochodzie zaobserwowano ubytek benzyny (podczas jazdy w trasie na gazie) i czuć jest benzyną wewnątrz kabiny. Pękło plastikowe kolanko na powrocie benzyny do zbiornika (nad pompką). Klejenie niewiele pomaga, benzyna mimo wszystko się sączy. Padła koncepcja, by zrobić wyłącznik pompy paliwa podczas jazdy na gazie. Chodzi mi o wyłącznik ręczny, którym można wyłączyć pompkę na dłuższe wyjazdy. W szukajce natrafiłem na dwa rodziaje odcięcia - samej pompki za bezpiecznikiem i pompki z zasilaniem na wtrysk (bezpieczniki są obok siebie).

Czy można odciąć samą pompkę? Jak to się będzie miało do żywotności wtrysku?

Dla wyjaśnienia, samochód zawsze odpala na benzynie a przełącznik ręczny będzie sterował cewką dodatkowego przekaźnika (lub przekaźników, jeżeli jest konieczność odcięcia zasilania na wtrysk).

Napisano

> W uno 1,4 ies z 96r. jest instalacja gazowa 2 gen. Od pewnego czasu w

> samochodzie zaobserwowano ubytek benzyny (podczas jazdy w trasie

> na gazie) i czuć jest benzyną wewnątrz kabiny. Pękło plastikowe

> kolanko na powrocie benzyny do zbiornika (nad pompką). Klejenie

> niewiele pomaga, benzyna mimo wszystko się sączy. Padła

> koncepcja, by zrobić wyłącznik pompy paliwa podczas jazdy na

> gazie. Chodzi mi o wyłącznik ręczny, którym można wyłączyć

> pompkę na dłuższe wyjazdy. W szukajce natrafiłem na dwa rodziaje

> odcięcia - samej pompki za bezpiecznikiem i pompki z zasilaniem

> na wtrysk (bezpieczniki są obok siebie).

> Czy można odciąć samą pompkę? Jak to się będzie miało do żywotności

> wtrysku?

> Dla wyjaśnienia, samochód zawsze odpala na benzynie a przełącznik

> ręczny będzie sterował cewką dodatkowego przekaźnika (lub

> przekaźników, jeżeli jest konieczność odcięcia zasilania na

> wtrysk).

ja kupiłem na allegro chyba za 15 zł automatyczny włącznik/wyłącznik pompy paliwa po przejściu na zasilanie gazem... konstrukcja banalna, na jednym przekaźniku - ale nie chciało mi się montować, w sumie i tak na jedno by wyszło. A sprawuje się rewelacyjnie!!

A jak chcesz zrobić ręczne sterowanie pracą pompy, to może wepnij się w bezpiecznik od pompy paliwa?

Napisano
  • Autor

> A jak chcesz zrobić ręczne sterowanie pracą pompy, to może wepnij się

> w bezpiecznik od pompy paliwa?

Właśnie tam chcę się wpiąć zlosnik.gif Pytanie, czy odłączenie samej pompy nie skutkuje negatywnie na wtrysk?

Napisano

> Właśnie tam chcę się wpiąć Pytanie, czy odłączenie samej pompy nie

> skutkuje negatywnie na wtrysk?

żadnych badań nie przeprowadzałem, ale jeżdżę tak już od 3 lat kiedy to pompę zatarłem, to skłoniło mnie do odcięcia pompy paliwa. Myślę, że jeżeli reduktor osiągnie odpowiednią temperaturę, która sprawi, że lpg w całości odparuje (nie będzie w mieszance płynnego gazu) a co chyba najważniejsze wtryskiwacze nie będą zamarzać czy tam szronieć. Takie jest moje zdanie.

ps. żadnej różnicy w pracy silnika ani dynamice nie zauważyłem jeśli jadę na LPG z włączoną pompą paliwa albo z wyłączoną smile.gif

Napisano

a nie prościej zrobić to pęknięte kolanko i mieć spokój? cfaniaczek.gif270635636-JUMP2.gif i nawet taniej wyjdzie a czas roboty podobny 270751858-jezyk.gif

Napisano

> W uno 1,4 ies z 96r. jest instalacja gazowa 2 gen. Od pewnego czasu w

> samochodzie zaobserwowano ubytek benzyny (podczas jazdy w trasie

> na gazie) i czuć jest benzyną wewnątrz kabiny. Pękło plastikowe

> kolanko na powrocie benzyny do zbiornika (nad pompką). Klejenie

> niewiele pomaga, benzyna mimo wszystko się sączy. Padła

> koncepcja, by zrobić wyłącznik pompy paliwa podczas jazdy na

> gazie. Chodzi mi o wyłącznik ręczny, którym można wyłączyć

> pompkę na dłuższe wyjazdy. W szukajce natrafiłem na dwa rodziaje

> odcięcia - samej pompki za bezpiecznikiem i pompki z zasilaniem

> na wtrysk (bezpieczniki są obok siebie).

> Czy można odciąć samą pompkę? Jak to się będzie miało do żywotności

> wtrysku?

> Dla wyjaśnienia, samochód zawsze odpala na benzynie a przełącznik

> ręczny będzie sterował cewką dodatkowego przekaźnika (lub

> przekaźników, jeżeli jest konieczność odcięcia zasilania na

> wtrysk).

potrzebny jest zwykły przekaźnik ze stykiem 87a

przecinasz przewód idący do pompy i jego końce podłączasz do styków 87a i 30

cewkę przekaźnika czyli styki 85 i 86 podłączasz równolegle do któregokolwiek elektrozaworu od gazu...

pozdr

Napisano

A czy odcięcie pompy nie wpływa negatywnie na wtrysk?

Napisano

> A czy odcięcie pompy nie wpływa negatywnie na wtrysk?

z doświadczeń kilku użytkowników uno - nie wpływa....

przy monowtrysku w ogóle nie powinno sprawiać to kłopotów.

pozdr

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.