Mam satre z 94 diezla, ktora nie ma katalizatora. W dowodzie nie ma zadnych wzmianek o nim.

A że jest to sładak, to nie wiem czy powinien byc tam katalizator?

Czy jest to zgodne z prawem i czy na przegladzie nie bede mial problemow?

> Mam satre z 94 diezla, ktora nie ma katalizatora. W dowodzie nie ma

> zadnych wzmianek o nim.

> A że jest to sładak, to nie wiem czy powinien byc tam katalizator?

> Czy jest to zgodne z prawem i czy na przegladzie nie bede mial

> problemow?

może diagnosta czasem sie przyczepic...

Jak pojedziesz na przegląd, to się przekonasz. Narazie nie ma co się zbędnie stresować.

Moja z 95roku miała katalizator.

Ale jak się zapchał, to go wyciąłem i jakoś nikt się tego nie czepia, a przeglądy przechodzę w miarę rzetelne.

Ale przed zima czeka mnie wymiana tłumika końcowego, wiec wolałbym wiedziec wczesniej.

Moja stara z 92 (benzyniak) tez miała i bylo to w dowodzie napisane

Po VIN-ie można dojść czy fabryka wsadziła tam katalizator, czy nie.

> Ale przed zima czeka mnie wymiana tłumika końcowego, wiec wolałbym

> wiedziec wczesniej.

> Moja stara z 92 (benzyniak) tez miała i bylo to w dowodzie napisane

wszystko wyjaśni sie na miejscu-jak nunu7 napisał.

najwazniejsze z enie ma adnotacji w dowodzie, ale diagnosci sa rozni i jeden moze sie czepiac a drugi nawet nie pomysli ze tu powinien byc kat, dlatego jedz i badaj auto a pozniej bedziesz sie martwił jak ci nie podbija

Z tego co kojarzę to auta po 95 roku mają mieć obowiązkowa katalizator.

A co do czepiania się przez diagnostę o kata to strasznie się rzadko zdarza - pod warunkiem, że jedziesz do prywatnej stacji kontroli (diagności mają płacone od łebka i jakoś klienta trzeba zachęcać aby za rok przyjechał)

w Polsce prawie każdy "samochód" przejdzie badania techniczne. uważam że akurat brak katalizatora jest najmniejszym problemem ponieważ nie wpływa w żaden sposób na bezpieczeństwo jazdy. Natomiast łyse opony, zła geometria, kiepskie hamulce, rozklepane spręzyny, padnięte amortyzatory i fakt że samochody posiadajace tego typu usterki dostają pieczątkę jest karygodne.

W Polsce panuje przekonanie, że jeżeli auto ma 10 lat to głupotą jest jego właściwe serwisowanie. Nic bardziej mylnego, każdy samochód może i powinien być bezpieczny bez względu na rocznik. SAMOCHÓD TO NIE FURMANKA !!!!!!!!!!!!!!!!!

Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich

niezbędnego wyposażenia nie mówi wprost czy katalizator ma być, czy nie

podane są tylko normy zawartości tlenku węgla i węglowodorów w spalinach,

a to dotyczy tylko silników benzynowych (zapłon iskrowy)

zresztą, katalizator w dieslu służy do czego innego niż w benzynie ;-)

a na badaniu technicznym diesla sprawdza się co innego:

Quote:

---

(...) zadymienie spalin pojazdu z silnikiem o zapłonie

samoczynnym, mierzone przy swobodnym przyspieszaniu silnika

w zakresie od prędkości obrotowej biegu jałowego do maksymalnej

prędkości obrotowej, wyrażone w postaci współczynnika pochłaniania

światła, nie przekraczało: 2,5 m-1, a w odniesieniu do silnika z

turbodoładowaniem 3,0 m-1, a w przypadku pojazdów wyprodukowanych

po dniu 30 czerwca 2008 r. nie przekraczało 1,5 m-1;

---

ale dla diagnosty jest też inna "furtka": niekompletny układ wydechowy

nie wiem, czy w tym silniku i roczniku katalizator fabrycznie był

> Mam satre z 94 diezla, ktora nie ma katalizatora.

Moja Astra z tego samego roku miała katalizator

> Moja z tego samego roku miała katalizator

Kadett '88 też miał

> Kadett '88 też miał

Może te z Niemiec miały katalizatory we wcześniejszych modelach.

> Może te z Niemiec miały katalizatory we wcześniejszych modelach.

Raczej tak, oni szybciej wprowadzają normy emisji spalin