Stilo nie dało mi dzisiaj tyle radości ile chciałem, na ostatnich metrach dojazdu do domu wywaliło komunikat "airbag failure". (podczas skrętu w prawo, fotel pasażera wolny)

Przeglądnąłem szukajkę, poczytałem to i owo, poruszałem wszystkimi kostkami, ale specjalnego wrażenia na fejlurze to nie zrobiło. Niemniej trzeba mu przyznać, że parę razy na chwilę udało mu się zgasnąć (choć nie miało to związku z dotykaniem kostek).

Przy okazji zauważyłem, że przy silniku na chodzie nie zapala mi się kontrolka obecności pasażera gdy naciskam na fotel (żółta migająca - ale podczas rozruchu auta miga tak jak powinna)

aha - dwa razy błąd wyskoczył przy maksymalnym przekręceniu kierownicy. w pozostałych wypadkach wywalał od razu przy kontroli systemów.

Pytanie brzmi, kto powinien być głównym podejrzanym:

1) mata - zachowuje się nienaturalnie - nie miga gdy ktoś na niej siada

2) taśma w kierownicy - dwa razy wywaliło błąd przy maksymalnym przekręceniu

3) kostki - jako zwyczajowi główni podejrzani?

a może zbrodnia doskonała? może jeszcze co innego jest winne?

witaj. może być punkt 1 i 2 niezależnie od siebie wzajemnie. U mnie dla przykładu po paru failurach poduch niezależnie padła centralka poduszek i mimo prób jej reanimacji musiałem wymienić ją na nową.

a jak zdiagnozować padniętą matę? nie mam ochoty bawić się w zgadywankę i wymieniać wszystkie części po kolei

edit:

btw, ile powinno być kostek pod fotelem (3D)? na tacce mam dwie, a z manulala KasyXa wynika, że powinienem w sumie 4 widzieć ??

edit2:

jak to jest z centralką poduszek? jest jedna od wszystkich gdzieś w tunelu środkowym, czy też każda poducha ma swoją centralkę?

> a jak zdiagnozować padniętą matę? nie mam ochoty bawić się w

> zgadywankę i wymieniać wszystkie części po kolei

> edit:

> btw, ile powinno być kostek pod fotelem (3D)? na tacce mam dwie, a z

> manulala KasyXa wynika, że powinienem w sumie 4 widzieć ??

2. Sa po 2 kostki na każdej tacce (tak jest chyba w każdym Stilo).

co ma poduszki w fotelach)

1. Podpięcie pod komputer pokaże czego to wina. Czy poduszki , czy obiegu maty wagi itp.

> a jak zdiagnozować padniętą matę? nie mam ochoty bawić się w

> zgadywankę i wymieniać wszystkie części po kolei

Jak nie chcesz bawić sie w zgadywankę jedź na komputer do Fiata i będziesz więdział .

U mnie kostek pod siedzeniem jest aż 3 . Szara , Biała , Pomarańczowa .

Jeżeli naciskasz ręką na sidzisko i kontrolka nie mruga . To najprawdopodobniej nie masz już maty (lub jest odłączona ) a msz Emulator ?

Proponuje najpierw przeczyścić wszystki kostki/styki od AirGBagów, te w bagażniku także płynem "Kontakt S60"

Pozdrawiam

dzięki wszystkim!

examiner zdiagnozował błąd w taśmie. mata odpadła jako pierwszy podejrzany, bo u mnie już je nie ma

teraz tylko lutownica w łapki i pora trochę się pobawić

> Przy okazji zauważyłem, że przy silniku na chodzie nie zapala mi się kontrolka obecności pasażera

gdy naciskam na fotel (żółta migająca - ale podczas rozruchu auta miga tak jak powinna)

To jakaś kontrolka powinna migać w momencie siadania pasażera? Ja u siebie nigdy czegoś takiego nie zaobserwowałem W instrukcji też nie ma słowa o takiej kontrolce. Wszystkie wersje tak mają? Są wersję z matą lub bez? Jak poznać, że mata powinna być a że jej nie ma? Od razu mówię, że FES nie zgłasza żadnych zastrzeżeń w tej kwestii.

> Jak poznać, że mata powinna być a że jej nie ma? Od razu mówię, że

> FES nie zgłasza żadnych zastrzeżeń w tej kwestii.

maty pozbyli się w okolicach początku roku 2003. jeśli ją masz, to przy odpalonym aucie, jeśli naciśniesz ręką na fotel pasażera, powinna zacząć mrugać żółta kontrolka.

potem już mat nie montowali, więc i problemy z nimi odpadły

> maty pozbyli się w okolicach początku roku 2003. jeśli ją masz, to przy odpalonym aucie, jeśli

> naciśniesz ręką na fotel pasażera, powinna zacząć mrugać żółta kontrolka.

> potem już mat nie montowali, więc i problemy z nimi odpadły

Czyli wychodzi na to, że maty nie mam, bo kontrolki nie mam a auto jest z czerwca 2003. Mata była po to aby dostosować siłę wybuchu poduszki do wagi pasażera, jak więc bez niej dobierana jest siła wybuchu? Na podstawie samej siły uderzenia? Prędkości? Tak z ciekawości tylko pytam.

no to nie masz. też mam z czerwca 2003 i na bank nie mam.

jak dostosowuje? nie wiem. podejrzewam, że nie dostosowuje, tylko wali...

Ja własnie też się zastanawiam czy mam matę. Po przekręceniu kluczyka kontrolka miga i gaśnie jak wszystkie inne ale jak naciskam na fotel przy uruchomionym silniku to nie miga. To czy mam matę czy nie? Mój multiwagon jest z września 2003.

> jest z września 2003.

IMHO na pewno nie masz

> Stilo nie dało mi dzisiaj tyle radości ile chciałem, na ostatnich metrach dojazdu do domu wywaliło

> komunikat "airbag failure". (podczas skrętu w prawo, fotel pasażera wolny)

> Przeglądnąłem szukajkę, poczytałem to i owo, poruszałem wszystkimi kostkami, ale specjalnego

> wrażenia na fejlurze to nie zrobiło. Niemniej trzeba mu przyznać, że parę razy na chwilę udało

> mu się zgasnąć (choć nie miało to związku z dotykaniem kostek).

> Przy okazji zauważyłem, że przy silniku na chodzie nie zapala mi się kontrolka obecności pasażera

> gdy naciskam na fotel (żółta migająca - ale podczas rozruchu auta miga tak jak powinna)

> aha - dwa razy błąd wyskoczył przy maksymalnym przekręceniu kierownicy. w pozostałych wypadkach

> wywalał od razu przy kontroli systemów.

> Pytanie brzmi, kto powinien być głównym podejrzanym:

> 1) mata - zachowuje się nienaturalnie - nie miga gdy ktoś na niej siada

> 2) taśma w kierownicy - dwa razy wywaliło błąd przy maksymalnym przekręceniu

> 3) kostki - jako zwyczajowi główni podejrzani?

> a może zbrodnia doskonała? może jeszcze co innego jest winne?

Te maty wariują po pewnm czasie..

Kup sobie emulator na Allegro.. zapomnisz o temacie.. a w razie stłuczki po prostu wypalą obie poduchy...

Wypadałoby jednak myśleć pozytywnie.. że stłuczki nie będzie

popatrz na datę posta

albo zwracaj uwagę, komu odpowiadasz

> popatrz na datę posta

> albo zwracaj uwagę, komu odpowiadasz

Rzeczywiscie...

Przepraszam bardzo...

> Rzeczywiscie...

> Przepraszam bardzo...

spoko

Witajcie

Wczoraj przy okazji sprzatania samochodu zajrzalem pod fotel pasazera i ukazaly mi sie trzy kostki:

Mozecie mi powiedziec od czego jest ta szara kostka? Czy to chodzi o mate?

> Witajcie

> Wczoraj przy okazji sprzatania samochodu zajrzalem pod fotel pasazera i ukazaly mi sie trzy kostki:

> Mozecie mi powiedziec od czego jest ta szara kostka? Czy to chodzi o mate?

tak

pomarańczowa to poducha,

biała z czarnym i czerwonym kablem to czujnik zapięcia pasów

więc ostatnia to mata

Aha dzieki Moj jest z kwietnia 2003 czyli tez nie mam juz maty.

> no to nie masz. też mam z czerwca 2003 i na bank nie mam.

> jak dostosowuje? nie wiem. podejrzewam, że nie dostosowuje, tylko wali...

Ale niby poduszka jest "Multistage" więc jakoś dostosowywać siłę musi. No chyba, że źle rozumiem pojęcie "Multistage" w przypadku poduszki a tak też może być

> No chyba, że źle rozumiem

> pojęcie "Multistage" w przypadku poduszki a tak też może być

Zdaje się że wybucha w pierwszym momencie z mniejszą siłą, a następnie jest "doładowana".