Powitać.

Potzrebuje informacji odnośnie demontazu nagrzewnicy w G .Moze jest jakis manual ? Co jak rozkręcac? Kolejny dzień, kolejna usterka w G .... mokra wykładzina... Jutro mam wolne i bym to zrobił...

Tu KLIK patrzyłeś?

Pozdroofka

> Tu KLIK patrzyłeś?

> Pozdroofka

Patrzyłem ale tam jest o Astrze F, o G niema w tym temacie nic.

To moj debiut jest, dopiero poznaje G ,,od środka". Jak narazie co pare dni nowy kwiatek wyskoczy. Ale dzis ta woda i ubytek cieczy mnie zbulwersował ...

> To moj debiut jest, dopiero poznaje G ,,od środka".

Z tego co czytam, to poznawanie jest dosć intensywne... Fatum jakieś czy ktoś urok rzucił...?

Pozdroofka

> Z tego co czytam, to poznawanie jest dosć intensywne... Fatum

> jakieś czy ktoś urok rzucił...?

> Pozdroofka

Chyba urok. co pare dni cos nawali, auto nie bite, ma swoje wady...np duzo odprysków na masce ...

Dywanik wyrzucony, drzwi otawrte, podloga sie suszy....

1. Niezbędny jest kanał lub podnośnik - trzeba z dołu odkręcić śrubę łączącą nagrzewnicę z grodzią.

2. Musisz zdemontować tunel środkowy, wcześniej popielniczkę, niektóre przeszkadzające złacza.

3. Następnie odkręcasz wspornik konsoli od strony pasażera i odpinasz spinki obudowy nagrzewnicy i wyciągasz obudowę w stronę pasażera (dolną część!).

4. Żeby odłaczyć nagrzewnicę od reszty układu trzeba wypiąć zawleczki łączące nagrzewnicę z "lornetką" lub zaworkiem, jeśli posiadasz klimę. Nie zapomnij odpiąć kostki sterowania elektrozaworem w wersji z klimą.

5. Aby nie zalać ponownie wykładziny warto spuścić trochą płynu chłodzącego i obłożyć podłogę folią.

6. Przecieki spowodowane są przez oringi, które wymieniasz i jest ok. Rzadziej nieszczelna jest sama nagrzewnica lub lornetka, czy elektrozaworek.

Pozdr.

Czyli obejdzie sie bez wyjmowania deski? W AG jeszcze nie robilem tego, za to w innych wozach typu Audi B3/B4/A4/A6/C3, Passat B3/B4/B5, VW Golf Mk 1/2/3 robimy z zamknietymi oczami...

Pozdrawiam

> Czyli obejdzie sie bez wyjmowania deski? W AG jeszcze nie robilem

> tego, za to w innych wozach typu Audi B3/B4/A4/A6/C3, Passat

> B3/B4/B5, VW Golf Mk 1/2/3 robimy z zamknietymi oczami...

> Pozdrawiam

Nie chwal sie, bo zadnen Opel nie podjedzie do was i zdechniecie z glodu

Mamy jeszcze inne marki do naprawy, wiec sobie poradzimy. Napisalem z rozpedu...I tak naprawiamy stosunkowo malo Opli, bo po prostu mniej sie psuja...Tradycja jest u nas wymiana wahaczy w Audi/VW A4/B5 i tulei zawieszenia przedniego w Fordach wszelkiej masci...Poza tym mamy inne tradycyjne naprawy..."ogolny przeglad, wymiana tylnej osi"-pamietacie?...

Pozdrawiam

> Dywanik wyrzucony, drzwi otawrte, podloga sie suszy....

Tak nie wysuszysz z płynu chłodniczego, najwyżej z wody. Użyj żwirku dla kota wsypanego do starej bawełnianej (!) powłoczki na poduszkę lub innego worka (żeby się nie sypał na wykładzinę). Taki "tampon" wdeptuj w miejsca wilgotne i tłuste, od czasu do czasy przemieszaj zawartość worka.

Mozna nawet z tym jeździć, przykryć worek dywanikiem. Mokry zbrylony żwirek wysypujemy, wsypujemy suchy. Zmieniamy tyle razy, aż worek będzie suchy.

Gorzej z miejscem pod nagrzewnicą, wtedy trzeba wysuszyć tą metodą po demontażu. Inaczej szyby mogą parować.

Pozdr.

To juz coś Za chwile zebieram sie do roboty. Moze sobie z tym poradze

> To juz coś Za chwile zebieram sie do roboty. Moze sobie z tym

> poradze

Manuala rób!

Pozdroofka

> Manuala rób!

> Pozdroofka

SUKCES Na manuala juz za pozno. Odrazu jak napisalem poprzedniego posta to zabralem sie za robote . Jak ktos umnie wymienic zarowki podswietlenia w G to naprawi tez przecieki. Nawet nie wjezdzalem na podnosnik gdyz byl zajety. Od spodu dwa dlugie wkrety TORX 10cm, ktore trzymaja dolna obudowe nagrzewnicy.

1 demontaz tunela srodkowego

2 odpiecie metalowych zapinek z obudowy nagrzewnicy

3 wykręcenie dwoch wkretów na grodzi (innych tam niema)

4 juz mamy nagrzewnice na wierzchu

5 zabezpieczenia na laczeniach rurek i wyjmujemy nagrzewnice.

U mnie oringi były jak plastik . Wymiana i jest ok, sucho. Zrobilem ponad 100km i sucho .

Cala operacja zajela mi okolo 1.5 godziny. Z kim nie rozmawialem to kazdy mowil demontaż deski....

Dziekuje koledzy za pomoc.

Jutro zrobie manuala jak bede wymienial w zegarach silniczek krokkowy. Dziś wskazówka sie zatrzymała na 30km/.h

> bede wymienial w zegarach silniczek

> krokkowy.

silniczek krokowy w zegarach...

> silniczek krokowy w zegarach...

Tak. Porusza wskazówka w sposób krokowy. Prędkościomierz i obrotomierz z tego co zauważyłem działa w taki sposób. Takimi ,,kroczkami" podnosi się i opada wskazówka .

P.S. Kolejne 150km i jak narazie sucho pod wycieraczkami.

Nie suszyłem po naprawie tylko pozbyłem sie wody o takim cudem, które to nabyłem za cenę złomu...

czesc

Znalazlem na forum zafiry taki temat:

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=17412

I pytanie - czy sposob postepowania bedzie taki sam jak w astrze g?

I czy zestaw naprawczy tez bedzie ten sam?

Krzysiek

Właśnie tam na foto widać te odprowadzenie wody z klimy. O tym własnie pisałem, dwa długie torxy.

W astrze jest duzo mniej miejsca. Niema tyle przestrzeni kolo nagrzewnicy i wyciągać od strony pasażera.

Po co kupować te nowe zawleczki ??? nie rozumiem, czy one sie zuzywają? Ja wyciągnełem te zawleczki, dałem nowe oringi i zalozylem zawleczki...

Oringi mialem u siebie w warsztacie, byłą sobota, sklepy zamkniete jednak wiedzialem ze cos dobiore.

Wymiary oringa, w sumie tam sa cztery. 17mm wewanątrz oringa, oraz 2.5mm grubośc. Znajomy wczoraj kupował, 50gr sztuka. Zrobił i ma problem z głowy

Ok!

Dzieki za info - przy wymianie chlodnicy moze uda mi sie za jednym zamachem wymienic i te oringi:)