Witam

Wreszcie zabrałem się do rozgryzienia kostki ISO w mojej asterce z radiem CAR300, mam tak, że po wyjęciu kluczyka radio się wyłącza i za każdym razem gdy chcę włączyć radio muszę wpisywać kod "SAFE", po wpisaniu kodu nie muszę stacji szukać - czyli są zapamiętane, chciałbym uniknąć tego ciągłego wpisywania kodu i zamierzam podpiąć w pozycji 4 kostki A dolnej + na stałe, dobrze myślę, że to pomoże?

schemat kostki iso od radia CAR400, ale układ jest ten sam co w CAR300 zapożyczony ze strony jak na rysunku

wtyk w radiu

kostka ISO w moim aucie, na tej pozycji jest "czerwony" przewód

rozpiska ISO z radia

Proszę o sugestię w sprawie rozwiązania mojego problemu, proszę nie piszcie że szukajka bo nigdzie nie znalazłem dokładnego opisu, jedyne co znalazłem to że podłączyć "żółty przewód" - ale do mojej instalacji nie pasuje w żaden sposób, we wtyczce B (środkowej jest żółty ale on jest od głośników.

Na pinie 7 wtyczki A na 100% masz stałe +12 ? Może ktoś Ci tam dał +12 po stacyjce dlatego radio się resetuje ? Jak dasz stałe 12 na pin 4 to problem minie ale... Będziesz musiał sam wyłączać radio...

Popieram przedmówcę. Luknij co masz na pinie 7. Plus rozwiązania, które podałeś (i którego sam używam ) jest taki, że nie potrzeba kluczyka do włączenia radia.

Dokładniej mówiąc u mnie 4 jest wolna, a oba przewody wychodzące z radia mam podpięte pod 7.

> Na pinie 7 wtyczki A na 100% masz stałe +12 ? Może ktoś Ci tam dał

> +12 po stacyjce dlatego radio się resetuje ? Jak dasz stałe 12

> na pin 4 to problem minie ale... Będziesz musiał sam wyłączać

> radio...

Jakiś czas temu sprawdzałem i na którymś z pinów było stałe +12V, ale to musze jeszcze sprawdzić.

A problem z ciągłym dekodowaniem radia "SAFE" rozwiązałem poprzez wyłączenie zabezpieczenia.

1. na włączonym zapłonie włączyć radio przytrzymując AS

2. wpisać kod i zatwierdzić AS przytrzymując do czasu potwierdzenia

3. wyłączyć radio, ale nie wyłączać zapłonu

4. ponownie włączyć radio z przyciśniętym AS

5. wpisać ponownie kod dekodujący i potwierdzić jak w w pkt. 2

6. pojawi się CODE i problem z głowy, zabezpieczenie ściągnięte.

Radyjko teraz włączam przy włączonym zapłonie, ale już bez wpisywania kodu.

> na pin 4 to problem minie ale... Będziesz musiał sam wyłączać

> radio...

Chyba niezupełnie. Car400, a więc myślę, że 300 również ma tzw. "logikę zapłonu" - automagiczne włączanie i wyłączanie.

k.

> Chyba niezupełnie. Car400, a więc myślę, że 300 również ma tzw.

> "logikę zapłonu" - automagiczne włączanie i wyłączanie.

> k.

w moim przypadku logika zapłonu polegała na:

- manualnym włączeniu radia

- wyciągnięciu kluczyka i radyjko off samoczynnie

> Chyba niezupełnie. Car400, a więc myślę, że 300 również ma tzw.

> "logikę zapłonu" - automagiczne włączanie i wyłączanie.

> k.

Oczywiście, że ma ale jak kolega benypb na pinie 4 zamiast +12 po stacyjce da stałe +12 to skąd radio ma wiedzieć że zapłon został włączony lub wyłączony ?

> Oczywiście, że ma ale jak kolega benypb na pinie 4 zamiast +12 po

> stacyjce da stałe +12 to skąd radio ma wiedzieć że zapłon został

> włączony lub wyłączony ?

Masz rację, na razie nic nie będę kombinował z kabelkami bo zdjęcie zabezpieczenia w zupełności mi wystarcza.

Ma ktoś dostępną listę funkcji programowania ?

Siemka

Male wtracenie co do pamietanych stacji,Dzieje sie tak poniewaz nastawy stacji sa zapisywane na stale w pamieci tak samo jak np. w telewizorze po wyciagnieciu wtyczki z gniazdka tez nie trzeba programowac kanalow od poczatku, a w razie potrzeby mozna te nastawy nadpisac, w radiu jest identycznie. Problem to utrzymanie zasilania na ukladzie ktory pamieta ze kod jest wpisany.

Mam jeszcze jedno pytanie do benypb , możesz włączyć radio na wyłączonym zapłonie ?

> Mam jeszcze jedno pytanie do benypb , możesz włączyć radio na

> wyłączonym zapłonie ?

Nie, wiem już teraz że podłączenie +12 na stałe na pin 4 kostki A rozwiąże ten problem.

> Nie, wiem już teraz że podłączenie +12 na stałe na pin 4 kostki A

> rozwiąże ten problem.

Z całym szacunkiem - to jest leczenie objawu, a nie przyczyny.

Koledzy Orochimaru i Doom sugerują Ci sprawdzenie co masz na pinie 7 kostki A.

Jeżeli radio jest sprawne, na pinie 7 jest "stałe +12V", a na pinie 4 "+12V po stacyjce", to wszystko musi działać.

> Z całym szacunkiem - to jest leczenie objawu, a nie przyczyny.

> Koledzy Orochimaru i Doom sugerują Ci sprawdzenie co masz na pinie 7

> kostki A.

> Jeżeli radio jest sprawne, na pinie 7 jest "stałe +12V", a na pinie 4

> "+12V po stacyjce", to wszystko musi działać.

Jutro sprawdzę.

A radio działa poprawnie, główny problem "SAFE" został już rozwiązany bez ingerencji w okablowanie.

pozdrawiam

Skoro na wyłączonym zapłonie nie możesz włączyć radia to na 99% ktoś poszedł na skróty i do pinu 7 podpiął +12 po stacyjce... Jak to zmienisz to wszystko powinno być ok.