Witam

właśnie o takiej toyce myślę

czas porzucić bezawaryjną n16tke i zakupić coś co będzie troszkę większe.

w związku z tym proszę o opinie na temat tych ravek. wady i zalety , awaryjność, spalanie tego silniczka itp

dodam ze nie ma być to fura do offroadu - do tego mam suze. Ma to być jeździdełko po polskich autostradach a wakacyjnie ma to ciągnąć suze na przyczepie...

pozdrawiam

> Witam

> właśnie o takiej toyce myślę

> czas porzucić bezawaryjną n16tke i zakupić coś co będzie troszkę

> większe.

> w związku z tym proszę o opinie na temat tych ravek. wady i zalety ,

> awaryjność, spalanie tego silniczka itp

> dodam ze nie ma być to fura do offroadu - do tego mam suze. Ma to

> być jeździdełko po polskich autostradach a wakacyjnie ma to

> ciągnąć suze na przyczepie...

> pozdrawiam

poza nadmiernym popijaniem oleju dobre auto

Nie wszystkie popijają

> Nie wszystkie popijają

1.8 vvti ktorym dosc czesto jezdzilem pilo na potege (1L/1000km)

> 1.8 vvti ktorym dosc czesto jezdzilem pilo na potege (1L/1000km)

A jaki związek ma tytułowe 1CDFTV z wspomnianym przez Ciebie 1ZZFE

> 1.8 vvti ktorym dosc czesto jezdzilem pilo na potege (1L/1000km)

Czytamy temat wątku iiiiiii.... :-)

> A jaki związek ma tytułowe 1CDFTV

A taki off. Ten motor to 2.0 116km na pasku?

> A taki off. Ten motor to 2.0 116km na pasku?

Mocy nie pamiętam (chyba 116) Na pewno na pasku.

> 1.8 vvti ktorym dosc czesto jezdzilem pilo na potege (1L/1000km)

trzeba było zwrócić się do ASO i dokonaliby naprawy tego silnika, nawet po gwarancji

> trzeba było zwrócić się do ASO i dokonaliby naprawy tego silnika,

> nawet po gwarancji

tak tez sie stalo tyle ze zrobil to juz kolejny wlasciciel....

> tak tez sie stalo tyle ze zrobil to juz kolejny wlasciciel....

zrobił się OT, ale z tymi silnikami to fajnie było, bo kto jeździł na Mobilu, ten nie miał problemów z poborem oleju ... podobno

> zrobił się OT, ale z tymi silnikami to fajnie było, bo kto jeździł na

> Mobilu, ten nie miał problemów z poborem oleju ... podobno

Miał

> Miał

Nie zawsze.

> Nie zawsze.

Z Castrolem też nie zawsze miał. Tylko czego to dowodzi.

> Nie zawsze.

Nie "nie zawsze", tylko "później".

> Nie "nie zawsze", tylko "później".

Jest to nieprawda. Okazuje się, że wadliwe jest bardzo dużo silników ale nie jest to 100%. Sam często widuję ZZE112 z przebiegiem 200.000 na LPG (połowa tego przebiegu) i o dziwo ani zawory, ani olej nie są problemem.

> Jest to nieprawda. Okazuje się, że wadliwe jest bardzo dużo silników

> ale nie jest to 100%. Sam często widuję ZZE112 z przebiegiem

> 200.000 na LPG (połowa tego przebiegu) i o dziwo ani zawory, ani

> olej nie są problemem.

Wyjątek potwierdzający regułę ?

> Z Castrolem też nie zawsze miał. Tylko czego to dowodzi.

Tego żeby nie wyrażać zdecydowanych opinii na bazie zbyt małej próbki (próbki = jednoznacznie zdiagnozowanych przypadków)

> Nie "nie zawsze", tylko "później".

Trochę jeszcze jeździ tych ZZ-ów które miały mieć "później", a jeszcze do tej pory nie miały

Słyszałem natomiast opinie (profilaktycznie zgłaszając swojego 1.8 ), że stosunek sprzedanych ZZ-ów, do gwaracyjnej wymiany shorta nie przekraczył 40%

Może ktoś to potwierdzić lub podać właściwe dane ?

> Wyjątek potwierdzający regułę ?

Jest więcej takich wyjątków....

> Trochę jeszcze jeździ tych ZZ-ów które miały mieć "później", a

> jeszcze do tej pory nie miały

> Słyszałem natomiast opinie (profilaktycznie zgłaszając swojego 1.8

> ), że stosunek sprzedanych ZZ-ów, do gwaracyjnej wymiany shorta

> nie przekraczył 40%

> Może ktoś to potwierdzić lub podać właściwe dane ?

Może to jest klucz do rozwiązania zagadki bo niektórym wymieniano tylko pierścienie, a takie dane ma tylko Belgia, bo to ona od pewnego momentu decydowała czy blok, czy pierścienie czy całus w pośladki.

> Może to jest klucz do rozwiązania zagadki bo niektórym wymieniano

> tylko pierścienie, a takie dane ma tylko Belgia, bo to ona od

> pewnego momentu decydowała czy blok, czy pierścienie czy całus w

> pośladki.

Ok.

Ale nie było czasem tak, że praktycznie wymiana pierścieni nic nie dawała - problem wracał

> Ok.

> Ale nie było czasem tak, że praktycznie wymiana pierścieni nic nie

> dawała - problem wracał

Problem wracał, ale częściej już nie był naprawiany niż był ....