Noszę się z zamiarem kupna Fiata Palio Weekend 1.6 16v z 98 roku, więc cieszy mnie fakt zaistnienia kącika

Pytań kilka odnośnie ww pojazdu:

1) jak jest z awaryjnością? Słyszałem, że jak na fiata to całkiem niezłe auto, że większość usterek można przewidzieć obserwując zużycie części, czy to prawda?

2) wersja 1.6 powinna być dynamiczna... a jak ze spalaniem? interesujemnie jazda miejska w dwóch wariantach - z kapeluszem i z ciężką nogą

3) czy jeśli kupię to auto i zasilę swoją osobą ten kącik to zrobicie mnie modem?

U mnie spalanie w kapeluszu 10l/100km

z w podłodze 11l/100km

troche dziwne ale prawdziwe

jak bedziesz kupować to patrz na altka i to ze wszystkich stron,bo pęknieta obudowa sugeruje naprawe w najbliższym okresie tj.350-400zł

a tak to nie narzekam narazie

> U mnie spalanie w kapeluszu 10l/100km

> z w podłodze 11l/100km

> troche dziwne ale prawdziwe

To i tak niewiele więcej od mojej astry... A auto kapkę mocniejsze

Po jakichs 150.000km trzeba by sprawdzic tylna belka.

Jesli kola tylne nie stoja prosto tylko jakos krzywo to jest zestaw naprawczy i trza robic.

> Noszę się z zamiarem kupna Fiata Palio Weekend 1.6 16v z 98 roku,

> więc cieszy mnie fakt zaistnienia kącika

> Pytań kilka odnośnie ww pojazdu:

> 1) jak jest z awaryjnością? Słyszałem, że jak na fiata to całkiem

> niezłe auto, że większość usterek można przewidzieć obserwując

> zużycie części, czy to prawda?

moj ma 140 kkm i jak narazie alternator ma ten sam od nowości - co podobno graniczy z cudem a co do usterek to pare ich bylo ale to z powodu "intensywnej" ekspoloatacji, 2 przguby, mechanizm różnicowy, sprzegło, wahacz jeszcze na gwarancji, amoary niedawno, juz nie wspomne o elementach gumowych zawieszenia - co zmiana oleju praktycznie ale kosztuja grosze...to tyle na szybko ...

> 2) wersja 1.6 powinna być dynamiczna... a jak ze spalaniem?

> interesujemnie jazda miejska w dwóch wariantach - z kapeluszem i

> z ciężką nogą

moj 1.6 jezdzi licznikowo ponad 200 spalanie jak daje mu sie na max'a to jakieś 15L i to bez zadej przesady przyt spokojej jezdzi w miescie min 8L

ponizej filmik nagrany jak bylem mlody i glupi - teraz tylko glupi

prawy, zapisz jako milego ogladania

> Noszę się z zamiarem kupna Fiata Palio Weekend 1.6 16v z 98 roku,

Mam dokładnie takie auto.

awaryjność w przeliczeniu na liczbę przejechanych kilometrów raczej niska.

większość spraw jakie naprawiałem, wynikała z niedbalstwa poprzedniego właściciela. Auto będzie miałe reflektory na H4 i warto się będzie zastanowić nad wymianą. Przy zakupie tego rocznika, do ceny należy koniecznie doliczyć wymianę rozrządu (300 - 500 zł). Większość napraw można wykonać samodzielnie. Spalanie na gazie od 8,5 do 12 l/100km, ale auto daje niesamowita frajdę z jazdy.

Pozdrawiam

Miałem wprawdzie Sienę, ale ponieważ miała silnik 1,6, to w sumie bardzo podobne auto. Miałem ją od 1998 do 2004 r. i przejechałem prawie 90 tys. km. Moim zdaniem było to bardzo dobre auto. Śmierć kliniczną przeszła dwa razy : raz z powodu zasilania pompy paliwa - wina alarmu i jeszcze na gwarancji, a potem pękł alternator). Poza tym wymieniana była cewka zapłonowa. I to były wszystkie poważne awarie przez 6 lat eksploatacji. Po 70 tys. wymieniłem zachowawczo pasek rozrządu.

Silnik 1,6 daje mnóstwo frajdy, jest dynamiczny i pozwala na sprawne wyprzedzanie (nawet z urlopowym ekwipunkiem) . Niestety, nie należy do oszczędnych - zimą w mieście dochodził do 11 - 12 l/100 km .

Zawieszenie jest w miarę OK (przede wszystkim bardzo trwałe - nawet amorów nie zmienialem). Należy jednak pamiętać, że auto jest wysokie i dość wąskie, więc trzeba uważać na boczny wiatr i koleiny.

Bagżnik super, a w Palio będzie jeszcze lepiej. Jakość wykonania na dobrym poziomie.

Podsumowując: 6 lat z Fiatem Sieną wspominam bardzo miło . Byłem z niej bardzo zadowolony. Kupując auto musisz zwrócić szczególną uwagę przede wszystkim na stan alternatora i sprawdzić, czy wymieniony był pasek rozrządu (nie ważne, co piszą w instrukcji - trzeba zmieniać najpóźniej po 70 tys. km).

> Miałem wprawdzie Sienę, ale ponieważ miała silnik 1,6, to w sumie

> bardzo podobne auto. Miałem ją od 1998 do 2004 r. i przejechałem

> prawie 90 tys. km. Moim zdaniem było to bardzo dobre auto.

> Śmierć kliniczną przeszła dwa razy : raz z powodu zasilania

> pompy paliwa - wina alarmu i jeszcze na gwarancji, a potem pękł

> alternator). Poza tym wymieniana była cewka zapłonowa. I to były

> wszystkie poważne awarie przez 6 lat eksploatacji. Po 70 tys.

> wymieniłem zachowawczo pasek rozrządu.

> Silnik 1,6 daje mnóstwo frajdy, jest dynamiczny i pozwala na sprawne

> wyprzedzanie (nawet z urlopowym ekwipunkiem) . Niestety, nie

> należy do oszczędnych - zimą w mieście dochodził do 11 - 12

> l/100 km .

> Zawieszenie jest w miarę OK (przede wszystkim bardzo trwałe - nawet

> amorów nie zmienialem). Należy jednak pamiętać, że auto jest

> wysokie i dość wąskie, więc trzeba uważać na boczny wiatr i

> koleiny.

> Bagżnik super, a w Palio będzie jeszcze lepiej. Jakość wykonania na

> dobrym poziomie.

> Podsumowując: 6 lat z Fiatem Sieną wspominam bardzo miło . Byłem z

> niej bardzo zadowolony. Kupując auto musisz zwrócić szczególną

> uwagę przede wszystkim na stan alternatora i sprawdzić, czy

> wymieniony był pasek rozrządu (nie ważne, co piszą w instrukcji

> - trzeba zmieniać najpóźniej po 70 tys. km).

Dzięki za odpowiedzi - utwierdziłem się w przekonaniu, że w tej cenie to auto to najlepszy wybór i przed wakacjami jak dobrze pójdzie stanę się pełnoprawnym członkiem tego kącika

> Noszę się z zamiarem kupna Fiata Palio Weekend 1.6 16v z 98 roku,

> więc cieszy mnie fakt zaistnienia kącika

> Pytań kilka odnośnie ww pojazdu:

> 1) jak jest z awaryjnością? Słyszałem, że jak na fiata to całkiem

> niezłe auto, że większość usterek można przewidzieć obserwując

> zużycie części, czy to prawda?

raczej tak no chyba ze bedziesz go tyrał

> 2) wersja 1.6 powinna być dynamiczna... a jak ze spalaniem?

> interesujemnie jazda miejska w dwóch wariantach - z kapeluszem i

> z ciężką nogą

nie wiem

> 3) czy jeśli kupię to auto i zasilę swoją osobą ten kącik to zrobicie

> mnie modem?

nie

Koledzy już właściwie wszystko napisali. Ja dodam od siebie, że miałem Sienę 1.6 z 98, która obecnie jest u dziadka w garażu. Naprawdę bardzo dobry samochód.

Przez 4 lata używania przez moją rodzinę właściwie żadnych usterek, u dziadka od dwóch lat wymiana rozrządu, elementów gumowych zawieszenia i inne pierdoły.

Co prawda po założeniu gazu to całkiem inny samochód, ale i tak daje sporo frajdy z jazdy - głównie za sprawą silnika.

Ja osobiście zrobił bym coś z zawieszeniem (gleba i sztywniejsze nastawy) i dał szersze kapcie. TO podstawa jeśli chciałbyś nią poszaleć trochę. Tak jak już napisano: jest wąska ale wysoka co potrafi czasami zaskoczyć kierowcę.

> nie

To musze wykombinowac inna fure co by jej kacik stworzyc

> To musze wykombinowac inna fure co by jej kacik stworzyc

cos z NRD może?

byłbyś pionierem

> cos z NRD może?

> byłbyś pionierem

IFA

> IFA

klub barkasa

> IFA

Trabanta kupię, tego z końca produkcji, bo silniki od VW pasują i... wstawię 1.8T, zczipuję, będzie koło 200KM i mi żadne palio nie podskoczy

> Trabanta kupię, tego z końca produkcji, bo silniki od VW pasują i...

> wstawię 1.8T, zczipuję, będzie koło 200KM i mi żadne palio nie

> podskoczy

śmigło i skrzydła i bedzie trampolot

> śmigło i skrzydła i bedzie trampolot

trochę off topic ale ostatnio startowalem za jakims trabantem wydawalo sie normalnym... ale cos mi zaczal odchodzic wyraznie - na dwojce sie do 80 rozpedzilem, trojka do 120 a trampek byl jakies 100m przede mna

> Trabanta kupię, tego z końca produkcji, bo silniki od VW pasują i...

> wstawię 1.8T, zczipuję, będzie koło 200KM i mi żadne palio nie

> podskoczy

ta, powodzenia w swapowaniu jak skończysz do 2035 to daj ni znać

Palio jest na 2,4 od Stilona

> trochę off topic ale ostatnio startowalem za jakims trabantem

> wydawalo sie normalnym... ale cos mi zaczal odchodzic wyraznie -

> na dwojce sie do 80 rozpedzilem, trojka do 120 a trampek byl

> jakies 100m przede mna

ojciec miał traba 1.1 i tez nie jeden sie zdziwił

brakowało 5 biegu

> ojciec miał traba 1.1 i tez nie jeden sie zdziwił

> brakowało 5 biegu

no dobra ale po pierwsze to nie byl 1.1 tylko ten stary a po drugie to nawet 1.1 by mi nie odjechal bo juz niejeden probowal i sie zawiodl

> no dobra ale po pierwsze to nie byl 1.1 tylko ten stary a po drugie

> to nawet 1.1 by mi nie odjechal bo juz niejeden probowal i sie

> zawiodl

bo jeździć nie umieja

jak miałem Cienkiego to się ludzie dziwili na światłach

> jak miałem Cienkiego to się ludzie dziwili na światłach

ale sciagnales cwiczenia i juz nie masz cienkiego i ludzie sie juz nie dziwia

a serio to sporo zalezy od umiejetnosci kierowcy - zdarzylo mi sie objechac sporo mocniejsze furki astra z podpisu

> ale sciagnales cwiczenia i juz nie masz cienkiego i ludzie sie juz

> nie dziwia

mogę go pozyczyć od kuzynki, chcesz sprawdzić astrę

> a serio to sporo zalezy od umiejetnosci kierowcy - zdarzylo mi sie

> objechac sporo mocniejsze furki astra z podpisu

Stary, Kamazy, autobusy, TIRy

> mogę go pozyczyć od kuzynki, chcesz sprawdzić astrę

a ja moge wziac kadeta z podpisu... moze wtedy sprobujemy? astra jest ciezsza i slabsza od tego cc wiec sie nie pisze na to

> Stary, Kamazy, autobusy, TIRy

takie tez ale np ostatnio szedlem rowno z lanosem 1.5 86KM... no ale moze sie nie scigal - w koncu to taka oszczednosc paliwa ciagnac auto na dwojce do 80

> a ja moge wziac kadeta z podpisu... moze wtedy sprobujemy?

ale Cento ma tylko 1.2 a Kadet?

i tak nie da rady 1,2 T

> no dobra ale po pierwsze to nie byl 1.1 tylko ten stary a po drugie

> to nawet 1.1 by mi nie odjechal bo juz niejeden probowal i sie

> zawiodl

do tych 1.1 zakładają stare maski i lampy tylne i nie poznasz jaki to jest.

No moze po korku paliwa

a zakładaja tez silniki 1.3 z wartburga

> ale Cento ma tylko 1.2 a Kadet?

> i tak nie da rady 1,2 T

a kadett ma 1.4... napisane ale zwyklemu cc 1.2 da rade

> do tych 1.1 zakładają stare maski i lampy tylne i nie poznasz jaki to

> jest.

> No moze po korku paliwa

> a zakładaja tez silniki 1.3 z wartburga

bez wiekszego problemy wchodzi tam G40 Polo

> a kadett ma 1.4... napisane

to i tak ma wiecej

> ale zwyklemu cc 1.2 da rade

inni tez tak mysłą

> bez wiekszego problemy wchodzi tam G40 Polo

ile konioof to ma?

> ile konioof to ma?

wiesz w serii to nie wem ale po cipowaniu np. ma 150

> to i tak ma wiecej

> inni tez tak mysłą

podkreslam - 1.4 to on ma napisane... a pod maska 2.0 115KM przy masie nieco ponad 800kg...

> podkreslam - 1.4 to on ma napisane... a pod maska 2.0 115KM przy

> masie nieco ponad 800kg...

a ile juz padło z tych 115 koni

btw: dobra koniec bo się temat wątku trocha pozmieniał

> a ile juz padło z tych 115 koni

kiedys licznikowa setke robil w 8 sekund, teraz rzeczywiscie kilka padlo, bo jest ok. 9