Witam

Jak w temacie, mam okazje kupic tanio, ale nie wiem czy będzie pasować

pozdrawiam

Wojtek

nie wiem ,czy p&p bedzie to operacja ale imho powinna pasowac , w p2 sa zamienne ,ale przelozenia sa dluzsze w 16v

Quote:

---

punto 1 1.2 75km mpi

taka jak 1.1, przelozenie glowne 3,733(56/15)

punto1 1.2 16v mpi 85km

pierwsze cztery biegi tak jak w pozostalych

5->0,902

glowne4,071(57/14)

---

> nie wiem ,czy p&p bedzie to operacja ale imho powinna pasowac ,

> w p2 sa zamienne ,ale przelozenia sa dluzsze w 16v

Jak jeszcze dłuższe to nie warto.

> Witam

> Jak w temacie, mam okazje kupic tanio, ale nie wiem czy będzie

> pasować

> pozdrawiam

> Wojtek

tak bedzie p&p

jedynie moze być róznica w bocznej łapie(sa 3 rodzaje) ale to dopasujesz

> Jak jeszcze dłuższe to nie warto.

jak mają być krodsze to skrzynia z mk1 55 albo z cinquecento sporting.

Do pytania kolegi wyzej, wszystkie skrzynie do silników serii FIRE są zmienne. Mozleiwe, ze będzie potrzeba przełożyć "stary" wybierak i/lub mechanizm włączania sprzęgła (linka/hydraulika. Skrzynie poza tym różną się przełozeniami. Chyba wszystkie skrzynie mają pierwsze trzy biegi takie same, reszta czyli 4 i 5 (czasami 6 bo 6speed tez pasują z punto i ze stilo prykładowo) są inne. Inne są tez przełozenia główne

[edit]

tak jak jeszcze arturo wspomniał własnie, inne jest mocowanie łap, ale z tym kumaty swaper sobie poradzi

> Jak jeszcze dłuższe to nie warto.

osobiście miałem do czynienia z 3 rodzajami skrzyń do 1.2

PII 1.2 8V (i 16V)

PI 1.2 75KM (Siena)

PII 1.2 16V 6 speed

i powiem tak ze wzlgędu na komfort jazdy nie polecam skrzyni

P1 1.2 75 KM chyba, że ktoś lubi jazdę z 6000 obr. na "5"

w PII "4" jest bliska "5" w P1 więc zawsze mozna zredukować na 4 albo na 3 i wyprzedać.

6 biegowa jest fajna - wyprzedzasz "3" 120km/h i "6" z pominieciem 4 i 5

> PII 1.2 8V (i 16V) - taka normalna

> PI 1.2 75KM (Siena) - krótka i dosc fajna

> PII 1.2 16V 6 speed - też normalna średnio krótka i najlepsza z tych 3

z p1 6speed to jest dopiero króciutkaaa

> z p1 6speed to jest dopiero króciutkaaa

wydaje mi siem, że z tego co mnie pamieć nie myli Siena/Palio miały króciejsza krzynkę niż P1 1.2 73 KM

i do sc/cc sportasiów na tjunig takie "szły"

nawet kiedyś zrobiłem porównie skrzyń.

> wydaje mi siem, że z tego co mnie pamieć nie myli Siena/Palio miały

> króciejsza krzynkę niż P1 1.2 73 KM

> i do sc/cc sportasiów na tjunig takie "szły"

> nawet kiedyś zrobiłem porównie skrzyń.

ja miałem chyba wszytskie krzynki w sc przecie dobrze napisałem

> i powiem tak ze wzlgędu na komfort jazdy nie polecam skrzyni

> P1 1.2 75 KM chyba, że ktoś lubi jazdę z 6000 obr. na "5"

Kurde jak dobrze pamiętam nie udało mi się silnika rozkręcić do 6000 na V

> Kurde jak dobrze pamiętam nie udało mi się silnika rozkręcić do 6000

> na V

chcesz film z komórki?

> ja miałem chyba wszytskie krzynki w sc przecie dobrze napisałem

poszukam w pracy może mam jeszcze ten wykres

> chcesz film z komórki?

Dajesz [email protected]

> Dajesz [email protected]

dla ułatwienia przy 4000 obr jest 120 km/h ile jest przy 6000 *

*) po za naszą zachodnią granicą oczywiście

> Kurde jak dobrze pamiętam nie udało mi się silnika rozkręcić do 6000

> na V

odcinało mi na 5 biegu na tej skrzyni (obr ok 6900) silnik 8v 85km/120nm

> odcinało mi na 5 biegu na tej skrzyni (obr ok 6900) silnik 8v

> 85km/120nm

Dobra, ale w CC, prawda ? No i 85KM/120Nm, to też robi pewną różnicę.

Przede wszystkim pierwsze i zasadnicze pytanie - jakie masz półosie w swoim punciaku i z czego ta skrzynia 1.2 16v?

Może się okazać, że masz mokre w skrzyni z 8v, a w 16v będą z zewnętrznymi kielichami (czyli suche), więc będzie Cię czekała zmiana półosi.

na zielono PII na bordowo P1

> Przede wszystkim pierwsze i zasadnicze pytanie - jakie masz półosie w

> swoim punciaku i z czego ta skrzynia 1.2 16v?

> Może się okazać, że masz mokre w skrzyni z 8v, a w 16v będą z

> zewnętrznymi kielichami (czyli suche), więc będzie Cię czekała

> zmiana półosi.

to nie cc700 i 900 zeby byly mokre

8v ma suche

> to nie cc700 i 900 zeby byly mokre

> 8v ma suche

a widzisz, a miałem do czynienia z wieloma PI 97' z mokrymi półosiami

> a widzisz, a miałem do czynienia z wieloma PI 97' z mokrymi półosiami

no widzisz ja takiego szczescia nie mialem

> no widzisz ja takiego szczescia nie mialem

no i peace

> Dobra, ale w CC, prawda ? No i 85KM/120Nm, to też robi pewną różnicę.

Ja dojechałem do 6tys w SC 1.1 54KM Skrzynia SC Abarth jest taka sama jak Palio 1.2 75KM

Fakt, że jechalem z górki.

Jednak predkosci autostradowe na tej skrzyni to juz prawie 5tys/min

> Kurde jak dobrze pamiętam nie udało mi się silnika rozkręcić do 6000

> na V

Przy licznikowych 180km/h masz 5600rpm przy 190km/h jest coś koło 6000rpm