> Świadczy, wraz z ASO, o podejściu GM do klientów: czytaj mamy was

> gdzieś.

Spoko mam podobne doswiadczenia z aso ford bemo motors

Kolesie nawet nie wiedzieli jakie czesci zamawiaja

> Konkretnie zatem: co ma Astra, czego nie ma Focus?

Wnętrze, gdzie jakość materiałów wypada lepiej, silniki których nie ma w Focusie, cenę której z tego co widzę nie uda się osiągnąć w Fordzie, a przez co nie ma osiągów. Jedyny plus Focusa to prowadzenie. Innych osobiście nie widzę.

> Kwestia gustu. Dla mnie przód przed FL za bardzo przypomina Focusa I,

> który jest wg mnie brzydki.

Raczej Mondeo III.

> Świadczy, wraz z ASO, o podejściu GM do klientów: czytaj mamy was

> gdzieś.

Myślisz, że GM ma wiele do tego? Jak w ASO nie przejawią chęci to GM nawet nie będzie wiedział, że coś zgłaszałeś. Jeśli myślisz, że w Fordzie, VW czy Renault jest lepiej to się mylisz, wszystko zależy nie od marki a konkretnego ASO.

> Spoko mam podobne doswiadczenia z aso ford bemo motors

> Kolesie nawet nie wiedzieli jakie czesci zamawiaja

Ale w przypadku Chevroleta 100% ASO było takich. Teraz mocno sie poprawili, to fakt

> Ale w przypadku Chevroleta 100% ASO było takich. Teraz mocno sie

> poprawili, to fakt

Spoko mam doswiadczenia z roznymi aso i tam w szewim to jeszcze tak zle nie jest jak bylo np. w renault...

> Wnętrze, gdzie jakość materiałów wypada lepiej,

Sam pisałeś, że wnętrze w Astrze jest bardziej toporne

>silniki których nie

> ma w Focusie,

Gama silników podobna.

>cenę której z tego co widzę nie uda się osiągnąć w

> Fordzie, a przez co nie ma osiągów.

I tu się mylisz. Katalogowo Astra z moim (z niewielkimi różnicami na + i na minus, np. Astra z szybami elektrycznymi z tyłu i z przodu, Focus z klimą dwustrefową i podgrzewaną przednią szybą) wyposażeniem i silnikiem 1,6 115KM kosztuje 84390. Dodając do tego jeszcze fotele sportowe, które też mam, wychodzi 88 390. Nawet jeśli weźmiemy pod uwagę pierwszą cenę i upust 20% , który ponoć łatwo jest w Oplu uzyskać to mamy 67512. Ponad 3500 drożej niż mój Focus.

Jedyny plus Focusa to

> prowadzenie. Innych osobiście nie widzę.

Na nasze drogi to jest rzecz idealna.

> Raczej Mondeo III.

Możliwe.

> Myślisz, że GM ma wiele do tego? Jak w ASO nie przejawią chęci to GM

> nawet nie będzie wiedział, że coś zgłaszałeś. Jeśli myślisz, że

> w Fordzie, VW czy Renault jest lepiej to się mylisz, wszystko

> zależy nie od marki a konkretnego ASO.

Tak, tylko w Chevrolecie ludzie z Opla mieli "Daewoo" w głębokim poważaniu. Teraz się to skończyło, bo za dużo było skarg.

> Sam pisałeś, że wnętrze w Astrze jest bardziej toporne

Z wyglądu, materiały in + Astry.

> Gama silników podobna.

Pewne braki w Fordzie widać.

> I tu się mylisz. Katalogowo Astra z moim (z niewielkimi różnicami na

> + i na minus, np. Astra z szybami elektrycznymi z tyłu i z

> przodu, Focus z klimą dwustrefową i podgrzewaną przednią szybą)

> wyposażeniem i silnikiem 1,6 115KM kosztuje 84390. Dodając do

> tego jeszcze fotele sportowe, które też mam, wychodzi 88 390.

Widziałeś sportowe Fotele w Astrze? Pokaż te fotele z Focus'a bo mi się wydaje mi się, że to nie to samo jednak.

> Nawet jeśli weźmiemy pod uwagę pierwszą cenę i upust 20% , który

> ponoć łatwo jest w Oplu uzyskać to mamy 67512. Ponad 3500 drożej

> niż mój Focus.

Widzisz, a w moim przypadku wyszedł Focus tyle drożej i ponad 1s wolniej.

> Jedyny plus Focusa to

> Na nasze drogi to jest rzecz idealna.

A co ma prowadzenie do naszych dróg? Tutaj liczy się prostota, w celu trwałości.

> Możliwe.

Nie możliwe, tylko pewne, pooglądaj zdjęcia.

> Tak, tylko w Chevrolecie ludzie z Opla mieli "Daewoo" w głębokim

> poważaniu. Teraz się to skończyło, bo za dużo było skarg.

No to na pewno, teraz jest oddzielna obsługa do Chevyego i wyszło im to chyba na plus.

> Z wyglądu, materiały in + Astry.

Raczej nie. Mojemy znajomemu bardziej podoba się mój Ford.

> Pewne braki w Fordzie widać.

Jak wszędzie.

> Widziałeś sportowe Fotele w Astrze? Pokaż te fotele z Focus'a bo mi

> się wydaje mi się, że to nie to samo jednak.

Kubełki to nie są, dlatego ich nie liczyłem.

> Widzisz, a w moim przypadku wyszedł Focus tyle drożej i ponad 1s

> wolniej.

Co oznacza, że są to wozy tej samej klasy, a wybór między nimi jest kwestią gustu. Mnie podoba się bardziej Ford.

> A co ma prowadzenie do naszych dróg? Tutaj liczy się prostota, w celu

> trwałości.

Wygoda, trzymania się drogi. To dużo.

> No to na pewno, teraz jest oddzielna obsługa do Chevyego i wyszło im

> to chyba na plus.

Zgadza się. Ale to nie jest już mój problem

> Raczej nie. Mojemy znajomemu bardziej podoba się mój Ford.

Kwestia gustu. Ale jakość materiałów jest in + Astry, wygląd może in + Forda.

> Jak wszędzie.

Brakuje silnika małego turbo.

> Kubełki to nie są, dlatego ich nie liczyłem.

Fotele Recaro za 5000zł? To są takie:

W Fordzie to chyba jest coś pomiędzy tym, a seryjnymi?

> Co oznacza, że są to wozy tej samej klasy, a wybór między nimi jest

> kwestią gustu. Mnie podoba się bardziej Ford.

W 100% święta prawda - jak piszesz przy twoim wyborze tańszy był Ford, przy moim Astra wypadła lepiej. I oczywiście nie twierdze że Ford to całkowite dno, żeby nie było.

> Wygoda, trzymania się drogi. To dużo.

Tak, ale jechałem Astrą, też było okej, pewnie w Foce lepiej, ale Astra mi wystarczy. Jeździłem Omegą i to się miało niby drogi nie trzymać, a dawało radę.

> Zgadza się. Ale to nie jest już mój problem

Ano, ale musisz przyznać że miałeś jakiś pechowy egzemplarz?

> Kwestia gustu. Ale jakość materiałów jest in + Astry, wygląd może in

> + Forda.

Właśnie - kwestia gustu

> Brakuje silnika małego turbo.

To prawda, ale pewnie wprowadzą. Mnie nie był takowy potrzebny.

> Fotele Recaro za 5000zł? To są takie:

> W Fordzie to chyba jest coś pomiędzy tym, a seryjnymi?

Zgadza się. Powiedzmy, że są wart 2k

> W 100% święta prawda - jak piszesz przy twoim wyborze tańszy był

> Ford,

No jasne, a czasem lepszym wyborem jest KIA

>przy moim Astra wypadła lepiej. I oczywiście nie twierdze

> że Ford to całkowite dno, żeby nie było.

No!

> Tak, ale jechałem Astrą, też było okej, pewnie w Foce lepiej, ale

> Astra mi wystarczy. Jeździłem Omegą i to się miało niby drogi

> nie trzymać, a dawało radę.

W Lacetti była tragedia... jadąc kiedyś za moim kolegą w FFI miałem wrażenie, że że mam uszkodzone zawieszenie

> Ano, ale musisz przyznać że miałeś jakiś pechowy egzemplarz?

Zdecydowanie lewy. I olewające ASO Aczkolwiek, w zasadzie prawie wszystkie problemy które miałem, były opisywane na forum przez innych użytkowników. Z tym, że nie w jednym egzemplarzu

> Właśnie - kwestia gustu

Na tym zakończmy dyskusję w tej materii.

> To prawda, ale pewnie wprowadzą. Mnie nie był takowy potrzebny.

Mnie tak, dlatego między innymi Focus odpadł.

> Zgadza się. Powiedzmy, że są wart 2k

No właśnie, więc doliczyłeś za dużo, różnica w cenie spada do 500zł.

> No jasne, a czasem lepszym wyborem jest KIA

Aż tak daleko z wnioskami to bym chyba nie szedł.

> No!

> W Lacetti była tragedia... jadąc kiedyś za moim kolegą w FFI miałem

> wrażenie, że że mam uszkodzone zawieszenie

To jest miękki dupowóz, w Focusie prawie na pewno jest twardziej.

> Zdecydowanie lewy. I olewające ASO Aczkolwiek, w zasadzie prawie

> wszystkie problemy które miałem, były opisywane na forum przez

> innych użytkowników. Z tym, że nie w jednym egzemplarzu

Ty miałeś taką esencję problemów.

> Na tym zakończmy dyskusję w tej materii.

> Mnie tak, dlatego między innymi Focus odpadł.

> No właśnie, więc doliczyłeś za dużo, różnica w cenie spada do 500zł.

Nie, nie. Foteli w ogóle nie doliczyłem, wręcz przeciwnie. Wyliczenia rabatu były bez foteli sportowych. Skoro te w Focusie są warte 2000, to powinienem dodać 1400 jeszcze do różnicy.

> Aż tak daleko z wnioskami to bym chyba nie szedł.

Nie, czemu? Nie mam uprzedzeń. Kia to dobre auta.

> To jest miękki dupowóz, w Focusie prawie na pewno jest twardziej.

He, to wyobraź sobie jak miękko musi być w Lacetti.

> Ty miałeś taką esencję problemów.

Taaa

A to jest to co im wyszlo:

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http:...=6&ct=image

> A to jest to co im wyszlo:

> http://www.google.pl/imgres?imgurl=http:...=6&ct=image

Ruscy od lat byl.i dobrzy w kopiowaniu technologii

Teraz kupili Opla i też łykną sporo techniki

Nie kupili, prowadzą rozmowy, a to wiele zmienia.

> Nie kupili, prowadzą rozmowy, a to wiele zmienia.

Oj, chyba już doszło do porozumienia, nawet k. Merkel sprawę przyklepała

Ona to sobie może i... tu jest pies pogrzebany... Właścicielem jest GM, które wcale chętne do sprzedaży nie jest z tego co ostatnio słychać... Zobaczymy bo powiedzą po wyborach u niecmów.