Koledzy i koleżanki mam pytanko. Ponieważ przyszła pora na wymianę płynu chłodzącego jako że będe to robił 1 raz potrzbuje rady właśnie jak to zrobić spuścić stary płyn i wlać i odpowietrzyć cały układ? Poradzi ktoś?

2 Pytanko potrzebuje wymienić żarówki w halogenach odkręciłem na górze po 2 śruby imbulsowe halogeny ale nie chcą zejść jak by jeszcze na dole coś się trzymało, ktoś wiec jak to zrobić?

Za wszelkie rady dziękuje

> Koledzy i koleżanki mam pytanko. Ponieważ przyszła pora na wymianę

> płynu chłodzącego jako że będe to robił 1 raz potrzbuje rady

> właśnie jak to zrobić spuścić stary płyn i wlać i odpowietrzyć

> cały układ? Poradzi ktoś?

> 2 Pytanko potrzebuje wymienić żarówki w halogenach odkręciłem na

> górze po 2 śruby imbulsowe halogeny ale nie chcą zejść jak by

> jeszcze na dole coś się trzymało, ktoś wiec jak to zrobić?

> Za wszelkie rady dziękuje

Się schylić nie chciało

Pod spodem zderzaka masz dwie śruby W instrukcji opisane co i jak

ok dzięki to zostaje pytanko o wymianę płynu chłodzącego i jakim płynem polecacie zalać polecanym czy jakim?

> ok dzięki to zostaje pytanko o wymianę płynu chłodzącego i jakim

> płynem polecacie zalać polecanym czy jakim?

ciekawa konstrukcja pytania

paraflu

Zdecydowanie Paraflu. Tylko tym różowym...

koniecznie 50 na 50 % z wodą destylowaną Paraflu UP koszt litra ok 25 pln

> koniecznie 50 na 50 % z wodą destylowaną Paraflu UP koszt litra ok 25

> pln

A to po jakim czasie/przebiegu trzeba nowy płyn chłodniczy nalac?

> A to po jakim czasie/przebiegu trzeba nowy płyn chłodniczy nalac?

ksiazka mowi co 20kkm uzupelniac nic nie mowi zeby wymieniać

> A to po jakim czasie/przebiegu trzeba nowy płyn chłodniczy nalac?

ja wychodziłem z założenia że co 2 lata. Teraz kupiłem Prestone 5 lat lub 250 tys km i ja już w tym aucie płynu wymieniać nie będę..... chyba, że zostanie w rodzinie

> koniecznie 50 na 50 % z wodą destylowaną Paraflu UP koszt litra ok 25

> pln

pod warunkiem, że kupi koncentrat, bo widziałem kiedyś gotowca

Cenowo wychodziło tak samo.

> Zdecydowanie Paraflu. Tylko tym różowym...

A ze tak sie spytam z sąsiedniego kącika - jaka jest roznica miedzy niebieskim a różowym?

Pytam bo wczoraj kupowałem i sprzedawca się spytał który. Jako że tylko musiałem uzupełnić to wziałem niebieski....

> A ze tak sie spytam z sąsiedniego kącika - jaka jest roznica miedzy

> niebieskim a różowym?

> Pytam bo wczoraj kupowałem i sprzedawca się spytał który. Jako że

> tylko musiałem uzupełnić to wziałem niebieski....

Od kilku lat preferowany jest ten różowy (UP) - robiony na bazie glikolu monoetylenowego - podobno lepszy dla przewodów aluminiowych. Ten poprzedni (określany na ogół jako zielony) był na glikolu etylowym. Nie wiem co to w praktyce oznacza ale ostatnio zaleca się różowy.

Ja u siebie płyn wymieniałem jesienią zeszłego roku . Odszedłem od paraflu i wlałem dynagel 2000

> A ze tak sie spytam z sąsiedniego kącika - jaka jest roznica miedzy

> niebieskim a różowym?

> Pytam bo wczoraj kupowałem i sprzedawca się spytał który. Jako że

> tylko musiałem uzupełnić to wziałem niebieski....

W Pandach różowy był lany, ponoć ma jakieś specjalistyczne właściwości, ale jakie to Ci nie powiem. Kiedyś poszedłem sobie do sklepu i poprosiłem Paraflu, i jakież było moje zdziwienie przy samochodzie jak mi się kolor nie zgodził. Gdy wróciłem się do sklepu usłyszałem od sprzedawcy "to czemuś pan nie mówił że różowy" Potem coś mówił o wyższości różowego nad zielonym, i że do Pandy to tylko różowy. Szkoda tylko że za pierwszym razem nie zapytał się do jakiego modelu auta ten płyn i musiałem się fatygować dwa razy. Na szczęście firma o której piszę się rozpadła i już jej nie ma a był to SPTM w Radomiu.

> Ten poprzedni (określany na ogół jako zielony)

zielony?? przecież on jest jak byk niebieski

> Od kilku lat preferowany jest ten różowy (UP) - robiony na bazie

> glikolu monoetylenowego - podobno lepszy dla przewodów

> aluminiowych. Ten poprzedni (określany na ogół jako zielony) był

> na glikolu etylowym. Nie wiem co to w praktyce oznacza ale

> ostatnio zaleca się różowy.

sorry za OT ale tak sobie googlam i googlam i mi wychodzi że glikol etylowy to jest to samo co glikol monoetylowy.........

obie substancje maja taki sam wzor sumaryczny...... C2H4(OH)2.......

> sorry za OT ale tak sobie googlam i googlam i mi wychodzi że glikol

> etylowy to jest to samo co glikol monoetylowy.........

> obie substancje maja taki sam wzor sumaryczny...... C2H4(OH)2.......

Możliwe, że coś namieszałem (przepraszam). Moja wiedza chemiczna jest raczej zerowa, ale nie wiem czy etylenowy to to samo co etylowy. Może w nazwie glikolu zostało coś pominięte. Informacje te zaczerpnąłem z kart informacyjntch Paraflu UP i tego starszego.

> Możliwe, że coś namieszałem (przepraszam). Moja wiedza chemiczna jest

> raczej zerowa, ale nie wiem czy etylenowy to to samo co etylowy.

> Może w nazwie glikolu zostało coś pominięte. Informacje te

> zaczerpnąłem z kart informacyjntch Paraflu UP i tego starszego.

Rzeczywiście - po sprawdzeniu danych - obydwa są na glikolu etylenowym. Drążąc temat załączam plik z zestawieniem parametrów (wzięte z kart charakterystyk wyrobów Seleni). Być może istotne są drobne różnice w temperaturach krzepnięcia lub w wartościach pH roztworów...(?)

282790597-Paraflu.zip

> Koledzy i koleżanki mam pytanko. Ponieważ przyszła pora na wymianę

> płynu chłodzącego jako że będe to robił 1 raz potrzbuje rady

> właśnie jak to zrobić spuścić stary płyn i wlać i odpowietrzyć

> cały układ? Poradzi ktoś?

Dobra odkopuję temat, bo nie padła odpowiedź, a też potrzebuję tej informacji.

Jak spuścić stary płyn? Jest jakiś zawór, czy tak jak w Uno trzeba zdjąć gruby dolny wąż od chłodnicy i zlać stary płyn, założyć wąż, zalać płyn, rozgrzać auto, dolać płynu. Oczywiście czynności te poprzedzić rozgrzaniem płynu do otwarcia termostatu i odkręcając ogrzewanie na max?

Trzeba zdjac dolna rure.

> Trzeba zdjac dolna rure.

Dzięki