Z racji tego, ze jest ciepło nie czekam na grzanie swiec.

Dwa dni temu zmieniałem alternator, byłem w bardzo duzej firmie (mają kilka tysiecy sztuk altków na półce) która regeneruje alternatory.

Kupiłem auto i sie spalił mostek prostowniczy. Altek Hitachi, drogie czesci takze kupilem uzywke Delco (tanie czesci), ten altek dałem do goscia który robi w pewnej firmie oraz u siebie w domu altki. Jednak ten altek padl po miesiacu. Zawiozłem jemu znowu, a on do mnie ,,wieź pan do Kleszczel, za 250zł bedzie jak nowy, bo jak ja zrobie to i tak padnie po miesiacu gdyz moj szef robi na chinskich czesciach". Tak tez zrobiłem. Zawiozłem dwa altki tam, pierwszy hitachi i drugi delco. Fachowcy oznajmili ze z tego nic dobrego nie zloza i zaproponowali mi po regeneracji za 250zł z gwarancja. Altek jak nowy wypiaskowany, pomalowany itp. Jak nowka sztuka.

Tam tez powiedzieli ze te altki padaja gdyz w y17dt jest duzy pobór pradu, gdyz po kazdym odpaleniu grzeja swieczki przez kilka minut. Słyszałem ze jest tak w vw, cz w y17dt tez tak jest??

Ktos cos wie w tym temacie?

Nie słyszałem, żeby Y17DT grzał świece po odpaleniu. Z tego co pamiętam, to ten silnik nie włącza wogóle świeć, jeśli temperatura otoczenia jest wyższa niż ileś tam stopni (coś koło 10 chyba).

Natomiast grzanie świec po odpaleniu to norma w X17DTL, a więc w oplowskim dieslu. Tam świece grzeją z połową swojej mocy do uzyskania ustalonej temp. płynu chłodzącego.

> Nie słyszałem, żeby Y17DT grzał świece po odpaleniu. Z tego co

> pamiętam, to ten silnik nie włącza wogóle świeć, jeśli

> temperatura otoczenia jest wyższa niż ileś tam stopni (coś koło

> 10 chyba).

> Natomiast grzanie świec po odpaleniu to norma w X17DTL, a więc w

> oplowskim dieslu. Tam świece grzeją z połową swojej mocy do

> uzyskania ustalonej temp. płynu chłodzącego.

Aha, ja to usłyszałem od tych ,,co w tym siedzą". Fakt, mam y17dt ponad 3 miesiace i kontrolka jeszcze nigdy sie nie zapaliła.

> Aha, ja to usłyszałem od tych ,,co w tym siedzą". Fakt, mam y17dt

> ponad 3 miesiace i kontrolka jeszcze nigdy sie nie zapaliła.

Dzisiaj z rana było 10st. i mignęła mi na sekundę.

pzdr

> Dzisiaj z rana było 10st. i mignęła mi na sekundę.

> pzdr

Ja rano nie zwróciłem uwagi na temperature, ale napewno nie zapaliła sie.

W sumie to miernikiem można sprawdzić czy te świeczki grzeją po zapaleniu, czy tez nie.

Y17DT jeśli się nie mylę to silnik isuzu. Wszystkie silniki isuzu po uruchomieniu silnika grzeją świeczki do momentu osiągnięcia przez silnik 60 stopni. Jest to specjalny zabieg ze względu na ekologię.

Proponuję odpalić auto i sprawdzić jakąś żarówką lub miernikiem na świecach czy jest napięcie.

Tą metodę stosuje wielu producentów aut. Poprawia to spalanie auta, oraz wycisza jednostkę zanim osiągnie odpowiednią temperaturę umożliwiającą optymalną prace.

Aha, kontrolka świec to tylko informacja kiedy auto można odpalać. Nawet gdy nie świeci to świece grzeją. W ciepłe dni zapala się na krótko lub wcale, bo silnik ma odpowiednie warunki do szybkiego uruchomienia, ale świece wtedy i tak grzeją, wyłączają się w momencie rozruchu, aby znowu załączyć się do momentu osiągnięcia w/w temperatury.

1. Grzeją po odpaleniu z połową mocy do osiągnięcia jakiejś tam temp.

2 Wskaźnik na desce pokazuje tylko kiedy można zacząć oficjalnie odpalać, chociaż zazwyczaj odpali dużo wcześniej.

No i wszystko jasne