Samochód z podpisu, dane początkowe:

G. Masa własna samochodu - 1670kg

F1. Maksymalna masa całkowita - 2170kg

W niemieckim dowodzie rej. pole O1. - 01700 (czyli 1700kg)

W samochodzie na tabliczce znamionowej mam natomiast:

Dopuszczalna masa całkowita - 2170kg

Dopuszczalna masa całkowita zestawu drogowego - 3765kg

Jaką powinienem mieć wpisaną wartość w polskim dowodzie rejestracyjnym w polu - O1. Maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem?

> Samochód z podpisu, dane początkowe:

> G. Masa własna samochodu - 1670kg

> F1. Maksymalna masa całkowita - 2170kg

> W niemieckim dowodzie rej. pole O1. - 01700 (czyli 1700kg)

> W samochodzie na tabliczce znamionowej mam natomiast:

> Dopuszczalna masa całkowita - 2170kg

> Dopuszczalna masa całkowita zestawu drogowego - 3765kg

> Jaką powinienem mieć wpisaną wartość w polskim dowodzie

> rejestracyjnym w polu - O1. Maksymalna masa całkowita przyczepy

> z hamulcem?

W dowodzie rej. przy O1 powinna być masa 1595kg czyli 3765-DMC, poprosu jest rozbiezność pomiędzy dokumentami a tabliczką znamionową. Diagnosta przy pierwszym badaniu przepisał dane z dowodu niemieckiego nie porównując danych z tabliczką.

> W dowodzie rej. przy O1 powinna być masa 1595kg czyli 3765-DMC,

> poprosu jest rozbiezność pomiędzy dokumentami a tabliczką

> znamionową. Diagnosta przy pierwszym badaniu przepisał dane z

> dowodu niemieckiego nie porównując danych z tabliczką.

A jak wygląda sytuacja z korekcją danych wpisanych do dowodu? Wiem, że wiąże się to z wymianą dowodu, czyli ~70zł, ale pierw muszę mieć jakieś dodatkowe zaświadczenie od diagnosty? Może się to odbyć w ramach corocznego przeglądu czy poza przeglądem?

> A jak wygląda sytuacja z korekcją danych wpisanych do dowodu? Wiem,

> że wiąże się to z wymianą dowodu, czyli ~70zł, ale pierw muszę

> mieć jakieś dodatkowe zaświadczenie od diagnosty? Może się to

> odbyć w ramach corocznego przeglądu czy poza przeglądem?

Jeśli masz w DR większą masę przyczepy niż powinno być, to czym się przejmujesz?

To nie Ty popełniłeś błąd, gdybyś miał mniej niż potrzebujesz to byłby sens walczyć a tak to zostawiłbym to w spokoju i cieszył się, że w razie czego mogę pociągnąć przyczepę o ciut większym dmc.

Pozdrawiam BAS

> Jeśli masz w DR większą masę przyczepy niż powinno być, to czym się

> przejmujesz?

> To nie Ty popełniłeś błąd, gdybyś miał mniej niż potrzebujesz to

> byłby sens walczyć a tak to zostawiłbym to w spokoju i cieszył

> się, że w razie czego mogę pociągnąć przyczepę o ciut większym

> dmc.

> Pozdrawiam BAS

Mam mniej Tylko nie wiem dokładnie ile powinienem mieć. Na forum diagnostów też założyłem temat i mam różne odpowiedzi, dzwoniłem po stacjach diagnostycznych i również rozbieżne zdania

Nie wiem czy ma to być 3765kg - 2170kg? Czy może 3500kg - 2170kg, albo 1700kg? A może jeszcze zupełnie inna wartość?

> Mam mniej

Jeśli Ci to przeszkadza to walcz, jedź na dodatkowe badanie techniczne na stację, która wpisze Ci najwięcej

> Tylko nie wiem dokładnie ile powinienem mieć.

U mnie dmc przyczepy z hamulcem jest równe masie własnej samochodu lub zaokrąglone w dół do pełnej setki.

Pozdrawiam BAS

> Samochód z podpisu, dane początkowe:

> G. Masa własna samochodu - 1670kg

> F1. Maksymalna masa całkowita - 2170kg

> W niemieckim dowodzie rej. pole O1. - 01700 (czyli 1700kg)

> W samochodzie na tabliczce znamionowej mam natomiast:

> Dopuszczalna masa całkowita - 2170kg

> Dopuszczalna masa całkowita zestawu drogowego - 3765kg

> Jaką powinienem mieć wpisaną wartość w polskim dowodzie

> rejestracyjnym w polu - O1. Maksymalna masa całkowita przyczepy

> z hamulcem?

O2 powinienes miec wpisane 1700kg.

kto powiedział ze DMC zestawu musi być DMC auta + DMC przyczepy. Możesz wieść za sobą przyczepę 1700kg ale wtedy ładowność auta i przyczepy musi sie zmieścic w DMC zestawu (3765kg) czyli auto może wtedy mieć "tylko" 2065 kg.

A ja zapytam przy okazji, bo nie jestem w tematcie.

Czy takim zestawem wazacym 3765kg mozna jechac na Pj kat. B, czy juz trzeba B+E?

> A ja zapytam przy okazji, bo nie jestem w tematcie.

> Czy takim zestawem wazacym 3765kg mozna jechac na Pj kat. B, czy juz

> trzeba B+E?

Quote:

---

Z treści art. 88 ust. 2 pkt 3 lit a i b w/w ustawy wynika, że prawo jazdy kat. B uprawnia między innymi do kierowania pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, (z wyjątkiem autobusu lub motocykla) z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t.

---

http://www.slaska.policja.gov.pl/czesto-zadawane-pytania/

> O2 powinienes miec wpisane 1700kg.

> kto powiedział ze DMC zestawu musi być DMC auta + DMC przyczepy.

> Możesz wieść za sobą przyczepę 1700kg ale wtedy ładowność auta

> i przyczepy musi sie zmieścic w DMC zestawu (3765kg) czyli auto

> może wtedy mieć "tylko" 2065 kg.

Z tym 1700kg trochę poczytałem i coraz bardziej logiczne mi się wydaje (MMC <> DMC!). Jedno pytanie mi się tylko nasuwa: skąd policjant ma wiedzieć na drodze, że akurat moje auto waży 2065kg, a nie 2170? Czy nie doda po prostu DMC samochodu i DMC przyczepki i jak wyjdzie >3765kg to mam przerąbane?

> Z tym 1700kg trochę poczytałem i coraz bardziej logiczne mi się

> wydaje (MMC DMC!). Jedno pytanie mi się tylko nasuwa: skąd

> policjant ma wiedzieć na drodze, że akurat moje auto waży

> 2065kg, a nie 2170? Czy nie doda po prostu DMC samochodu i DMC

> przyczepki i jak wyjdzie >3765kg to mam przerąbane?

jak policjant chce wiedzieć ile wazy auto to ma do tego wagę ... Ty masz nie przekroczyć założonych przez producenta parametrów DMC, czy to pojazdu czy zestawu.

> jak policjant chce wiedzieć ile wazy auto to ma do tego wagę ... Ty

> masz nie przekroczyć założonych przez producenta parametrów DMC,

> czy to pojazdu czy zestawu.

Niestety dzisiejsze obdzwanianie i objeżdżanie SKP w Katowicach zakończone porażką. Dla każdego z "zaczepionych" diagnostów masa DOPUSZCZALNA i MAKSYMALNA to jedno i to samo i wszyscy od tabliczki chcieli odejmować

> jak policjant chce wiedzieć ile wazy auto to ma do tego wagę ... Ty

> masz nie przekroczyć założonych przez producenta parametrów DMC,

> czy to pojazdu czy zestawu.

policjant nie waży auta

patrzy na DMC i tyle

jak suma DMC auta i DMC przyczepy przekracza 3.5T

to musi być B+E (wyjątek przyczepa lekka, ale tu nie o tym)

analogicznie - pustą małą cięzarówką (MW np 3T, DMC 5T), można jechać na B ?

> policjant nie waży auta

> patrzy na DMC i tyle

> jak suma DMC auta i DMC przyczepy przekracza 3.5T

> to musi być B+E (wyjątek przyczepa lekka, ale tu nie o tym)

> analogicznie - pustą małą cięzarówką (MW np 3T, DMC 5T), można jechać

> na B ?

Ja pisze w kontekście parametrów pojazdów ... nie uprawnień kierowcy. Skoro producent auta dopuszcza taki przypadek to co do tego policjantowi (oczywiście w kontekście parametrów nie uprawnień) ?? a wbrew pozorom skoro można ważyć ciężarówki to można i pojazdy osobowe

> Ja pisze w kontekście parametrów pojazdów ... nie uprawnień kierowcy.

> Skoro producent auta dopuszcza taki przypadek to co do tego

> policjantowi (oczywiście w kontekście parametrów nie

> uprawnień) ??

jakie to ma znaczenie ?

parametry pojazdu są ściśle związane z uprawnieniami

inna sprawa to parametry a rzeczywistość

np max ładowność, często zaniżana, właśnie na potrzeby papieru

> a wbrew pozorom skoro można ważyć ciężarówki to

> można i pojazdy osobowe

ale nie waży się je pod kątem uprawnień, a czy przekraczają DMC/dopuszczalny nacisk na oś

Właśnie otrzymałem odpowiedź od GM: "Pańskie auto może ciągnąć przyczepę o masie 1700kg". Teraz tylko przydałoby się otrzymać tę wiadomość na papierze z jakimś podpisem/pieczątką GM/Opla i śmigać na stację diagnostyczną

> Właśnie otrzymałem odpowiedź od GM: "Pańskie auto może ciągnąć

> przyczepę o masie 1700kg". Teraz tylko przydałoby się otrzymać

> tę wiadomość na papierze z jakimś podpisem/pieczątką GM/Opla i

> śmigać na stację diagnostyczną

Kwity z homologacji mogliby przysłać ...

> Kwity z homologacji mogliby przysłać ...

"Niestety, ale takie zaświadczenie kosztuje 250 zł."