Juz nie mam pojecia co z tym robic.

Codziennie rano jak odpalam grata obroty nie wchodza na 1500 (ssanie na zimnym) - tylko sa na granicy zgasniecia - moze z 400-500 i zazwyczaj zaraz gasnie.

Musze trzymac na gazie - ale wiadomo jak wyjezdzam z osiedla rano - trzeba zmienic bieg i wtedy na luzie obroty spadaja i gasnie.

Bylem u naszego kacikowego mechanika - ale nie bardzo jest pomysl co to moze byc.

Czasem (raz na dziesiec razy) marchewa sie wlacza. Po kilkukrotnym wylaczeniu i wlaczeniu silnika marchewa gasnie.

Ja obstwiam czujnik polozenia walu - ale nie wiem.

Rozrzad mam do wymiany - kupilem juz wszystko, razem z pompa wody - czy to moze rozrzad takie rzeczy robic?

Wszystkie bledy pokasowane - ale nie bylo poprawy.

pzdr

jakie to błędy?

> Juz nie mam pojecia co z tym robic.

> Codziennie rano jak odpalam grata obroty nie wchodza na 1500 (ssanie

> na zimnym) - tylko sa na granicy zgasniecia - moze z 400-500 i

> zazwyczaj zaraz gasnie.

Silnik krokowy, czujnik temperatury....

> Silnik krokowy, czujnik temperatury....

Silnik krokowy nowy, czujnik temperatury pokazal blad, ale zostal skasowany.

Poza tym - to nie moze byc silnik krokowy bo obroty nie faluja - po prostu ledwo sie uruchamia i zaraz gasnie albo chodzi na obrotach 400-500.

> jakie to błędy?

Teraz juz nie ma zadnych bledow - a te ktore byly dzisiaj - sa tutaj:

http://puzon2.fotosik.pl/albumy/693319.html

pzdr

masz tam na komputerze parametry z czujników przepustnicy? temp powietrza i wody?

> masz tam na komputerze parametry z czujników przepustnicy? temp

> powietrza i wody?

No tutaj wszystko jest:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/8199f898f64b7335.html

A jesli nie tutaj, to moze i jest taka funkcjonalnosc w programie VISA ale nie umiem jej wlaczyc.

pzdr

> Juz nie mam pojecia co z tym robic.

> Codziennie rano jak odpalam grata obroty nie wchodza na 1500 (ssanie

> na zimnym) - tylko sa na granicy zgasniecia - moze z 400-500 i

> zazwyczaj zaraz gasnie.

> Musze trzymac na gazie - ale wiadomo jak wyjezdzam z osiedla rano -

> trzeba zmienic bieg i wtedy na luzie obroty spadaja i gasnie.

> Bylem u naszego kacikowego mechanika - ale nie bardzo jest pomysl co

> to moze byc.

> Czasem (raz na dziesiec razy) marchewa sie wlacza. Po kilkukrotnym

> wylaczeniu i wlaczeniu silnika marchewa gasnie.

> Ja obstwiam czujnik polozenia walu - ale nie wiem.

> Rozrzad mam do wymiany - kupilem juz wszystko, razem z pompa wody -

> czy to moze rozrzad takie rzeczy robic?

> Wszystkie bledy pokasowane - ale nie bylo poprawy.

> pzdr

Sprawdź czujniki temperatury - płynu i powietrza. Jeżeli wskaźnik temp. ma właściwe wskazania to czujnik temp. cieczy i jego układ jest prawdopodobnie dobry. Czujnik temp. zasysanego powietrza jest ukryty we wtryskiwaczu (mowa o silniku 1.4). Wypnij wtyczkę sprawdź styki, wyczyść, zobacz czy będą różnice. Czujniki łatwo można zdiagnozować omomierzem. Dane kontrolne zawarte są np. w Zembowiczu.

DaRo

Nie mam zielonego pojecia jak to sprawdzic, ani nawet czasu nie mam zeby sprawdzic.

Najgorsze jest to, ze mechanicy tez nie maja pojecia.

pzdr

> Nie mam zielonego pojecia jak to sprawdzic, ani nawet czasu nie mam

> zeby sprawdzic.

> Najgorsze jest to, ze mechanicy tez nie maja pojecia.

> pzdr

ten błąd prędkości obrotowej silnika ciągle się pojawia?

jeśli tak to do niego bym kierował swoje żale...

Dzieje się to tylko podczas odpalania na zimnym ?

Masz może instalkę LPG 1 lub 2 generacji ?

P.S.

Skasowanie błędu nie oznacz usunięcia problemu...

> Juz nie mam pojecia co z tym robic.

> Codziennie rano jak odpalam grata obroty nie wchodza na 1500 (ssanie

> na zimnym) - tylko sa na granicy zgasniecia - moze z 400-500 i

> zazwyczaj zaraz gasnie.

> Musze trzymac na gazie - ale wiadomo jak wyjezdzam z osiedla rano -

> trzeba zmienic bieg i wtedy na luzie obroty spadaja i gasnie.

> Bylem u naszego kacikowego mechanika - ale nie bardzo jest pomysl co

> to moze byc.

> Czasem (raz na dziesiec razy) marchewa sie wlacza. Po kilkukrotnym

> wylaczeniu i wlaczeniu silnika marchewa gasnie.

> Ja obstwiam czujnik polozenia walu - ale nie wiem.

> Rozrzad mam do wymiany - kupilem juz wszystko, razem z pompa wody -

> czy to moze rozrzad takie rzeczy robic?

> Wszystkie bledy pokasowane - ale nie bylo poprawy.

> pzdr

ja miałem identyczne objawy tylko, że w 1.2 i okazało się że przepustnica była zasyfiona

> ja miałem identyczne objawy tylko, że w 1.2 i okazało się że

> przepustnica była zasyfiona

Przepustnice wymienilem na druga - nic to nie dalo.

Na razie po wymianie rozrzadu jest ok, ale coraz czesciej marchewa nie gasnie po uruchomieniu silnika i trzeba kilka razy wlaczyc/wylaczyc stacyjke zeby zgasla.

> ten błąd prędkości obrotowej silnika ciągle się pojawia?

> jeśli tak to do niego bym kierował swoje żale...

Nie ma teraz zadnych bledow. Blad predkosci pokazal sie jednorazowo.

Ale jesli sie pojawi czesciej - to co on oznacza?

> Dzieje się to tylko podczas odpalania na zimnym ?

> Masz może instalkę LPG 1 lub 2 generacji ?

> P.S.

> Skasowanie błędu nie oznacz usunięcia problemu...

Nie mam gazu i nigdy miec nie bede.

Tak - tylko i wylacznie na zimnym. Jak sie rozgrzeje jest ok.

Ale widze, ze po wymianie rozrzadu jest lepiej. Przestal tak dziwnie cykac na zimnym silniku i juz normalnie sie odpala.

Czasem obroty spadna na chwile, ale po kilku sekundach wracaja do normy - tak bylo juz od dluzszego czasu.

> Nie ma teraz zadnych bledow. Blad predkosci pokazal sie jednorazowo.

> Ale jesli sie pojawi czesciej - to co on oznacza?

Ten czujnik ma ogromny wpływ na funkcję ssania jak i prawidłowych obrotów w ogóle...

Na podstawie odczytów z niego silnik dobiera schemat obrotów biegu jałowego...

Przewertowalem zembowicza, za cholere nie ma zdjecia z umiejscowieniem czujnika temperatury silnika - no nie ma.

Moze ktos mi palcem pokazac gdzie sa te czujniki.

pzdr

Czujnik temperatury silnika jest przy termostacie widać go dość dobrze, a przynajmniej kable, wtyczkę i gniazdo (niebieskie).

Czujnik temperatury zasysanego powietrza jest zintegrowany w przepustnicy, ale gdzie dokładnie się znajduje tego nie wiem.